- odvojite mjenjač od motora. Prilikom skidanja mjenjača pazite da ne savijete njegovo ulazno vratilo;
Slika 72. Osiguravanje zamašnjaka od okretanja
- osigurajte zamašnjak od okretanja i odvrnite vijke za pričvršćivanje spojke u križnom smjeru. Ponekad se ti vijci olabave bez pričvršćivanja zamašnjaka imbus ključem. Da biste to učinili, morate staviti pomoćnu polugu na ručku ključa i, držeći ključ u glavi vijka jednom rukom, drugom rukom udariti gornji kraj pomoćne poluge. U većini slučajeva, takvi udarci u ključ uzrokuju otpuštanje vijaka. Za pričvršćivanje zamašnjaka možete upotrijebiti komad metalne trake izbušen na dva mjesta i pričvršćen na zamašnjak s dva vijka, kao što je prikazano na slici 72. Nakon što završite ovu operaciju, možete redom odvrnuti sve preostale vijke za pričvršćivanje zamašnjaka. Prije skidanja spojke, potrebno je pomoću središnjeg probijača napraviti oznaku na potisnoj ploči i zamašnjaku kako bi se tijekom naknadne montaže dijelovi mogli ugraditi u isti položaj. Bez skidanja držača sa zamašnjaka, odvrnite vijak za pričvršćivanje remenice na suprotnom kraju radilice, s prednje strane motora. Uklanjanje pogonskog diska automatskog mjenjača vrši se na sličan način;
- skinite glavu cilindra slijedeći prethodno navedene upute;
- skinite poklopac mehanizma pogona bregaste osovine (vidi pododjeljak 2.5);
- skinite korito ulja;
- prilikom skidanja samo radilice, klipovi i klipnjače mogu ostati unutar bloka cilindra. U suprotnom, uklonite klipove i klipnjače prema uputama u pododjeljak 2.6.1ako klipovi i klipnjače ostanu unutar motora, prilikom skidanja poklopaca ležajeva i košuljica ne zaboravite ih označiti kao pripadajuće određenim klipnjačama i međusobno;
Slika 73. Provjera aksijalnog zazora radilice
- s prednjeg kraja bloka cilindra postavite mjerni indikator na stalak tako da njegova sonda leži na prirubnici radilice, kao što je prikazano na slici 73. Pomoću odvijača gurnite radilicu u stranu, pomaknite sondu indikatora na rukavac i postavite skalu kazaljke indikatora na nulu. Zatim, s druge strane, gurnite radilicu u suprotnom smjeru i zabilježite očitanja indikatora. Aksijalni zazor radilice uspostavljen na ovaj način mora se održavati tijekom njezine naknadne montaže. Ako prelazi vrijednost od 0,30 mm, to se mora uzeti u obzir prilikom naknadne ugradnje. Srednji glavni ležaj radilice opremljen je podesivim potisnim poluprstenovima, dva komada sa svake strane, za kompenzaciju aksijalnog zazora. Ako razmak postane prevelik, mogu se ugraditi novi poluprstenovi, ali moraju biti iste debljine s obje strane;
Slika 74. Stražnji dio kućišta radilice motora: 1 - klin za zatezanje opruge; 2 — vijci M6x22 mm za pričvršćivanje držača stražnjeg semeringa radilice; 3 — držač stražnjeg semeringa radilice; 4 — stražnji semering ulja radilice; 5 - korito za ulje; 6 — vijak M6x85 mm; 7 — stražnja prirubnica radilice
- odvijte vijke koji pričvršćuju držač stražnjeg semeringa radilice i pažljivo ga odvojite od bloka cilindra. Njegovo pričvršćivanje je prikazano na slici 74;
Slika 75. Mjesta za nanošenje digitalnih oznaka na poklopce glavnih ležajeva radilice
- ravnomjerno i poprečno odvrnite pričvrsne vijke i uklonite poklopce ležajeva radilice. Provjerite jesu li brojevi na poklopcima ležajeva jasno vidljivi. Imaju sekvencijalnu digitalnu oznaku od 1 do 5. Poklopac br. 1 nalazi se na strani remenice. Oznaka se nanosi na srednji dio poklopaca ležajeva (slika 75);
- skinite ljuske ležajeva radilice i postavite ih pored njihovih poklopaca. Svi ležajevi također imaju digitalnu oznaku na stražnjoj strani koja označava broj ležaja;
- pažljivo podignite radilicu s bloka cilindra;
Slika 76. Radilica i njezini spojni dijelovi na primjeru motora 602 (slični dijelovi se koriste na motoru 601): 1 - vijak za pričvršćivanje lančanika lančanog pogona na radilicu; 2 — podloška vijka za pričvršćivanje lančanika lančanog pogona; 3 - prigušivač torzijskih vibracija (ako je instaliran); 4 - dvostruki pogonski lančanik; 5 — ključ; 6 — ljuske ležaja radilice; 7 — radilica; 8 - podesivi potisni poluprstenovi, 5 grupa veličina; 9 — klin za slijetanje; 10 - odstojna podloška; 11 - radijalni kuglični ležaj; 12 - podloška; 13 - kombinirani zamašnjak s dvostrukom masom; 14 — vijak za pričvršćivanje zamašnjaka; 15 - ploča za zaključavanje; 16 - zamašnjak, standardna verzija; 17 — zupčanik zamašnjaka; 18 — glavčina prigušivača vibracija (ako je instaliran); 19 - montažni klin; 20 - podloška; 21 — vijak koji pričvršćuje prigušivač vibracija/remenicu na glavčinu (ako je instaliran); 22 — glavčina prigušivača vibracija (ako je instaliran); 23 - Remenica (ako je instaliran); 24 — vijak za pričvršćivanje prigušivača vibracija i remenice
- uklonite preostale košuljice u ležištima bloka cilindara i postavite ih pored odgovarajućih košuljica i poklopaca ležajeva radilice. Ove košuljice imaju rupe i žljebove za dovod ulja u rukavce radilice, a tijekom naknadne montaže prvo se ugrađuju u utičnice bloka cilindra. Slika 76 prikazuje komponente radilice i ležaja, isključujući poklopce glavnih ležajeva.