Проток уља се регулише у зависности од температуре. У горњем кућишту филтера налази се термостат, на који је вентил притиснут опругом. У зависности од температуре уља, вентил отвара или затвара канале кроз које уље тече или у хладњак уља или у доње кућиште филтера. На сл. 105 и 106 приказани су делови филтера за моторе са 6 и 8 цилиндара.
Цртање. 105. Секција филтера уља шестоцилиндричног мотора.
1 - пролеће,
2 - термостат,
3 - заптивни прстен,
4 - утикач,
5 - горње кућиште филтера,
6 - опруга,
7 - неповратни вентил,
8 - доње кућиште филтера,
9 - филтер елемент,
10 - еластична подршка,
11 - заптивни прстен,
12 - заптивни прстен,
а - принос уља,
ц - улаз уља,
ц - канал у кућишту филтера,
д - канал у кућишту филтера.
Цртање. 106. Секција филтера за уље мотора са осам цилиндара.
1 - централни вијак,
2 - заптивни прстен,
3 - поклопац филтера,
4 - заптивни прстен,
5 - кућиште филтера за уље,
6 - филтер елемент,
7 - фитинг,
8 - цев,
9 - место уградње сензора притиска,
10 - термостат,
11 - вентил,
12 - седиште вентила,
13 - опружна подршка,
14 - неповратни вентил,
15 - пролеће,
16 - пролеће,
17 - доња заптивка филтерског елемента,
А - нерафинисано уље у хладњак уља,
Б - нерафинисано уље из хладњака уља,
а - из пумпе за уље,
ц - до главних лежајева радилице,
ц - испустите у корито за уље.
Приликом ремонта мотора након вожње од 1000...1500 км, филтерски елемент мора бити замењен. Да бисте заменили филтерски елемент, потребно је да одврнете доње кућиште филтера. Да бисте уклонили филтер за уље из мотора, извршите следеће радове:
Шестоцилиндрични мотори
Уклоните усисну грану.
Одврните централни вијак који причвршћује доње кућиште и спустите филтер надоле.
Уклоните О-прстен.
Темељно очистите раздвојене површине кућишта филтера и блока цилиндра од остатака заптивки, спречавајући их да уђу у уљне канале.
Уградите нови филтер за уље са новом заптивком на мотор, заврните и затегните четири монтажна вијка. Приликом постављања заптивке, уверите се да заптивка не блокира канале за уље.
Покрените мотор и проверите да ли филтер цури.
Проверите ниво моторног уља и допуните ако је потребно.
Осмоцилиндарски мотори
Одврните поклопац филтера. Одвојите две цеви за испуштање уља до хладњака, одврните спој између кућишта филтера и амортизера.
Одвојите конектор од сензора притиска уља.
Одврните монтажне завртње и уклоните филтер.
Ако је потребно, уклоните филтерски елемент.
Очистите спојне површине кућишта филтера и блока цилиндра од остатака заптивки, спречавајући их да уђу у уљне канале.
Уградите нови филтерски елемент и покријте новим О-прстеном. Уврните централни вијак и затегните на 30 Нм.
Оригинални материјал на веб-сајту [mercedesman.ru]
Уградите филтер са новом заптивком на мотор и затегните монтажне завртње моментом од 25 Нм.
Извршите преостали рад обрнутим редоследом. Проверите ниво моторног уља и допуните ако је потребно.