Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel) Vario 814D (1996-2003, dízel)
  • Főoldal
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hengerblokk dugók eltávolítása és beszerelése

Hengerblokk dugók eltávolítása és beszerelése (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
67. ábra. A hengerblokk eleje: 1 - rugófeszítő csap; 2 - láncvezető tartócsap; 3 - 17 mm átmérőjű…

67. ábra. A hengerblokk eleje: 1 - rugófeszítő csap; 2 - láncvezető tartócsap; 3 - 17 mm átmérőjű acélgolyó; 4 - olajszóró fúvóka; 5 — hengerblokk dugó; 6 — láncfeszítő cipő tartócsapja; 7 — az olajszivattyú hajtólánc-feszítőjének támasztócsapja


66. ábra. A hengerblokk hátulja, amelyen látható az acélgolyó (1) helye, amely elzárja a fő…

66. ábra. A hengerblokk hátulja, amelyen látható az acélgolyó (1) helye, amely elzárja a fő olajvezetéket és a hengerblokk dugóját (2)


A hengerblokk oldalán és végén dugók vannak a lyukakhoz, amelyeket a hűtőfolyadék befagyása esetén kinyomnak a blokkból. A hengerblokkon a hűtőfolyadék leeresztő csavarjának oldalán két, 34 mm átmérőjű dugó található, az ellenkező oldalon pedig (az olajszűrő oldaláról) van még két azonos átmérőjű dugó. A forgattyúház végén egy 5-ös dugó található (lásd a 67. ábrát) átmérő 17 mm. További dugó 2 (lásd a 66. ábrát) 34 mm átmérőjű, a hengerblokk elülső végébe préselve. Ezek a dugók a hűtőfolyadék befagyása esetén a motor eltávolítása nélkül, de egy speciális szerszám segítségével cserélhetők. Ehhez a következő műveleteket kell végrehajtania:



Információ a weboldalról átmásolva: MercedesMAN.ru
  • engedje le a hűtőfolyadékot;
  • távolítsa el a része, amely zavarhatja a hozzáférést a dugók;

69. ábra. Csavarhúzó vagy véső beszerelése a hengerblokk dugóinak eltávolításához

69. ábra. Csavarhúzó vagy véső beszerelése a hengerblokk dugóinak eltávolításához


70. ábra. A dugó eltávolítása a blokkból

70. ábra. A dugó eltávolítása a blokkból

  • helyezzen egy keskeny vésőt vagy egy erős csavarhúzót a dugó széle alá (69. ábra) és egy kalapáccsal fordítsa el a furatban lévő dugót 90°-kal a tengelye körül (70. ábra);
  • fogja meg a gyertyát egy csőfogóval, és húzza ki a hengerblokkból az ábrán látható módon 70;
  • gondosan tisztítsa meg a gyújtógyertya ülékét a hengerblokkban. A tömítőfelületen nem maradhatnak zsírnyomok;
  • vigyen fel Loctite-ot a furatra, és helyezze be az új dugót egy speciális tüske (specifikációs szám: 102 589 00 15 00) vagy más megfelelő tüske segítségével, amíg az egy síkba nem kerül a hengerblokk felületével;
  • szerelje be az összes leszerelt alkatrészt a helyére, és 45 perces szünet után öntsön hűtőfolyadékot a motorba, ha azt nem távolították el az autóból;
  • ezt követően indítsa el a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
Mercedes Sprinter / Motorjavítás
Következő ▶

Általános leírás — Hengerblokk
Vezérműtengely-hajtó mechanizmus fedele
Dugattyúk beszerelése hajtórudakkal hengerekbe
Dugattyúk és hajtórudak összeszerelése
Dugattyúk és hajtórudak ellenőrzése
A dugattyúk munkahézagának mérése
A modernizáció eredményeként bevezetett változások a hengerblokk kialakításában
Főtengely és lendkerék — Általános információk
A főtengely eltávolítása
A főtengely ellenőrzése
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Hátsó oldalajtó — ablakkilincs eltávolítása és beszerelése Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Légszűrő keresztcső — eltávolítása és beszerelése Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Az önindító bimetál rugóházának eltávolítása és beszerelése Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A generátor eltávolítása és beszerelése Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Az időzítő meghajtó alkatrészeinek eltávolítása és beszerelése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A főtengely helyzetérzékelő (CKP) eltávolítása és beszerelése Mercedes W140 (1991-1998)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 42 + 35 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dízel) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 602.984/985
  • Motorok 904.908/914/923/936
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó 711.613
  • Kézi sebességváltó 710.64/66
  • Kézi sebességváltó 715.051
  • Automata sebességváltó 723.345
  • Teljesítményleadó doboz
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és elektromos
  • Belső tér (belső elemek)
  • Külseje (külső elemek)
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Elektromos rajzok
Vito 2 (2003-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • OM646 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos áramkörök
Vito 1 (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,8 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,3 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,2 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés és kerekek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fűtés és klíma
  • Bekötési rajzok
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Táp- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely és kardán
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fények és világítás
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.