Разборка и сборка трансмиссии (Mercedes-Benz S-Class W140)

Секция 1

Разборка

1. Снимите коробку передач с преобразователя вращения.

2. Снимите трос переключения передач (98) с вакуумным приводом.

3. Снимите электромагнитный клапан (Y3/2).

4. Отсоедините коробку передач от кронштейнов.

5. Снимите корпус клапанов (9).

6. Снимите нижнюю крышку (13) с промежуточной пластиной (14).

7. Снимите одноканальные клапаны, тормозную ленту тормоза B2, маслоотражатель и температурную заслонку с корпуса коробки передач.

Сборка

Сборка проводится в порядке, обратном разборке.

Секция 2

Разборка

1. Разберите коробку передач.

2. Снимите модулятор (60).

3. Снимите выключатель блокировки стартера (S16/4).

4. Снимите вторичный насос (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка вторичного насоса (АТ до №3652931)).

5. Снимите вентиляционную пробку (44) и уплотнительное кольцо (44a).

6. Снимите переднюю крышку коробки передач (10) с вторичным насосом (20).

7. Снимите фланец (64).

8. Отсоедините стопорное кольцо (43), крышку (46) и уплотнительное кольцо (48).

9. Снимите заднюю крышку коробки передач (70).

Сборка

Сборка проводится в порядке, обратном разборке.

Секция 3

Разборка

1. Разберите коробку передач (см. секции 1 и 2).

2. Снимите растяжную пружину (75) и отцепите собачку стояночного тормоза (74).

3. Извлеките пластиковую направляющую (73).



4. Снимите блокировочную пластину (82) с тягой, отвернув болт (82a).

5. Снимите пробку (Y3/1x1) электромагнитных клапанов и уплотнительное кольцо (77) с корпуса коробки передач.

6. Снимите тормоз повышающей передачи и сцепления.

Сборка

Сборка проводится в порядке, обратном разборке.

Секция 4

Разборка

1. Разберите коробку передач (см. секции 1, 2 и 3).

2. Извлеките подшипник тормоза B1 (31) им корпуса, отвернув болт (33) или клапан защиты АТ от перегрузки (S65). 3. Присоедините съемник (026) и приверните его на коробку передач. Закрепите съемник (026). Снимите стопорное кольцо (41).



4. Ослабьте съемник (026). Снимите поршень с пальцем тормоза B1 (37) вместе с крышкой (40) и обратными пружинами (35) и (36).



5. Извлеките направляющую тормозной ленты тормоза В1 (34). Замените уплотнительное кольцо в корпусе коробки передач.



6. Снимите сцепление К1 (83) с тормозной лентой тормоза В1 (30). Снимите многодисковый тормоз В3 (стрелка). Осторожно снимите ведущий вал (87).





7. Извлеките демпферную пружину (134) из корпуса коробки передач.

8. Снимите поршень тормоза В2 (15), нажав крышку тормоза В2 (17), сняв стопорное кольцо (23).

9. Снимите пластиковое кольцо (88a) и радиальный сальник (88).

10. Снимите сцепление К2 (100).

11. Снимите тормозную ленту тормоза В2 (27).

12. Снимите опорное кольцо (113) с фланца (79).

13. Снимите стопорный фланец (79) из корпуса коробки передач, отвернув болты (80).

Сборка

1. Установите фланец (79) с уплотнительным кольцом (197) и тефлоновыми кольцами (115) в корпус коробки передач. Перед установкой фланца (79), убедитесь, что смазывающий констриктор установлен во фланец (79), - для установки фланца (79) используйте два болта длиной примерно 80 мм.

2. Установите опорную прокладку (113) на фланец (79).

3. Вставьте подшипник тормоза В2 (29) с пальцем (20) в корпус коробки передач. Больший диаметр пальца (28) должен быть направлен к тормозной ленте тормоза В2 (27).

4. Вставьте пластиковое направляющее кольцо (88a) и радиальный сальник (88) в корпус коробки передач. При установке, уплотнительная кромка должна быть направлена к крышке поршня (17) тормозной ленты.



5. Проверьте упорную часть тормоза В2 (29) на искривление. Упорная часть, отверстие и ушко (стрелки), при снятии, должны располагаться водном и том же положении.



6. Установите новое уплотнительное кольцо в корпус коробки передач. Вставьте упорную часть тормоза B2 (29) ушком вверх.



7. Сожмите тормозную ленту тормоза В2 (27) насколько это возможно и вставьте ее в корпус, - тормозная лента может быть установлена с помощью стопорного кольца для поршня В2 (23).



8. Смажьте пазы на выходном вале (167) и вставьте тефлоновые кольца (167a).





9. Установите сцепление К2 (100) на планетарную пару с помощью устройства (030).



10. Вставьте планетарную пару в корпус коробки передач, поворачивая ведущий вал (87).

11. Установите коробку передач сведущим валом (87) вертикально вверх.



12. Проверьте установку планетарной пары. Планетарная пара установлена правильно, когда верхний край соединительной опоры (стрелка) ниже, чем опорная поверхность (138) наружного многодискового тормоза LB3. Установите пружину (134). Выступ (стрелка A) на пружине должен быть установлен внутрь. Демпферная пружина должна быть установлена в пазе (стрелка B) в корпусе коробки передач.





13. Установите поршень тормоза В2 (15), нажав крышку поршня тормоза В2 (17) и вставив стопорное кольцо (23).

14. Установите и проверьте зазор в многодисковом тормозе LB3.

15. Установите сцепление К1 (83) на планетарную пару (87).

16. Установите тормозную ленту В1 (30).



17. Проверьте зазор тормозной ленты тормоза В1 (см. Раздел Измерение зазора в тормозе В1) - номинальное значение составляет 1.8-2.4 мм.

18. Проверьте зазор в тормозной ленте тормоза B2, - номинальное значение составляет 5.5-6.0 мм.

19. Проверьте зазор в многодисковом тормозе B3 (см. Раздел Установка и проверка зазора в многодисковом тормозе В3) - номинальное значение составляет 1.5- 2.0 мм.

20. Далее сборка проводится в порядке, обратном снятию.