Figura 67. Partea din față a blocului de cilindri: 1 - știft de tensionare a arcului; 2 - știft de susținere a ghidajului lanțului; 3 - bilă de oțel cu un diametru de 17 mm; 4 - duză de pulverizare a uleiului; 5 — dopul blocului cilindrilor; 6 — știft de susținere a sabotului întinzătorului de lanț; 7 — știft de susținere al întinzătorului lanțului de transmisie al pompei de ulei
Figura 66. Partea din spate a blocului cilindrilor, care arată amplasarea bilei de oțel (1) care blochează conducta principală de ulei și dopul blocului cilindrilor (2)
Pe părțile laterale și capetele blocului de cilindri există dopuri pentru găuri, care sunt stoarse din bloc în cazul înghețării lichidului de răcire. Pe partea laterală a dopului de golire a lichidului de răcire de pe blocul cilindrilor există două dopuri cu diametrul de 34 mm, iar pe partea opusă (din partea filtrului de ulei) mai sunt două dopuri de același diametru. Există un dop 5 pe partea din capăt a carterului (vezi figura 67) diametru 17 mm. Un alt dop 2 (vezi figura 66) 34 mm în diametru, presat în capătul frontal al blocului cilindrilor. Aceste dopuri pot fi înlocuite în caz de înghețare a lichidului de răcire fără a demonta motorul, ci folosind o unealtă specială. Pentru a face acest lucru, trebuie să efectuați următoarele operațiuni:
- scurgeți lichidul de răcire;
- îndepărtați piesele și componentele care pot interfera cu accesul la prize;
[Informații copiate de pe site MercedesMan.ru]
Figura 69. Instalarea unei șurubelnițe sau a unei dalte pentru a scoate dopurile blocului cilindrilor
Figura 70. Scoaterea dopului din bloc
- așezați o daltă îngustă sau o șurubelniță puternică sub marginea dopului (figura 69) și, folosind un ciocan, rotiți dopul din orificiu cu 90° în jurul axei sale (figura 70);
- prindeți dopul cu un clește pentru țevi și trageți-l afară din blocul cilindrilor, așa cum se arată în figură 70;
- curățați cu grijă scaunul bujiei din blocul cilindrilor. Nu trebuie să rămână urme de grăsime pe suprafața de etanșare;
- aplicați Loctite pe alezaj și introduceți noul bujie folosind o dornă specială (număr de specificație 102 589 00 15 00) sau o altă dornă adecvată până când aceasta este la același nivel cu suprafața blocului cilindrilor;
- instalați toate piesele demontate la locurile lor și, după o pauză de 45 de minute, turnați lichid de răcire în motor, dacă acesta nu a fost demontat din mașină;
- după aceasta, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.