Пиринач. 43. Поклопац погонског механизма брегасте осовине и његови прикључци: 1 - вијак за монтажу алтернатора, 45 Нм; 2 - алтернатор; 3 - вијак, 25 Нм; 4 - подлошка; 5 — вијак за причвршћивање крака генератора, 45 Н·м; 6 - подлошка; 7 - носач генератора; 8 - филтер горива; 9 - вијак за причвршћивање филтера горива, 10 Нм; 10 — вијак за причвршћивање поклопца главе блока цилиндара, 10 Нм; 11 — поклопац главе блока цилиндара; 12 - вијак, 25 Нм; 13 - вијак, 10 Нм; 14 - вијак, 10 Нм; 15 - поклопац погонског механизма брегастог вратила; 16 — вијак за причвршћивање поклопца механизма погона брегастог вратила, 25 Нм; 17 - полагање посуде за уље; 18 - посуда за уље; 19 — вијак за причвршћивање уљног корита, 25 Нм; 20 - главчина пригушивача вибрација; 21 - еластична подлошка; 22 - вијак, 320 Нм; 23 - пригушивач вибрација; 24 - ременица погонског ремена; 25 - подлошка; 26 — вијак за причвршћивање вакуум пумпе, 10 Нм; 27 - вакуум пумпа; 28 - заптивка вакуум пумпе; 29 - вијак, 10 Нм; 30 - вијак, 10 Нм
Поклопац погона брегасте осовине са предње стране покрива кућиште мотора. Сједи на два цилиндрична клина и причвршћена је са 2 вијка на врху, 5 вијака на уљном кориту и 14 вијака на блоку цилиндра. За заптивање везе између поклопца погонског механизма брегастог вратила и кућишта мотора користи се заптивач. Следећи делови и компоненте мотора су причвршћени за поклопац механизма (пиринач. 43):
- вакуум пумпа кочионог система;
- пумпа за воду;
- филтер горива;
- пумпа серво управљача;
- потпорни клин затезача погонског ремена алтернатора;
- предња манжетна радилице;
- пин индикатора ТДЦ;
- цев за мерење нивоа уља.
Пиринач. 44. Поклопац погонског механизма брегасте осовине са назнаком појединих делова (детаљи поклопца су приказани испод): 1 - потпорни клин затезача погонског ремена генератора; 2 - водећа цев шипке за мерење уља; 3 - пин-индикатор положаја ТДЦ; 4 - рупа са прирубницом за вакуум пумпу; 5 - пин за причвршћивање ТДЦ сензора на четвороцилиндричним моторима; 6 - предња манжетна радилице; 7 — вијак за причвршћивање поклопца механизма погона брегасте осовине на блок цилиндара; 8 - пин-индикатор положаја ТДЦ; 9 - монтажна чаура за монтажу ТДЦ сензора; 10 - предња манжетна радилице; 11 — вијак за причвршћивање поклопца механизма погона брегасте осовине на блок цилиндара; 12 - еластична опружна подлошка; 13 - место уградње предње манжетне радилице; 14 - поклопац погонског механизма брегастог вратила; 15 — чеп за слетање пумпе хидрауличког појачивача управљача
Поклопац погонског механизма брегасте осовине може се уклонити без скидања мотора са возила. Редослед рада за демонтажу поклопца је описан у наставку. Демонтажа појединачних компоненти описана је у одговарајућим поглављима. На врху Сл. 44 приказује све делове који се морају уклонити приликом скидања поклопца.
Уклањање поклопца погонског механизма брегасте осовине мора се извршити на следећи начин:
- уклоните хватач прљавштине на предњем делу аутомобила и испустите моторно уље;
- прекинути везу «маса» терминал батерије;
- уклоните све делове са предњег дела аутомобила да бисте обезбедили добар приступ мотору;
- олабавите затезач погонског ремена на предњем крају мотора. Одговарајуће поглавље даје детаљан опис имплементације овог посла;
- уклоните вакуум пумпу;
- одврните три вијка који причвршћују ременицу пумпе серво управљача и уклоните ременицу;
- уклоните пумпу и, одвојите је на страну, оставите је да виси на цревима;
- уклоните затезач погонског ремена. Пре свега, одврните вијак на врху амортизера. Скините поклопац са затезне полуге, одврните вијак и уклоните подлошку. Скините затезну ручицу заједно са амортизером и затезном опругом са потпорног клина на поклопцу погонског механизма брегастог вратила;
- одврните предњи део два вијка за причвршћивање филтера за гориво;
- одврните елементе за причвршћивање ременице пригушивача вибрација радилице;
- пребаците у брзину да бисте спречили окретање радилице. Отпустите причвршћиваче главчине ременице радилице и уклоните главчину са прирубнице вратила. Често се чвориште лако уклања, ако је потребно, користите извлакач;
Пиринач. 45. Причвршћивање сензора положаја клипа првог цилиндра у ТДЦ на поклопац погонског механизма брегастог вратила
- уклоните сензор положаја клипа првог цилиндра у ТДЦ у ходу хода. Да бисте то урадили, одврните матицу 1 приказану на сл. 45, извуците кабл сензора из монтажне утичнице 3 и одложите га на страну. На петоцилиндричним моторима, овај сензор је померен на десну страну поклопца погонског механизма брегасте осовине због простора;
- уклоните алтернатор заједно са монтажним држачем;
- на возилима са аутоматским мењачем, водови за уље морају бити искључени са хладњака уља мењача. Добро затворите отворене отворе;
- одврните предње причврсне завртње уљног корита који се налазе у пределу поклопца погонског механизма брегастог вратила, а затим и све остале причврсне завртње корита;
Пиринач. 46. Поклопац главе цилиндра петоцилиндричног дизел мотора (602): 1 - црево система за вентилацију картера; 2 - округла заптивка на глави цилиндра; 3 - поклопац резервоара за уље; 4 - гумена заптивка за поклопац резервоара за уље; 5 — поклопац главе блока цилиндара; 6 — вијак за причвршћивање поклопца главе блока цилиндара; 7 — облога поклопца главе блока цилиндара
- скините поклопац главе цилиндра. Причвршћен је са 8 вијака. Прво уклоните црево за вентилацију кућишта радилице које је причвршћено за средњи део поклопца. На возилима са аутоматским мењачем такође је потребно одвојити шипке које пролазе преко поклопца главе цилиндра. На сл. 46 приказује поклопац главе цилиндра за 2.9Л дизел мотор;
Пиринач. 31. Редослед затезања вијака главе цилиндра на мотору од 2,3 литра
Пиринач. 32. Редослед затезања вијака главе цилиндра на мотору од 2,9 литара
- одврните два М8 завртња са утичницом «за 6 мм», користећи продужетак од најмање 440 мм, у кућишту ланца (види завртње а на сл. 31 и 32);
- одврните причвршћиваче и уклоните причврсну стезаљку цеви за мерење нивоа уља са поклопца погонског механизма брегастог вратила;
- одврните причврсне завртње пумпе за гориво и квадратне навртке на прирубници пумпе;
- одврните преостале причврсне завртње поклопца погонског механизма брегастог вратила и скините поклопац. Пошто завртњи за причвршћивање имају различите дужине, морају се означити пре одвртања. Када то радите, будите веома опрезни да не оштетите заптивку главе цилиндра. У супротном, и то ће морати да се промени.
Поклопац погонског механизма брегасте осовине мора бити инсталиран следећим редоследом:
- темељно очистите суседне површине поклопца погонског механизма брегастог вратила и блок цилиндра од остатака старог заптивача. Површину поклопца погонског механизма брегастог вратила такође треба проверити на оштећења која би могла изазвати цурење уља;
- Нанесите заптивач на заптивне површине поклопца погонског механизма брегастог вратила. На специјализованим сервисима компаније Mercedes-Benz користите заптивач Curil Т, који се може купити навођењем спецификације резервних делова број: 001 989 47 20 (можете користити сличне врсте заптивача, на пример Hylomar);
- пажљиво причврстите поклопац погонског механизма брегасте осовине на блок цилиндра, пазећи да не оштетите заптивку главе цилиндра;
- наизменично инсталирајте на своја места и затегните причврсне вијке поклопца погонског механизма брегастог вратила;
- ако је потребно заменити заптивку радилице, онда се мора поставити на прирубницу радилице и пажљиво уметнути у поклопац погонског механизма брегастог вратила;
- вратите филтер за гориво.
Сви остали радови морају бити обављени обрнутим редоследом од уклањања. Поред тога, морате урадити следеће:
- затегните погонски ремен (погледајте одговарајући пододељак.);
- напуните мотор потребном количином моторног уља потребне марке;
- напунити систем за хлађење;
- покрените мотор и проверите места за спајање на цурење уља.