Debitul de ulei este controlat în funcție de temperatură. În carcasa superioară a filtrului există un termostat, pe care supapa este apăsată de un arc. În funcție de temperatura uleiului, supapa deschide sau închide canalele prin care uleiul intră fie în răcitorul de ulei, fie în carcasa inferioară a filtrului. Pe desen 105 și 106 prezintă secțiuni de filtre pentru motoarele cu 6 și 8 cilindri.
Desen 105. Secțiunea filtrului de ulei al unui motor cu șase cilindri.
1 - primăvară,
2 - termostat,
3 - inel de etanșare,
4 - plută,
5 - carcasa superioară a filtrului,
6 - primăvară,
7 - supapă de reținere,
8 - carcasa inferioară a filtrului,
9 - element filtrant,
10 - suport elastic,
11 - inel de etanșare,
12 - inel de etanșare,
a - producția de ulei,
c - admisie ulei,
c - canal în carcasa filtrului,
d - canal în carcasa filtrului.
Desen 106. Secțiunea filtrului de ulei al unui motor cu opt cilindri.
1 - șurub central,
2 - inel de etanșare,
3 - capac filtru,
4 - inel de etanșare,
5 - carcasa filtrului de ulei,
6 - element de filtru,
7 - montare,
8 - conductă,
9 - locul de instalare a senzorului de presiune,
10 - termostat,
11 - supapă,
12 - scaun supapă,
13 - suport arc,
14 - supapă de reținere,
15 - primăvară,
16 - primăvară,
17 - etanșarea inferioară a elementului filtrant,
A - ulei brut la răcitorul de ulei,
B - țiței dintr-un răcitor de ulei,
a - de la pompa de ulei,
c - la rulmenții principali ai arborelui cotit,
c - se scurge în baia de ulei.
La revizia motorului după o rulare de 1000... 1500 km, elementul filtrului trebuie înlocuit. Pentru a înlocui elementul filtrului, deșurubați carcasa inferioară a filtrului. Pentru a scoate filtrul de ulei din motor, efectuați următoarele lucrări:
Motoare cu șase cilindri
Scoateți galeria de admisie.
Deșurubați șurubul central al carcasei inferioare și coborâți filtrul în jos.
Scoateți inelul de etanșare.
Curățați bine suprafețele despicate ale carcasei filtrului și ale blocului cilindr de reziduurile de garnitură, împiedicându-le să pătrundă în canalele de ulei.
Instalați un nou filtru de ulei cu o garnitură nouă pe motor, înfășurați și strângeți cele patru șuruburi de fixare. Când instalați garnitura, asigurați-vă că garnitura nu blochează pasajele de ulei.
Porniți motorul și verificați dacă filtrul are scurgeri.
Verificați nivelul uleiului de motor și completați dacă este necesar.
Motoare cu opt cilindri
Deșurubați capacul filtrului. Deconectați cele două țevi de evacuare a uleiului la radiator, deșurubați fitingul dintre carcasa filtrului și amortizorul.
Deconectați ștecherul de la senzorul de presiune a uleiului.
Slăbiți șuruburile de fixare și scoateți filtrul.
Dacă este necesar, îndepărtați elementul de filtru.
Curățați suprafețele de împerechere ale carcasei filtrului și ale blocului cilindr de reziduurile de garnitură, împiedicându-le să pătrundă în canalele de ulei.
Instalați un nou element de filtru și acoperiți cu un nou inel O. Înșurubați șurubul central și strângeți la 30 Nm.
Montați filtrul cu o garnitură nouă pe motor și strângeți șuruburile de fixare la 25 Nm.
Efectuați restul lucrării în ordine inversă. Verificați nivelul uleiului de motor și completați dacă este necesar.