Arbore cotit și volantă — Informații generale (Mercedes-Benz Sprinter 903)

Arborele cotit este proiectat pentru a transforma mișcarea alternativă a pistoanelor în mișcare rotativă. Pentru o rigiditate suplimentară, fiecare știft de manivelă este amplasat între două fusuri principale (arbore cotit cu suport complet). Din acest motiv, motoarele luate în considerare în această publicație au un număr diferit de rulmenți principali ai arborelui cotit. Motorul cu patru cilindri are cinci rulmenți principali, iar motorul cu cinci cilindri are șase. Pentru a echilibra suplimentar arborele cotit, pe acesta sunt instalate contragreutăți, al căror număr este determinat de numărul de cilindri ai motorului, și anume: arborele cotit al motorului cu patru cilindri are șase, iar arborele cotit al motorului cu cinci cilindri are zece contragreutăți. Pe partea cutiei de viteze, volanta este atașată la arborele cotit, iar în cazul unei transmisii automate, la discurile sale antrenate și motoare. Atât în primul, cât și în al doilea caz, aceste piese sunt echipate cu o jantă dințată pentru cuplarea cu angrenajul de demarare. Pinionul lanțului de antrenare a arborelui cu came și pinionul de antrenare a pompei de ulei sunt montate pe capătul frontal al arborelui cotit. Nu sunt vizibile din exterior, deoarece sunt amplasate sub capacul mecanismului de antrenare a arborelui cu came. Singurul lucru vizibil din capătul frontal al arborelui cotit este fulia curelei poli-V pentru acționarea unităților individuale ale vehiculului. În funcție de configurația vehiculului, aceste unități pot include un generator electric, o pompă de apă, o pompă de servodirecție și un compresor de aer condiționat. Amortizor de vibrații (amortizor de vibrații torsionale) instalat între scripetele curelei și butucul scripetelui curelei (vezi subsecțiunea 2.9). După cum am menționat deja, blocul cilindrilor al motorului 601 cu patru cilindri a suferit unele modificări față de modelele anterioare. Aceste modificări au afectat și arborele cotit - lagărele și șuruburile de montare ale capacului lagărului, ceea ce înseamnă că piesele de același tip de motoare, dar din ani de producție diferiți, pot să nu fie interschimbabile.

Material creat pe baza site-ului web (Mercedesman.ru)