Figura 55. Locații de măsurare a orificiilor cămășii cilindrului: A - măsurare pe axa longitudinală a motorului; B - măsurare pe axa transversală a motorului; a - punctul superior de oprire al segmentului superior al pistonului; b — punctul inferior de oprire a pistonului; c — punctul inferior de oprire al inelului raclor de ulei; 1, 2, 3 — puncte de măsurare
Folosind un alezaj, măsurați diametrul cilindrului așa cum se arată în figură 55.
Măsurătorile se fac pe axele longitudinală și transversală ale blocului cilindrilor motorului și la adâncimi egale ale cilindrilor. Toate cele șase rezultate sunt înregistrate cu atenție. Diferența dintre rezultatele măsurătorilor obținute în partea superioară și inferioară a cilindrului indică conicitatea acestuia. Diferența dintre rezultatele obținute din măsurătorile pe axa longitudinală și din măsurătorile pe axa transversală indică ovalitatea alezajelor cilindrilor. În niciunul dintre cele 6 puncte de măsurare diametrul cilindrului nu trebuie să devieze de la valoarea specificată cu mai mult de 0,12 mm.
Fiecare motor este echipat cu cămăși de cilindru înlocuibile, care trebuie presate în blocul cilindrilor la o stație de service. Suprafața de contact a blocului cilindrilor trebuie verificată pentru deformări similare cu suprafața de contact a chiulasei. Efectuați măsurători în direcțiile longitudinală, transversală și diagonală sub o riglă instalată pe suprafața de contact a blocului de cilindri. O calibră cu o grosime mai mare de 0,10 mm nu trebuie să treacă sub riglă în niciun punct al suprafeței.