Budući da se neki dijelovi mogu odvojiti od dna automobila, potrebna su četiri stabilna stalka, koji se također koriste za podupiranje dizalice. Prije radova u prostoru motora zaštitite blatobrane vozila premazom. Prednja hauba se ne može skinuti prilikom skidanja motora.
Motor se može skinuti bez mjenjača. U tom slučaju stavke označene (*) ne moraju se ispunjavati. Poduprite mjenjač dizalicom za popravak i drvenim odstojnikom, zatim olabavite spojne vijke motora/mjenjača i odmaknite motor od mjenjača polugom.
Ovisno o godini proizvodnje i modelu automobila, električne žice, vakuumska i rashladna crijeva mogu biti različito postavljena u motornom prostoru. Prije odspajanja odgovarajuće žice označite je ljepljivom trakom. Rastavljanje 4-cilindričnog motora je opisano u nastavku; kada rastavljate 6-cilindrični motor, postupite prema svojim osjetilima.
1. Za otvaranje haube, povucite potpornu polugu (3) na lijevom nosaču haube u smjeru strelice i lagano podignite haubu dok se poluga za zaključavanje ne zabravi. Uklonite polugu za zaključavanje s desnog nosača poklopca motora i montirajte poklopac okomito.
Pažnja! Lijeva poluga za zaključavanje mora biti zaključana u gornjem držaču.
2. Uklonite poklopac (1) s prednje stijenke tijela. Da biste to učinili, odvrnite nazubljenu maticu (a) i otpustite nazubljenu zakovicu (b).
3. Odvojite žicu za uzemljenje (–) od baterije.
Pažnja! Time se briše protuprovalni kod radija.
4. Odvojite pozitivni kabel od akumulatora koji vodi od konektora akumulatora do motora, provucite ga kroz razdjelnik i postavite na motor.
5. Odvojite utični spoj (X27/5) prekidača tlaka ulja.
6. Odvijte žicu (30) od konektora.
7. Ako postoji mjerač mase zraka, uklonite ga.
8. Odvojite sva vakuumska crijeva koja idu do motora. Na primjer:
- vakuumsko crijevo ventila za regeneraciju;
- vakuumsko crijevo desno od ulazne cijevi;
- vakuumsko crijevo pojačivača kočnica iz usisne cijevi.
9. Odvojite sajlu leptira za gas.
10. Nakratko otvorite čep spremnika goriva i otpustite prekomjerni tlak u sustavu goriva.
11. Odspojite sve električne žice koje vode do motora. Kako biste olakšali naknadnu instalaciju, prethodno označite žice ljepljivom trakom. Na primjer:
- odspojite utični spoj s lambda sonde na prednjem zidu kućišta;
- 2,2 l: uklonite poklopac kontrolnog uređaja iza prednje stijenke tijela, prvo uklonite plastični poklopac žičanog priključka;
- 1.8/2.0L: Uklonite višepinski konektor i senzor položaja radilice i vakuumski vod iz PMS jedinice;
- odvojite pojedinačne žice od bloka na lijevom krilu, nakon što ste prvo skinuli poklopac s bloka;
- odspojite utičnicu s tempomata;
- odvrnite kabel uzemljenja iz držača hidrauličke jedinice;
- klima uređaj: Odspojite električnu žicu od kompresora klima uređaja.
12. Odspojite kabelski konektor i izvadite žice iz držača.
13. Označite vodove za gorivo (17/2) i (17/3) ljepljivom trakom i uklonite ih s razdjelnika goriva (17). Prvo odvojite crijeva sa stezaljkama.
Pažnja! Ispod stavite krpu jer će tako gorivo iscuriti.
14. Pomoću odgovarajuće štrcaljke uklonite hidraulično ulje iz spremnika servoupravljača.
15. Odvijte crijeva i zatvorite čepovima.
16. Odvijte recirkulacijsko crijevo (28) i visokotlačno crijevo (29) za servo upravljač. Na vozilima s podešavanjem visine, visokotlačno crijevo (26) i uljni vod (27) za dvokružnu pumpu također moraju biti odvrnuti.
17. Podignite auto.
18. Skinite donju oblogu odjeljka motora.
19. Uklonite ventilator s hidrauličnom spojkom.
20. Ispustite rashladnu tekućinu iz hladnjaka.
21. Odvojite crijeva rashladne tekućine od glave cilindra straga i od pumpe rashladne tekućine sprijeda. Prvo olabavite stezaljke crijeva i potpuno ih odvojite.
22. Uklonite radijator.
Pažnja! Za vozila s klima uređajem, odmah nakon skidanja hladnjaka, postavite zaštitni poklopac na kondenzator.