Demontarea și montarea băii de ulei se efectuează după cum urmează:
- așezați un recipient adecvat dedesubt și deșurubați dopul de golire a uleiului. Scurgeți tot uleiul într-un recipient pregătit. Capacul rezervorului de ulei trebuie scos pentru a permite scurgerea mai bună a uleiului. Este mai bine să scurgeți uleiul dintr-un motor cald, așa că trebuie să încălziți motorul înainte de a începe lucrul. Înșurubați la loc dopul de golire a uleiului (folosiți o garnitură nouă);
- dacă vehiculul este echipat cu un sistem electronic de control al turației la ralanti, deșurubați senzorul de viteză;
- din partea superioară, folosiți o cheie tubulară cu extensie pentru a slăbi piulițele care fixează suporturile motorului din față. Ridicați motorul de pe suporturile sale și scoateți elementele de fixare ale traversei;
- deșurubați conductele de ulei care merg de la carter la radiatorul de ulei;
Figura 127. Carter motor (mod. 602): 1 - garnitură carter; 2 - știft de montare; 3 — capac; 4 — dopul orificiului senzorului de poziție a pistonului; 5 - șurub lung de montare a carterului; 6 - șurub scurt de montare a carterului; 7 — șurub de etanșare; 8 - inel cu arc; 9 - ștecher (pe carter fără indicator al nivelului uleiului); 10 - garnitură de etanșare a dopului; 11 — bușon de golire a uleiului; 12 — garnitură; 13 — carter; 14 — tub de ghidare a jojei de ulei
Material preluat dintr-o resursă web [mercedesman]
- deșurubați și scoateți carterul. Dacă este necesară înlocuirea, efectuați-o folosind desenul ca ghid 127;
- instalarea băii de ulei se efectuează în ordine inversă demontării. După finalizarea lucrării, turnați cantitatea necesară de ulei în motor.