Pregătirea
1. Montați simeringul radial (39) în pistonul de frână B1 (37).
2. Introduceți știftul cu garniturile și inelul O în pistonul de frână B1. Buza de etanșare trebuie să fie orientată spre exterior.
3. Atașați extractorul (026) și înșurubați-l pe cutia de viteze, instalați dispozitivul de măsurare (031).
4. Introduceți pistonul de frână B1 (37) cu un arc de presiune.
5. Înșurubați dispozitivul (026) pe ax. Asigurați-vă că știftul pistonului de frână B1 (37), care este instalat pe banda de frână, și etanșarea radială de ulei (39) nu sunt deteriorate.
6. Introduceți inelul de blocare (41), slăbiți și scoateți dispozitivul (026).
Măsurarea și reglarea decalajului
1. Înșurubați cu mâna dispozitivul de măsurare (031) până când se atinge rezistența.
2. Cu cheia pe șurub, înșurubați dispozitivul de măsurare (031) pe șurub, numărând numărul de spire până se determină un cuplu de 1 N Filetul dispozitivului de măsurare are pasul de 1 mm rotirea este egală cu un spațiu de 1 mm.
3. Slăbiți dispozitivul (026) și scoateți pistonul de frână dacă este necesar.
4. Reglați jocul prin introducerea sau îndepărtarea lamelor (136) de pe știftul (38). Grosimea garniturii: 0,5, 1,0 și 1,5 mm.
5. Așezați capacul pistonului de frână (40) și al doilea arc de presiune (35) în dispozitivul de măsurare, introduceți inelul de reținere și deșurubați dispozitivul (026).
