Рисунок 55. Місця виміру отворів гільз циліндрів: А — завмер у поздовжній осі двигуна; В - завмер у поперечній осі двигуна; а - верхня точка зупинки верхнього поршневого кільця; b - нижня точка зупинки поршня; с - нижня точка зупинки маслознімного кільця; 1, 2, 3 - точки виміру
За допомогою нутроміра заміряти діаметр циліндра, як показано на малюнку 55.
Виміри проводяться в поздовжній та поперечній осях блоку циліндрів двигуна та на рівних глибинах циліндрів. Усі шість результатів акуратно записуються. Різниця в отриманих результатах вимірів у верхній та нижній частині циліндра свідчить про його конусність. Різниця в результатах, отриманих при вимірах поздовжньої осі і при вимірах поперечної осі, свідчить про овальності отворів циліндрів. У жодній з 6 точок вимірювання діаметр циліндра не повинен відхилятися від заданого більш ніж на 0,12 мм.
Початкове джерело інформації [mercedesman.ru]
Для кожного двигуна передбачені змінні гільзи циліндрів, запресування яких блок циліндрів слід виконувати на СТО. Привалкова поверхня блоку циліндрів повинна перевірятися на наявність деформацій аналогічно поверхні привалки головки блоку циліндрів. Провести виміри в поздовжньому, поперечному та діагональному напрямках під лінійкою, встановленою на привалювальній поверхні блоку циліндрів. Щуп товщиною понад 0,10 мм не повинен проходити під лінійку в жодній точці поверхні.