Riža. 67. Prednji dio bloka cilindra: 1 - zatik za zatezanje opruge; 2 - osnovni prst prigušivača lanca; 3 - čelična kugla promjera 17 mm; 4 - mlaznica za prskanje ulja; 5 - poklopac bloka cilindara; 6 - oslonac papuče zatezača lanca; 7 - osnovni prst nastavka pogonskog lanca pumpe za ulje
Riža. 66. Stražnji dio bloka cilindra koji pokazuje mjesto čelične kuglice (1), blokiranje glavne uljne cijevi i čepova (2) blok motora
Na bočnim i krajnjim stranama bloka cilindra ugrađeni su čepovi koji se istiskuju iz bloka u slučaju smrzavanja rashladne tekućine. Na strani čepa za ispuštanje rashladne tekućine na bloku cilindra nalaze se dva čepa promjera 34 mm, a na suprotnoj strani (iz filtera ulja) postoje još dva čepa istog promjera. Na krajnjoj strani kartera nalazi se jedan čep 5 (vidi sl. 67) 17 mm u promjeru. Još jedan zalogaj 2 (vidi sl. 66) promjera 34 mm utisnut je na prednju krajnju stranu bloka cilindra. Ovi čepovi se mogu promijeniti u slučaju smrzavanja rashladne tekućine bez skidanja motora, ali pomoću posebnog alata. Da biste to učinili, morate izvršiti sljedeće radnje:
- ispustite rashladnu tekućinu;
- uklonite dijelove i sklopove koji mogu ometati pristup utikačima;
Riža. 69. Ugradnja odvijača ili dlijeta za uklanjanje čepova bloka cilindra
Riža. 70. Vađenje utikača iz bloka
- stavite usko dlijeto ili snažni odvijač ispod ruba čepa (riža. 69) i pomoću čekića okrenite čep u rupi za 90°oko svoje osi (riža. 70);
- uhvatite čep kliještima za cijevi i izvucite ga iz bloka cilindra, kao što je prikazano na sl. 70;
- pažljivo očistite dosjednu rupu čepa u bloku cilindra. Na brtvenoj površini ne smije biti tragova masti;
- namažite montažnu rupu s Loctiteom i umetnite novi čep pomoću posebnog trna (specifikacijski broj — 102 589 00 15 00) ili drugu prikladnu osovinu tako da bude u ravnini s površinom bloka cilindra;
- postavite sve uklonjene dijelove na njihova mjesta i nakon pauze od 45 minuta ulijte rashladnu tekućinu u motor ako nije uklonjen iz automobila;
- zatim pokrenite motor i provjerite ima li curenja.