Каленчаты вал прызначаны для пераўтварэння зваротна-паступальнага руху поршняў у вярчальны рух. Для дадатковай калянасці кожная шатунная шыйка знаходзіцца паміж двума карэннымі (поўнаапорны каленчаты вал). Па гэтай прычыне разгляданыя ў гэтым выданні рухавікі маюць розную колькасць карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. На чатырохцыліндравым рухавіку прадугледжана пяць карэнных падшыпнікаў, а на пяціцыліндравым рухавіку - шэсць. Для дадатковага ўраўнаважвання каленчатага вала на ім усталёўваюцца процівагі, лік якіх вызначаецца лікам цыліндраў рухавіка, а менавіта: на каленчатым вале чатырохцыліндравага рухавіка ўсталявана шэсць, а на каленчатым вале пяціцыліндравага рухавіка - дзесяць проціваг. З боку скрынкі перадач на каленчаты вал мацуецца махавік, а ў выпадку з аўтаматычнай каробкай перадач — яе кіраваны і вядучы дыскі. І ў першым і ў другім выпадку гэтыя дэталі забяспечваюцца зубчастым вянком для зачаплення з шасцярнёй стартара. На пярэднім канцы каленчатага вала пасаджаны зорачка ланцуга прывада размеркавальнага вала і зорачка прывада алейнай помпы. Яны не бачныя звонку, бо знаходзяцца пад вечкам механізму прывада размеркавальнага вала. Бачным з пярэдняга канца каленчатага вала выкананы толькі рамены шкіў пад поликлиновой рамень для прывада асобных агрэгатаў аўтамабіля. Гэтымі агрэгатамі ў залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля могуць быць электрагенератар, вадзяная помпа, помпа гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і кампрэсар сістэмы кандыцыянавання. Вібрагасільнік (гасільнік круцільных ваганняў) усталяваны паміж раменным шківам і ступіцай рэменнага шківа (гл. падразд. 2.9). Як ужо згадвалася, блок цыліндраў чатырохцыліндравага рухавіка 601 падвергся некаторым зменам у параўнанні з папярэднімі мадэлямі. Гэтыя змены кранулі таксама і каленчатага вала - падшыпнікаў і нітаў мацавання вечкаў падшыпнікаў, а гэта азначае, што дэталі аднатыпных рухавікоў, але розных гадоў выпуску могуць апынуцца неўзаемазаменнымі.
[Артыкул заснаваны на дадзеных сайта: www.mercedesman.ru]
Каленчаты вал і махавік — агульная інфармацыя (Mercedes-Benz Sprinter 903)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Левін Кірыл Глябовіч
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў
☛ Каленчаты вал — усталёўка і паверка зазору ў карэнных падшыпніках Мэрсэдэс 190 (W201) (1982-1993)
☛ Зняцце махавік (вядучага дыска) Мэрсэдэс W123 (1976-1985)
☛ Зняцце і ўстаноўка махавік / прывадны дыск Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Каленчаты вал і махавік: праверка дэталей Мэрсэдэс W116 (1972-1980, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавікі 602.984/985
- Рухавікі 904.908/914/923/936
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка 711.613
- Механічная каробка 710.64/66
- Механічная каробка 715.051
- Аўтаматычная каробка 723.345
- Скрынка адбору магутнасці
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў і электраабсталяванне
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Дызельны рухавік OM646
- Рамонт рухавіка
- Сістэма астуджэння і змазкі
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Трансмісія
- Счапленне
- Каробка перадач
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сістэмы бяспекі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Бензінавыя рухавікі 2.0 л
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання і кіравання
- Бензінавыя рухавікі 2.8 л
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання і кіравання
- Дызельныя рухавікі 2.3 л
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма змазкі
- Турбанаддуў і рэцыркуляцыя
- Сістэма харчавання і кіравання
- Дызельныя рухавікі 2.2 л
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма змазкі
- Турбанаддуў і рэцыркуляцыя
- Сістэма харчавання і кіравання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Шасі
- Пярэдняя падвеска і колы
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Пярэдні мост
- Задні мост і кардан
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Шыны і дыскі
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Фары і асвятленне
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
