Debitul de ulei este reglat în funcție de temperatură. În carcasa superioară a filtrului există un termostat, pe care supapa este apăsată de un arc. În funcție de temperatura uleiului, supapa deschide sau închide canalele prin care uleiul curge fie în răcitorul de ulei, fie în carcasa inferioară a filtrului. În fig. 105 și 106 prezintă secțiuni de filtre pentru motoarele cu 6 și 8 cilindri.
Figura. 105. Secțiunea filtrului de ulei al unui motor cu șase cilindri.
1 - primăvară,
2 - termostat,
3 - inel de etanșare,
4 - mufa,
5 - carcasa superioară a filtrului,
6 - primăvară,
7 - supapă de reținere,
8 - carcasa inferioară a filtrului,
9 - element filtrant,
10 - suport elastic,
11 - inel de etanșare,
12 - inel de etanșare,
a - randamentul petrolului,
c - admisie ulei,
c - canal în carcasa filtrului,
d - canal în carcasa filtrului.
Figura. 106. Secțiunea unui filtru de ulei de motor cu opt cilindri.
1 - șurub central,
2 - inel de etanșare,
3 - capac filtru,
4 - inel de etanșare,
5 - carcasa filtrului de ulei,
6 - element de filtru,
7 - montare,
8 - conductă,
9 - locația de instalare a senzorului de presiune,
10 - termostat,
11 - supapă,
12 - scaun supapă,
13 - suport arc,
14 - supapă de reținere,
15 - primăvară,
16 - primăvară,
17 - etanșarea inferioară a elementului filtrant,
A - ulei nerafinat către răcitorul de ulei,
B - ulei nerafinat de la răcitorul de ulei,
a - de la pompa de ulei,
c - la rulmenții principali ai arborelui cotit,
c - se scurge în baia de ulei.
La revizia motorului după o rulare de 1000...1500 km, elementul filtrant trebuie înlocuit. Pentru a înlocui elementul filtrului, trebuie să deșurubați carcasa inferioară a filtrului. Pentru a scoate filtrul de ulei din motor, efectuați următoarele lucrări:
Motoare cu șase cilindri
Scoateți galeria de admisie.
Deșurubați șurubul central care fixează carcasa inferioară și coborâți filtrul în jos.
Scoateți inelul O.
Curățați bine suprafețele despicate ale carcasei filtrului și ale blocului cilindr de reziduurile de garnitură, împiedicându-le să pătrundă în canalele de ulei.
Instalați un filtru de ulei nou cu o garnitură nouă pe motor, înșurubați și strângeți cele patru șuruburi de fixare. Când instalați garnitura, asigurați-vă că garnitura nu blochează canalele de ulei.
Porniți motorul și verificați dacă filtrul are scurgeri.
Articolul complet este disponibil pe resursă: MercedesMan
Verificați nivelul uleiului de motor și completați dacă este necesar.
Motoare cu opt cilindri
Deșurubați capacul filtrului. Deconectați cele două conducte de scurgere a uleiului de la radiator, deșurubați fitingul dintre carcasa filtrului și amortizorul.
Deconectați conectorul de la senzorul de presiune a uleiului.
Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți filtrul.
Dacă este necesar, îndepărtați elementul de filtru.
Curățați suprafețele de îmbinare ale carcasei filtrului și ale blocului cilindr de reziduurile de garnitură, prevenind intrarea acestora în canalele de ulei.
Instalați un nou element de filtru și acoperiți cu un nou inel O. Înșurubați șurubul central și strângeți la 30 Nm.
Montați filtrul cu o garnitură nouă pe motor și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 25 Nm.
Efectuați lucrările rămase în ordine inversă. Verificați nivelul uleiului de motor și completați dacă este necesar.