Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Головна
  • S-класс
  • W116 (1972-1980)
  • Силовий агрегат
  • 8-циліндровий двигун V8
  • Поршні та шатуни — зняття

Поршні та шатуни — зняття (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Після зняття кришок та вкладишів поршні та шатуни витягти з блоку циліндрів за допомогою ручки молотка. Перед виконанням робіт звернути увагу на наведені нижче вказівки:

Поршні та циліндри двигуна розділені за розмірами на шість груп і позначаються 0, 0+, 1, 1+, 2 та 2+. Номер групи вибитий поруч із циліндром на роз'ємній поверхні блоку циліндрів, як показано на рис. 26. Номер групи поршня завжди повинен відповідати номеру групи циліндра. Поршні ремонтних розмірів розбиті на три групи та позначаються 0, 1 та 2.

Мал. 26. Вид верхньої сторони поршня та блоку циліндрів, d-діаметр.

Мал. 26. Вид верхньої сторони поршня та блоку циліндрів, d-діаметр.


У головці поршня знаходиться виїмка ("d" на рис. 27), розміри якої різні для різних серій двигунів. При заміні поршнів завжди порівнювати діаметри виїмок старого та нового поршнів. Глибина виїмки також є різною для різних серій двигунів. Форма та розміри поршня впливають на ступінь стиснення двигуна і тому для різних серій двигунів вони не взаємозамінні.

Мал. 27. Розріз поршня.

Мал. 27. Розріз поршня.
1 - верхнє компресійне кільце,
2 - нижнє компресійне кільце,
3 - кільце знімається з пружиною, d=52 мм (350 SE), d=66 мм (450 SE), М=1 мм (350 SE), М=5.9 мм (450 SE),
Н – місце вимірювання діаметра поршня.


Кожен поршень і шатун позначити номером циліндра, з якого вони вилучені. Виконати це краще фарбою на головці поршня і відзначити стрілкою напрямок у бік передньої частини двигуна.



При розбиранні поршня відзначити положення кришки шатуна та шатун, позначивши їх стрілкою та номером циліндра. Позначення можна нанести кернером (1 насікання — циліндр №1 і т.д.).

Відповідно помітити вкладки шатуна та кришки шатуна.

Після зняття кришки шатуна та вкладишів зняти поршень із шатуном, виштовхнувши його вгору. При необхідності очистити шабером нагар на верхньому поясі циліндра.

Зняти стопорні кільця і за допомогою вибивання випресувати поршневий палець з поршня.

Щипцями зняти поршневі кільця. Якщо передбачається вторинне використання кілець, їх необхідно позначити. При відсутності щипців для зняття кілець можна використовувати металеві смужки, які заводять між поршнем і внутрішньою поверхнею кільця. Смужка повинна виступати за кромку головку поршня щоб уникнути пошкодження циліндричної поверхні поршня.

Оригінал опубліковано на сайті (MercedesMan)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Панова Майя Володимирівна
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
S-класс W116 / 8-циліндровий двигун V8
Наступні ▶

Кришка приводу розподільчих валів: зняття та встановлення
Ремонт головки циліндрів
Розбирання головки циліндрів
Розбирання та складання двигуна
Головка циліндрів: зняття та встановлення
Поршні та шатуни — вимірювання циліндрів
Перевірка поршнів та шатунів
Складання поршнів і шатунів
Встановлення поршнів та шатунів
Блок циліндрів
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Поршні та шатуни — зняття Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Поршні та шатуни — зняття та встановлення Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Поршні та шатуни — зняття Мерседес Спрінтер (1995-2000, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 17 + 48 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Системи охолодження та опалення
  • Системи живлення та випуску
  • Система запалювання та управління
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
W140 (1991-1998) 
  • Посібник з експлуатації
  • Органи управління та прилади
  • Водіння та експлуатація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун V6
  • Бензиновий двигун V8
  • Бензиновий двигун V12
  • Дизельний двигун OM603
  • Дизельний двигун OM606
  • Система охолодження
  • Система живлення та впорскування
  • Система управління HFM-SFI
  • Система управління LH-SFI
  • Системи керування ME-SFI
  • Система керування дизелем
  • Система запалювання
  • Система заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 717.438
  • Механічна коробка 717.454
  • Автоматична коробка 722.5
  • Автоматична коробка 722.6
  • Зчеплення та приводні вали
  • Диференціал
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Система упорскування палива
  • Трансмісія
  • Зчеплення та кардан
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • 8-циліндровий двигун V8
  • 6-циліндровий двигун I6
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення (карбюратор)
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення та кардан
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.