- kenje meg a hengerek belső felületeit;
- helyezze a hajtórudakat a megfelelő hengerekkel szemben. A hajtórudak alsó fejein és a hajtórúd csapágyfedelein lévő jelöléseknek egymással szemben kell lenniük. A dugattyútetőkön lévő nyilaknak a motor eleje felé kell mutatniuk;
- forgassa el a dugattyúgyűrűket a dugattyún úgy, hogy a záraik ne essenek egybe egymással (120°-onként);
- feszítőszalaggal nyomja a dugattyúgyűrűket a hornyokba, különös figyelmet fordítva a gyűrűk sima beillesztésére a hornyokba;
- a főtengelyt minden alkalommal úgy kell elforgatni, hogy a hajtórúddal szerelt dugattyú hajtórúdcsapja a BDC-nél megálljon;
- nyomja a hajtórudat a dugattyúval felülről a hengerperselybe. Helyezze a motort oldalára úgy, hogy a hajtórúd alja a benne lévő csapágybetéttel együtt a főtengely-csaphoz lehessen hozni anélkül, hogy megkarcolná a hengerperselyt és a csapágybetétet;
- a dugattyúgyűrű feszítőszalagjának meglazítása nélkül nyomja a dugattyút a hengerbe, amíg a hajtórúd alapja a benne lévő betéttel együtt fel nem illeszkedik a főtengely hajtórúdcsapjára;
- helyezze a második betétet a csapágyfedélbe úgy, hogy a vezetőfül balra nézzen, és kenje be bőségesen. Ezután helyezze a fedelet a hajtórúd aljára, és enyhén koppintsa meg. Az alkalmazott jeleket egymással szemben kell elhelyezni;
- kenje meg az anyák érintkezési pontjait a hajtórúd csapágyfedélével;
60. ábra. A hajtórúd csapágyfedél rögzítőcsavarjainak rugalmas részének átmérőjének mérése
- felváltva húzza meg a hajtórúd-fedél rögzítőcsavarjait 30 Nm nyomatékkal, majd húzza meg őket további 90°-kal a kulcsfogantyú újabb negyed fordulattal történő elforgatásával. Érdemes ismét emlékeztetni a mérés szükségességére, mielőtt újra felhasználnánk a hajtórúd csavarjainak vékony részét, az ábrán látható módon 60;
- a hajtórudak beszerelése után forgassa el a főtengelyt többször, hogy azonosítsa az esetleges elakadási pontokat;
- ellenőrizze újra a hajtórúd jelöléseit és a dugattyúk helyes beszerelését, figyelembe véve a dugattyú alján található nyilak irányát és hengerenkénti számozásukat, ha régi alkatrészeket használ újra;
- hézagmérővel ellenőrizze az egyes hajtórúd-csapágyak és a hozzájuk tartozó főtengely-csap közötti oldalirányú hézagot. Új alkatrészek használata esetén ennek a résnek 0,11 és 0,23 mm között kell lennie. A maximálisan megengedett kopási érték 0,50 mm.
(A cikk erről a portálról származik: «MERCEDESMAN»)