Дизайн със свободен ход
1 - Коронна предавка; 2, 4 - Задържащи пръстени; 3 - Уплътнение; 5 - О-пръстен; 6 - Ролков лагер; 9 - Вътрешен пръстен на съединителя; 10 - Външен пръстен на съединителя
1. Разглобете скоростната кутия (вижте Раздел Премахване и монтиране на трансмисия).
2. Свалете задържащия пръстен (2).
3. Без да го разглобявате, извадете съединителя (възела) от коронното зъбно колело (1).
4. Свалете задържащия пръстен (4).
5. Свалете уплътнението (3).
6. Отстранете О-пръстена (5).
7. Отстранете вътрешния пръстен (9) на съединителя от ролковия лагер (6).
8. Отстранете ролковия лагер (6).
9. Проверете външния пръстен на съединителя (10), ролковия лагер (6) и вътрешния пръстен на съединителя (9) за износване.
10. Проверете аксиалната хлабина на съединителя. Тя трябва да бъде в рамките на 0,05-0,2 mm.
11. Поставете уплътнението (11), така че цапфата (стрелката) на външния пръстен на съединителя да пасне в отвора.
12. Монтирайте уплътнението (17) и външния пръстен 10 на съединителя с вътрешния пръстен (9) в свързващата опора.
13. Монтирайте упорна шайба (18) във вътрешния диск (24).
14. Инсталирайте вътрешния диск (24) в свързващата опора (7). Поставете задържащия пръстен (21).
15. Проверете аксиалната хлабина между уплътнението (17) и свързващата опора (7), аксиалната хлабина се регулира чрез избор на уплътнения. Уплътненията се предлагат с дебелина 0,1, 0,2 и 0,3 mm.
