Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
W116 (1972-1980, benzín) W126 (1979-1991, benzín) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Hlavná
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Motor a systémy
  • Systém chladenia a mazania
  • Olejový filter

Olejový filter (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Obsah: Šesťvalcové motory ↡ Osemvalcové motory ↡
Olejový filter je namontovaný na šesťvalcový motor na ľavej strane a na osemvalcový motor dole na pravej strane. Hlavné a prídavné toky oleja sú filtrované v jednom kryte.

Prietok oleja je regulovaný v závislosti od teploty. V hornom kryte filtra je umiestnený termostat, ku ktorému je ventil pritlačený pružinou. V závislosti od teploty oleja ventil otvára alebo zatvára kanály, ktorými olej prúdi buď do olejového chladiča alebo do spodného krytu filtra. Na obr. 105 a 106 sú znázornené rezy filtrov pre 6 a 8 valcové motory.

Kreslenie. 105. Rez olejovým filtrom šesťvalcového motora.

Kreslenie. 105. Rez olejovým filtrom šesťvalcového motora.
1 - pružina,
2 - termostat,
3 - tesniaci krúžok,
4 - zástrčka,
5 - horné puzdro filtra,
6 - pružina,
7 - spätný ventil,
8 - spodné puzdro filtra,
9 - filtračný prvok,
10 - elastická podpora,
11 - tesniaci krúžok,
12 - tesniaci krúžok,
a - výťažok ropy,
c - prívod oleja,
c - kanál v kryte filtra,
d - kanál v telese filtra.


Kreslenie. 106. Rez olejovým filtrom osemvalcového motora.

Kreslenie. 106. Rez olejovým filtrom osemvalcového motora.
1 - stredová skrutka,
2 - tesniaci krúžok,
3 - kryt filtra,
4 - tesniaci krúžok,
5 - puzdro olejového filtra,
6 - filtračný prvok,
7 - montáž,
8 - potrubie,
9 - miesto inštalácie snímača tlaku,
10 - termostat,
11 - ventil,
12 - sedlo ventilu,
13 - podpora pružiny,
14 - spätný ventil,
15 - pružina,
16 - pružina,
17 - spodné tesnenie filtračnej vložky,
A - nerafinovaný olej do chladiča oleja,
B - nerafinovaný olej z chladiča oleja,
a - z olejového čerpadla,
c - k hlavným ložiskám kľukového hriadeľa,
c - odtok do olejovej vane.


Pri generálnej oprave motora po nájazde 1000...1500 km je potrebné vymeniť filtračnú vložku. Ak chcete vymeniť vložku filtra, musíte odskrutkovať spodné puzdro filtra. Ak chcete odstrániť olejový filter z motora, vykonajte nasledujúce práce:



(Pôvodný materiál na webovej stránke: MercedesMan.ru)

Šesťvalcové motory



Odstráňte sacie potrubie.

Odskrutkujte centrálnu skrutku zaisťujúcu spodné puzdro a spustite filter nadol.

Odstráňte O-krúžok.

Dôkladne očistite delené plochy telesa filtra a bloku valcov od zvyškov tesnení, aby sa nedostali do olejových kanálov.

Nainštalujte nový olejový filter s novým tesnením na motor, zaskrutkujte a utiahnite štyri upevňovacie skrutky. Pri inštalácii tesnenia sa uistite, že tesnenie neblokuje olejové kanály.

Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť filtra.

Skontrolujte hladinu motorového oleja a v prípade potreby ho doplňte.

Osemvalcové motory



Odskrutkujte kryt filtra. Odpojte dve potrubia na vypúšťanie oleja od chladiča, odskrutkujte armatúru medzi puzdrom filtra a tlmičom.

Odpojte konektor od snímača tlaku oleja.

Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte filter.

V prípade potreby vyberte filtračnú vložku.

Očistite spojovacie plochy telesa filtra a bloku valca od zvyškov tesnení, aby sa nedostali do olejových kanálov.

Nainštalujte nový filtračný prvok a zakryte ho novým O-krúžkom. Zaskrutkujte stredovú skrutku a dotiahnite ju momentom 30 Nm.

Nainštalujte filter s novým tesnením na motor a utiahnite upevňovacie skrutky na krútiaci moment 25 Nm.

Zvyšnú prácu vykonajte v opačnom poradí. Skontrolujte hladinu motorového oleja a v prípade potreby ho doplňte.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Panova Maya Vladimirovna
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
S-Class W116 / Systém chladenia a mazania
Ďalšie ▶

Demontáž a montáž olejového čerpadla
Systém mazania motora — všeobecné informácie
Demontáž a montáž olejovej vane
Systém chladenia motora — všeobecné informácie
Vypustenie a naplnenie chladiaceho systému
Chladiaca kvapalina
Radiátor a ventilátor
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Motorový olej a olejový filter — výmena Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Olejový okruh (diesel) Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Olejový radiátor — demontáž a montáž Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Olejový filter a výmenník tepla Mercedes Vito 2 (2003-2014, diesel)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 34 + 43 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Chladiace a vykurovacie systémy
  • Napájacie a výfukové systémy
  • Systém zapaľovania a riadenia
  • Nabíjacie a štartovacie systémy
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Karoséria
  • Časti karosérie
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Schémy zapojenia
W140 (1991-1998) 
  • Návod na obsluhu
  • Ovládacie prvky a prístroje
  • Vedenie a prevádzka
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Benzínový motor V6
  • Benzínový motor V8
  • Benzínový motor V12
  • Dieselový motor OM603
  • Dieselový motor OM606
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a vstrekovania
  • Riadiaci systém HFM-SFI
  • Riadiaci systém LH-SFI
  • Riadiace systémy ME-SFI
  • Riadiaci systém nafty
  • Systém zapaľovania
  • Nabíjanie a štartovanie
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka 717.438
  • Manuálna prevodovka 717.454
  • Automatická prevodovka 722.5
  • Automatická prevodovka 722.6
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Diferenciál
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Riadenie
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Schémy zapojenia
W126 (1979-1991, benzín) 
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Prevodovka
  • Spojka a kardan
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
W116 (1972-1980, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Motor a systémy
  • 8-valcový motor V8
  • 6-valcový motor I6
  • Systém chladenia a mazania
  • Systém napájania (karburátor)
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka a kardan
  • Skriňa prevodovka
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.