Secțiunea 1
Dezasamblarea
Detalii de instalare a componentelor de transmisie (Secțiunea 1)
3 - AT baia de ulei; 3a - Garnitură; 4, 7, 8, 108, 140 - Șuruburi; 5 - Filtru de ulei; 13 - Capac inferior; 14 - Placă intermediară mare; 15 - Conducta de ghidare a uleiului; 98 - Cablu schimbare viteze; 135 - Pin de fixare; 142 - Arc de reținere; 151 - Arc de reglare și garnitură de blocare; 152 - Maneta de blocare; Y3/2 - Electrovalva
1. Scoateți cutia de viteze din convertorul de rotație.
2. Scoateți cablul schimbătorului de viteze acționat cu vid (98).
3. Scoateți supapa solenoidală (Y3/2).
4. Deconectați cutia de viteze de la suporturi.
5. Scoateți corpul supapei (9).
6. Scoateți capacul inferior (13) cu placa intermediară (14).
7. Scoateți supapele cu un singur orificiu, banda de frână de frână B2, dispozitivul de fixare a uleiului și amortizorul de temperatură din carcasa transmisiei.
Asamblare
Asamblarea se realizează în ordinea inversă a dezasamblarii.
Secțiunea 2
Dezasamblarea
Detalii de instalare a componentelor de transmisie (Secțiunea 2)
10 - Capac frontal cu pompa secundara; 17, 44a, 48 - Inele O; 18, 45, 58, 73 - Șuruburi; 19, 72 - Garnituri; 20 - Pompa secundara; 43 - Inel de reținere; 44 - Buşon de ventilaţie; 46 - Acoperire; 50 - Regulator centrifugal; 59 - Supapă modulator de presiune; 59a - Deget; 60 - Modulator de presiune; 62 - Nuca; 4 - Flanșă; 70 - Capac cutie de viteze spate; S16/4 - Comutator de blocare demaror
1. Dezasamblați cutia de viteze.
2. Scoateți modulatorul (60).
3. Scoateți întrerupătorul de blocare a demarorului (S16/4).
4. Scoateți pompa secundară (vezi Secțiunea Demontarea, întreținerea și instalarea pompei secundare (AT până la nr. 3652931)).
5. Scoateți dopul de aerisire (44) și inelul O (44a).
6. Scoateți capacul transmisiei frontale (10) cu pompa secundară (20).
7. Scoateți flanșa (64).
8. Scoateți inelul de reținere (43), capacul (46) și inelul O (48).
9. Scoateți capacul transmisiei din spate (70).
(Articol bazat pe date de pe site: www.MercedesMan.ru)
Asamblare
Asamblarea se realizează în ordinea inversă a dezasamblarii.
Secțiunea 3
Dezasamblarea
Detalii de instalare a componentelor de transmisie (Secțiunea 3)
73 - Ghid plastic; 74 - Clichet frână de parcare; 75 - Arc de tensionare; 77 - O-ring; 82 - Placă de blocare cu tijă; 82a - Bolt; 36 - Arborele de iesire; 165, 188 - Inel de reținere; 170 - Inel dinţat; 172 - Placă suport ambreiaj overdrive; 192 - Piston ambreiaj overdrive; Y3/1x1 - Dop
1. Dezasamblați cutia de viteze (vezi secțiunile 1 și 2).
2. Scoateți arcul de extensie (75) și decuplați clichetul frânei de mână (74).
3. Scoateți ghidajul de plastic (73).
4. Scoateți placa de blocare (82) cu tija prin îndepărtarea șurubului (82a).
5. Scoateți dopul supapei solenoid (Y3/1x1) și inelul O (77) din carcasa transmisiei.
6. Scoateți frâna de supramulțumire și ambreiajul.
Asamblare
Asamblarea se realizează în ordinea inversă a dezasamblarii.
Secțiunea 4
Dezasamblarea
Detalii de instalare a componentelor de transmisie (Secțiunea 4)
15 - Piston de frână B2; 17 - Capac piston de frână B2; 23, 41 - Inele de reținere; 27 - Frână bandă de frână B2; 28 - Deget; 29 - Rulment de frână B2; 30 - Banda de frana B1; 31 - Rulment de frână B1; 33, 60 - Șuruburi; 34 - Ghidaj frână B1; 37 - Piston de frână B1; 40 - Capac piston frână B1; 79 - Flanșă de sprijin; 83 - Ambreiaj K1; 85 - Frână cu disc LB3; 87 - Pereche planetară; 88 - Simering radial; 88a - Inel plastic de ghidare a frânei B2; 90, 91, 197 - inele O; 95, 96 - Garnituri; 97 - Rulment axial; 100 - Ambreiaj K2; 113 - Garnitura suport; 115 - Inele de teflon; 133 - Frână multidisc B3; 134 - Arc amortizor; 167 - Arborele de iesire; 565 - Senzor de protecție la suprasarcină AT
1. Dezasamblați cutia de viteze (vezi secțiunile 1, 2 și 3).
2. Scoateți rulmentul de frână B1 (31) din carcasă prin deșurubarea șurubului (33) sau a supapei de protecție la suprasarcină AT (S65). 3. Atașați extractorul (026) și înșurubați-l pe cutia de viteze. Atașați extractorul (026). Scoateți inelul de reținere (41).
4. Slăbiți extractorul (026). Scoateți pistonul cu bolțul de frână B1 (37) împreună cu capacul (40) și arcurile de retur (35) și (36).
5. Scoateți ghidajul benzii de frână pentru frâna B1 (34). Înlocuiți inelul O din carcasa cutiei de viteze.
6. Scoateți ambreiajul K1 (83) din banda de frână B1 (30). Scoateți frâna multidisc B3 (săgeată). Scoateți cu grijă arborele de antrenare (87).
7. Scoateți arcul amortizorului (134) din carcasa transmisiei.
8. Scoateți pistonul de frână B2 (15) apăsând capacul frânei B2 (17) și demontând inelul de reținere (23).
9. Scoateți inelul de plastic (88a) și etanșarea radială (88).
10. Scoateți ambreiajul K2 (100).
11. Scoateți banda de frână a frânei B2 (27).
12. Scoateți inelul de rezervă (113) de pe flanșă (79).
13. Scoateți flanșa de reținere (79) din carcasa transmisiei prin îndepărtarea șuruburilor (80).
Asamblare
1. Montați flanșa (79) cu inele O (197) și inele de teflon (115) în carcasa transmisiei. Înainte de a instala flanșa (79), asigurați-vă că constrictorul de lubrifiere este instalat în flanșă (79), - pentru a instala flanșa (79), utilizați două șuruburi de aproximativ 80 mm lungime.
2. Montați garnitura de sprijin (113) pe flanșă (79).
3. Introduceți rulmentul de frână B2 (29) cu știftul (20) în carcasa cutiei de viteze. Diametrul mai mare al știftului (28) trebuie îndreptat către banda de frână a frânei B2 (27).
4. Montați inelul de ghidare din plastic (88a) și etanșarea radială (88) în carcasa transmisiei. La instalare, buza de etanșare trebuie să fie orientată spre capacul pistonului (17) al benzii de frână.
5. Verificați dacă partea de tracțiune a frânei B2 (29) este îndoită. Partea de împingere, gaura și ochiul (săgeți), atunci când sunt îndepărtate, trebuie să fie în aceeași poziție.
6. Instalaţi un nou inel O în carcasa transmisiei. Introduceți piesa de împingere a frânei B2 (29) cu urechea în sus.
7. Comprimați banda de frână B2 (27) cât mai mult posibil și introduceți-o în carcasă - banda de frână poate fi instalată folosind inelul de reținere a pistonului B2 (23).
8. Lubrifiați fantele de pe arborele de ieșire (167) și instalați inelele de teflon (167a).
9. Montați ambreiajul K2 (100) pe angrenajul planetar folosind dispozitivul (030).
10. Introduceți angrenajul planetar în carcasa transmisiei prin rotirea arborelui de antrenare (87).
11. Montaţi transmisia cu arborele de antrenare (87) vertical în sus.
12. Verificați instalarea perechii planetare. Angrenajul planetar este instalat corect atunci când marginea superioară a suportului de legătură (săgeata) este mai mică decât suprafața de reazem (138) a frânei exterioare multidisc LB3. Montați arcul (134). Proeminența (săgeata A) de pe arc trebuie instalată spre interior. Arcul amortizorului trebuie instalat în canelura (săgeata B) din carcasa cutiei de viteze.
13. Montați pistonul de frână B2 (15) apăsând capacul pistonului de frână B2 (17) și introducând inelul de fixare (23).
14. Instalați și verificați jocul în frâna multidisc LB3.
15. Montați ambreiajul K1 (83) pe angrenajul planetar (87).
16. Montați banda de frână B1 (30).
17. Verificați distanța benzii de frână a frânei B1 (vezi secțiunea Măsurarea decalajului în frâna B1) - valoarea nominală este de 1,8-2,4 mm.
18. Verificați distanța din banda de frână a frânei B2 - valoarea nominală este de 5,5-6,0 mm.
19. Verificați jocul în frâna multidisc B3 (vezi Secțiunea Instalarea și verificarea jocului în frâna multidisc B3) - valoarea nominală este de 1,5-2,0 mm.
20. Asamblarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.