Розбирання та складання трансмісії (Mercedes-Benz S-Class W140)

Секція 1

Розбирання

1. Зніміть коробку передач із перетворювача обертання.

2. Зніміть трос перемикання передач (98) із вакуумним приводом.

3. Зніміть електромагнітний клапан (Y3/2).

4. Від'єднайте коробку від кронштейнів.

5. Зніміть корпус клапанів (9).

6. Зніміть нижню кришку (13) із проміжною пластиною (14).

7. Зніміть одноканальні клапани, гальмівну стрічку гальма B2, масловідбивач та температурну заслінку з корпусу коробки.

Складання

Складання проводиться в порядку, зворотному розбиранні.

Секція 2

Розбирання

1. Розберіть передачу.

2. Зніміть модулятор (60).

3. Зніміть вимикач блокування стартера (S16/4).

4. Зніміть вторинний насос (див. розділ Зняття, обслуговування та встановлення вторинного насоса (АТ №3652931)).

5. Зніміть вентиляційну пробку (44) та кільце ущільнювача (44a).

6. Зніміть передню кришку коробки передач (10) із вторинним насосом (20).

7. Зніміть фланець (64).

8. Від'єднайте стопорне кільце (43), кришку (46) та кільце ущільнювача (48).

9. Зніміть задню кришку коробки (70).

Складання

Складання проводиться в порядку, зворотному розбиранні.

Секція 3

Розбирання

1. Розберіть коробку передач (див. секції 1 та 2).

2. Зніміть розтяжну пружину (75) і відчепіть собачку гальма стоянки (74).

3. Вийміть пластикову напрямну (73).



4. Зніміть блокувальну пластину (82) з тягою, відкрутивши болт (82a).

5. Зніміть пробку (Y3/1x1) електромагнітних клапанів та кільце ущільнювача (77) з корпусу коробки передач.

6. Зніміть гальмо підвищуючої передачі та зчеплення.

Складання

Складання проводиться в порядку, зворотному розбиранні.

Секція 4

Розбирання

1. Розберіть коробку передач (див. секції 1, 2 та 3).

2. Вийміть підшипник гальма B1 (31) корпусу, відвернувши болт (33) або клапан захисту АТ від навантаження (S65). 3. Приєднайте знімач (026) і посуньте його на коробку передач. Закріпіть знімач (026). Зніміть стопорне кільце (41).



4. Послабте знімач (026). Зніміть поршень з пальцем гальма B1 (37) разом із кришкою (40) та зворотними пружинами (35) та (36).



5. Вийміть напрямну гальмівну стрічку гальма В1 (34). Замініть кільце ущільнювача в корпусі коробки передач.



6. Зніміть зчеплення К1 (83) з гальмівною стрічкою гальма В1 (30). Зніміть багатодискове гальмо В3 (стрілка). Обережно зніміть головний вал (87).





7. Витягніть демпферну пружину (134) з корпусу коробки.

8. Зніміть поршень гальма В2 (15), натиснувши кришку гальма В2 (17), знявши кільце (23).

9. Зніміть пластикове кільце (88a) та радіальний сальник (88).

10. Зніміть зчеплення К2 (100).

11. Зніміть гальмівну стрічку гальма B2 (27).

12. Зніміть опорне кільце (113) із фланця (79).

13. Зніміть стопорний фланець (79) з корпусу коробки, відкрутивши болти (80).

Складання

1. Встановіть фланець (79) з кільцем ущільнювача (197) і тефлоновими кільцями (115) у корпус коробки передач. Перед встановленням фланця (79), переконайтеся, що змащувальний констриктор встановлений у фланець (79), - для встановлення фланця (79) використовуйте два болти завдовжки приблизно 80 мм.

2. Встановіть опорну прокладку (113) на фланець (79).

3. Вставте підшипник гальма В2 (29) з пальцем (20) в корпус коробки передач. Більший діаметр пальця (28) повинен бути направлений до гальмівної стрічки гальма В2 (27).

4. Вставте пластикове направляюче кільце (88a) і радіальний сальник (88) в корпус коробки передач. При установці, ущільнювальна кромка повинна бути спрямована на кришці поршня (17) гальмівної стрічки.



5. Перевірте наполегливу частину гальма В2 (29) на викривлення. Упорна частина, отвір і вушко (стрілки), при знятті повинні розташовуватися водному і тому ж положенні.



6. Встановіть новий ущільнювальне кільце в корпус коробки передач. Вставте наполегливу частина гальма B2 (29) вушком вгору.



7. Натисніть гальмівну стрічку гальма В2 (27) наскільки це можливо і вставте її в корпус, - гальмівна стрічка може бути встановлена за допомогою стопорного кільця для поршня В2 (23).



8. Змастіть пази на вихідному валі (167) та вставте тефлонові кільця (167a).





9. Встановіть зчеплення К2 (100) на планетарну пару за допомогою пристрою (030).



10. Вставте планетарну пару в корпус коробки, повертаючи провідний вал (87).

11. Встановіть коробку передач провідним валом (87) вертикально вгору.



12. Перевірте встановлення планетарної пари. Планетарна пара встановлена правильно, коли верхній край сполучної опори (стрілка) нижче ніж опорна поверхня (138) зовнішнього багатодискового гальма LB3. Встановіть пружину (134). Виступ (стрілка A) на пружині має бути встановлений усередину. Демпферна пружина має бути встановлена у пазі (стрілка B) у корпусі коробки передач.





13. Встановіть поршень гальма В2 (15), натиснувши кришку поршня гальма В2 (17) та вставивши стопорне кільце (23).

Текст статті отримано із сайту MercedesMAN.ru

14. Встановіть та перевірте зазор у багатодисковому гальмі LB3.

15. Встановіть зчеплення К1 (83) на планетарну пару (87).

16. Встановіть гальмівну стрічку В1 (30).



17. Перевірте зазор гальмівної стрічки гальма В1 (див. розділ Вимірювання зазору в гальмі В1) – номінальне значення становить 1.8-2.4 мм.

18. Перевірте зазор у гальмівній стрічці гальма B2 - номінальне значення становить 5.5-6.0 мм.

19. Перевірте зазор у багатодисковому гальмі B3 (див. розділ Встановлення та перевірка зазору в багатодисковому гальмі В3) - номінальне значення становить 1.5-2.0 мм.

20. Далі складання проводиться у порядку, зворотному зняттю.