Пиринач. 67. Предњи део блока цилиндра: 1 - пин опруге; 2 — основни прст пригушивача ланца; 3 - челична кугла пречника 17 мм; 4 - млазница за прскање уља; 5 — поклопац блока цилиндара; 6 - потпорни клин папуче затезача ланца; 7 — основни прст натнител ланца погона пумпе за уље
Пиринач. 66. Задњи део блока цилиндра који показује локацију челичне кугле (1), блокирање главног уљног вода и чепови (2) цилиндар блок
На бочним и крајњим странама блока цилиндра се постављају чепови за рупе, који се истискују из блока у случају смрзавања расхладне течности. На страни чепа за испуштање расхладне течности на блоку цилиндара налазе се два чепа пречника 34 мм, а на супротној страни (из филтера за уље) постоје још два чепа истог пречника. На крајњој страни кућишта радилице налази се један чеп 5 (види сл. 67) 17 мм у пречнику. Још један стуб 2 (види сл. 66) са пречником од 34 мм је притиснут на предњој крајњој страни блока цилиндра. Ови чепови се могу заменити у случају замрзавања расхладне течности без скидања мотора, већ помоћу специјалног алата. Да бисте то урадили, морате извршити следеће операције:
- испразните расхладну течност;
- уклоните делове и склопове који могу ометати приступ утикачима;
Пиринач. 69. Инсталирање одвијача или длета за уклањање чепова блока цилиндра
Пиринач. 70. Уклањање утикача из блока
- поставите уско длето или снажан одвијач испод ивице утикача (пиринач. 69) и чекићем окрените утикач у рупу за 90°око своје осе (пиринач. 70);
- ухватите утикач клештима за цеви и извуците га из блока цилиндра, као што је приказано на сл. 70;
- пажљиво очистите отвор за седење утикача у блоку цилиндра. На површини заптивке не сме бити трагова масти;
- премажите монтажну рупу средством за причвршћивање Loctite и уметните нови чеп помоћу посебног трна (број спецификације — 102 589 00 15 00) или други одговарајући трн тако да буде у равни са површином блока цилиндра;
- поставите све уклоњене делове на своја места и након паузе од 45 минута сипајте расхладну течност у мотор ако није уклоњена из аутомобила;
- затим покрените мотор и проверите да ли цури.