Премахване и монтиране на трансмисия (Mercedes-Benz S-Class W140)

Раздел 1

Разглобяване

1. Извадете скоростната кутия от преобразувателя на въртене.

2. Отстранете кабела за превключване с вакуум (98).

3. Свалете електромагнитния клапан (Y3/2).

4. Разкачете скоростната кутия от скобите.

5. Свалете тялото на клапана (9).

6. Отстранете долния капак (13) с междинната плоча (14).

7. Отстранете еднопортовите клапани, спирачната лента B2, маслоотделителя и температурния амортисьор от корпуса на трансмисията.

Сглобяване

Сглобяването се извършва в ред, обратен на разглобяването.

Раздел 2

Разглобяване

1. Разглобете скоростната кутия.

2. Свалете модулатора (60).

3. Свалете превключвателя за блокиране на стартера (S16/4).

4. Отстранете вторичната помпа (вижте Раздел Демонтаж, поддръжка и монтаж на вторичната помпа (AT до № 3652931)).

5. Отстранете пробката за обезвъздушаване (44) и О-пръстена (44a).

6. Свалете предния капак на трансмисията (10) с вторичната помпа (20).

7. Отстранете фланеца (64).

8. Свалете задържащия пръстен (43), капачката (46) и О-пръстена (48).

9. Отстранете задния капак на трансмисията (70).

Сглобяване

Сглобяването се извършва в ред, обратен на разглобяването.

Раздел 3

Разглобяване

1. Разглобете скоростната кутия (вижте раздели 1 и 2).

2. Отстранете разтягащата пружина (75) и откачете палеца на ръчната спирачка (74).



3. Отстранете пластмасовия водач (73).

4. Отстранете заключващата плоча (82) с пръта, като премахнете болта (82a).

5. Отстранете щепсела на електромагнитния клапан (Y3/1x1) и О-пръстена (77) от корпуса на трансмисията.

6. Отстранете спирачката и съединителя на ускореното предаване.

Сглобяване

Сглобяването се извършва в ред, обратен на разглобяването.

Раздел 4

Разглобяване

1. Разглобете скоростната кутия (вижте раздели 1, 2 и 3).

2. Отстранете спирачния лагер B1 (31) от корпуса, като развиете болта (33) или AT предпазния клапан от претоварване (S65). 3. Прикрепете теглича (026) и го завийте към скоростната кутия. Прикрепете теглича (026). Свалете задържащия пръстен (41).



4. Разхлабете теглича (026). Отстранете буталото със спирачния щифт B1 (37) заедно с капака (40) и възвратните пружини (35) и (36).



5. Отстранете водача на спирачната лента за спирачка B1 (34). Сменете О-пръстена в корпуса на скоростната кутия.



6. Отстранете съединителя K1 (83) от спирачната лента B1 (30). Отстранете многодисковата спирачка B3 (стрелка). Внимателно отстранете задвижващия вал (87).





7. Отстранете амортисьорната пружина (134) от корпуса на трансмисията.

8. Свалете спирачното бутало B2 (15), като натиснете капака на спирачката B2 (17) и премахнете задържащия пръстен (23).

9. Свалете пластмасовия пръстен (88a) и радиалното уплътнение (88).

10. Отстранете съединителя K2 (100).

11. Отстранете спирачната лента на спирачка B2 (27).

12. Отстранете опорния пръстен (113) от фланеца (79).

13. Отстранете задържащия фланец (79) от корпуса на трансмисията, като премахнете болтовете (80).

Сглобяване

1. Монтирайте фланец (79) с О-пръстен (197) и тефлонови пръстени (115) в корпуса на трансмисията. Преди да монтирате фланеца (79), уверете се, че смазочният констриктор е монтиран във фланеца (79), - за да монтирате фланеца (79), използвайте два болта с дължина приблизително 80 mm.

2. Монтирайте опорното уплътнение (113) върху фланеца (79).

3. Поставете спирачен лагер B2 (29) с щифт (20) в корпуса на скоростната кутия. По-големият диаметър на щифта (28) трябва да бъде насочен към спирачната лента на спирачка B2 (27).

4. Монтирайте пластмасовия водещ пръстен (88a) и радиалното маслено уплътнение (88) в корпуса на трансмисията. При монтаж уплътнителният ръб трябва да е обърнат към капака на буталото (17) на спирачната лента.



5. Проверете натискащата част на спирачката B2 (29) за огъване. Задвижващата част, дупката и ухото (стрелките), когато са отстранени, трябва да са в същото положение.



6. Инсталирайте нов О-пръстен в корпуса на трансмисията. Поставете натискащия елемент на спирачката B2 (29) с ухото нагоре.



7. Натиснете спирачната лента B2 (27) доколкото е възможно и я поставете в корпуса - спирачната лента може да се монтира с помощта на задържащия пръстен на буталото B2 (23).



8. Смажете слотовете на изходящия вал (167) и монтирайте тефлоновите пръстени (167a).





9. Инсталирайте съединителя K2 (100) върху планетарната предавка с помощта на устройството (030).



10. Поставете планетарното зъбно колело в корпуса на трансмисията чрез завъртане на задвижващия вал (87).

11. Монтирайте трансмисията със задвижващия вал (87) вертикално нагоре.



12. Проверете монтажа на планетарната двойка. Комплектът планетарни зъбни колела е монтиран правилно, когато горният ръб на свързващата опора (стрелка) е по-ниско от опорната повърхност (138) на външната многодискова спирачка LB3. Поставете пружината (134). Издатината (стрелка A) на пружината трябва да бъде монтирана навътре. Амортисьорната пружина трябва да бъде монтирана в жлеба (стрелка B) в корпуса на скоростната кутия.





13. Инсталирайте спирачното бутало B2 (15), като натиснете капака на спирачното бутало B2 (17) и поставите фиксиращия пръстен (23).

14. Инсталирайте и проверете хлабината в многодисковата спирачка LB3.

15. Монтирайте съединителя K1 (83) върху планетарната предавка (87).

16. Монтирайте спирачната лента B1 (30).



17. Проверете хлабината на спирачната лента на спирачка B1 (вижте Раздел Измерване на празнината в спирачката B1) - номиналната стойност е 1,8-2,4 мм.

18. Проверете празнината в спирачната лента на спирачка B2 - номиналната стойност е 5,5-6,0 mm.

19. Проверете хлабината в многодисковата спирачка B3 (вижте Раздел Монтиране и проверка на хлабината в многодисковата спирачка B3) - номиналната стойност е 1,5-2,0 мм.

20. По-нататъшното сглобяване се извършва в реда, обратен на отстраняването.