Потік олії регулюється залежно від температури. У верхньому корпусі фільтра розташований термостат, до якого притискається пружиною клапан. Залежно від температури масла клапан відкриває або закриває канали, якими масло надходить або в масляний радіатор або в нижній корпус фільтра. На рис. 105 і 106 показані розрізи фільтрів 6-ти та 8-ці циліндрових двигунів.
Мал. 105. Розріз масляного фільтра шестициліндрового двигуна.
1 - пружина,
2 - термостат,
3 - кільце ущільнювача,
4 - пробка,
5 - верхній корпус фільтра,
6 - пружина,
7 - зворотний клапан,
8 - нижній корпус фільтра,
9 - фільтруючий елемент,
10 - пружна опора,
11 - кільце ущільнювача,
12 - кільце ущільнювача,
а - вихід олії,
в - вхід олії,
з - канал у корпусі фільтра,
d - канал у корпусі фільтра.
Мал. 106. Розріз масляного фільтра восьмициліндрового двигуна.
1 - центральний болт,
2 - кільце ущільнювача,
3 - кришка фільтра,
4 - кільце ущільнювача,
5 - корпус масляного фільтра,
6 - фільтруючий елемент,
7 - штуцер,
8 - труба,
9 - місце встановлення датчика тиску,
10 - термостат,
11 - клапан,
12 - сідло клапана,
13 - опора пружини,
14 - зворотний клапан,
15 - пружина,
16 - пружина,
17 - ущільнення фільтруючого елемента нижнє,
А - неочищена олія до масляного радіатора,
В - неочищена олія від масляного радіатора,
а - від масляного насоса,
в - до корінних підшипників колінчастого валу,
з - злив у олійний картер.
При перебиранні двигуна після пробігу 1000...1500 км фільтруючий елемент необхідно замінити. Для заміни фільтруючого елемента необхідно відвернути нижній корпус фільтра. Для зняття масляного фільтра з двигуна виконайте такі роботи:
Шестициліндрові двигуни
Зняти впускний колектор.
Відвернути центральний болт кріплення нижнього корпусу і фільтр опустити вниз.
Зняти кільце ущільнювача.
Ретельно очистити роз'ємні поверхні корпусу фільтра та блоку циліндрів від залишків прокладки, не допускаючи попадання їх у масляні канали.
Встановити на двигун новий масляний фільтр з новою прокладкою, загорнути та затягнути чотири болти кріплення. При встановленні прокладки звернути увагу на те, щоб прокладка не перекривала масляні канали.
Пустить двигун та перевірити герметичність фільтра.
Перевірити рівень олії у двигуні і, при необхідності, долити.
Восьмициліндрові двигуни
Відвернути кришку фільтра. Від'єднати два трубопроводи відведення олії до радіатора, відвернути штуцер між корпусом фільтра та амортизатором.
Від'єднайте штекер від датчика тиску масла.
Відвернути болти кріплення та зняти фільтр.
При необхідності зняти елемент, що фільтрує.
Очистити привалювальні поверхні корпусу фільтра та блоку циліндрів від залишків прокладки, не допускаючи попадання їх у масляні канали.
Встановити новий фільтруючий елемент та кришку з новим кільцем ущільнювача. Загорнути центральний болт і затягнути моментом 30 Нм.
Встановити фільтр із новою прокладкою на двигун та затягнути болти кріплення моментом 25 Нм.
В зворотній послідовності виконати інші роботи. Перевірити рівень масла в двигуні і, при необхідності, долити.