Demontáž a montáž motora (Mercedes-Benz S-Class W116)

Demontáž motora

Odporúča sa demontovať motor a prevodovku spoločne ako jednu pohonnú jednotku a potom odpojiť motor od prevodovky. Nasledujúce práce sa vykonávajú rovnakým spôsobom pre všetky typy motorov pre autá s automatickou prevodovkou. Pri zdvíhaní pohonnej jednotky sa musí nakloniť pod uhlom 45°, aby sa zabezpečil výstup z motorového priestoru prevodovky. Pohonná jednotka váži viac ako 200 kg, takže pri demontáži treba dávať veľký pozor, aby sa nepoškodili povrchy karosérie alebo lak.

• Aby ste predišli poškodeniu, umiestnite ochranné kryty na blatníky auta. Uvoľnite zaisťovaciu páčku na ľavej konzole kapoty a zdvihnite kapotu, kým sa páčka neuvoľní. Potom uvoľnite zaisťovaciu páčku na pravej konzole kapoty. Posuňte kapotu do zvislej polohy. Na obr. 9. Zobrazí sa poloha západky.

• Odpojte záporný kábel od batérie a vyberte batériu spolu s montážnym rámom.
• Otvorte zástrčku chladiaceho systému. Teplota chladiacej kvapaliny by nemala presiahnuť 90°C
• Odstráňte vypúšťaciu zátku chladiacej kvapaliny na pravej a ľavej strane bloku valcov. Nezamieňajte si zátky so skrutkami upevňujúcimi veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa. Na obr. 10 a 11 znázorňujú vypúšťacie zátky chladiacej kvapaliny a šípky označujú skrutky na upevnenie krytov.
• Odstráňte chladič a ventilátor. Za týmto účelom odstráňte gumené podpery a montážne konzoly chladiča. Odstráňte chladič a potom odstráňte chladič oleja. Vo vozidlách s automatickou prevodovkou pred demontážou chladiča odstráňte hadice z chladiča prevodového oleja a upchajte otvory v hadiciach.
• Odstráňte expanznú nádrž.
• Odstráňte zostavu výfukového systému.
• Vysajte olej z nádržky posilňovača riadenia a odpojte hadice od čerpadla posilňovača riadenia.
• Odpojte všetky hadice a potrubia chladiaceho systému, mazacieho systému, energetického systému a vodičov medzi karosériou vozidla a motorom. Odporúča sa označiť potrubia.

• Odpojte palivovú riadiacu tyč.
• Vo vozidlách s klimatizáciou sa musí chladivo vypustiť. Práca sa musí vykonávať veľmi opatrne. Ak nemáte skúsenosti, mali by ste vyhľadať technickú pomoc a poradenstvo. Potom odpojte hadice od dvojitého potrubia.
• Odskrutkujte skrutky zaisťujúce predné držiaky motora v spodnej časti karosérie vľavo a vpravo na odskrutkovanie použite predĺženie s pántom, ktorý začína zospodu.
• Pripojte zdvíhacie lano k motoru a umiestnite ho na hák žeriavu alebo iného zdvíhacieho zariadenia. Kábel mierne potiahnite.
• Vo vozidlách s nastaviteľným zavesením kolies odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce hydraulické čerpadlo zavesenia spolu so spojovacím potrubím, vyberte čerpadlo a posuňte ho nabok (pozri obr. 12). Odstráňte časti pohonu čerpadla.
• Odstráňte priečny nosník zadného držiaka motora spolu s podperou pred odstránením označte umiestnenie priečnika vzhľadom na telo.
• Odpojte hnací hriadeľ od prevodovky a posuňte ho dozadu. Neuvoľňujte upínaciu maticu na vrtuľovom hriadeli. Časť 11 poskytuje ďalšie usmernenia k týmto činnostiam.

• Odpojte vodiče od prevodovky (drôt spínača spätného svetla). Pri automatických prevodovkách odpojte vodiče zariadenia kickdown. Odskrutkujte jednu stranu držiaka tlmiča riadenia a otočte ho.
• Demontujte tlmiče uchytenia motora.
• Uvoľnite skrutky upevňujúce prevodovku k motoru.
• Popísané v oddiel 3.1 práca zahŕňa následné odstránenie prevodovky.
• Pod prevodovku umiestnite zdvihák (nainštalujte drevenú rozperu medzi podpornú plošinu zdviháka a prevodovku).
• Odstráňte ochranný kryt tunela karosérie.
• Opatrne zdvihnite motor a nakloňte ho pod uhlom približne 45°. Zdvihnite prevodovku pomocou zdviháka, sledujte pohyb motora. Zdvíhanie motora vykonávajte pomaly s neustálym monitorovaním, uistite sa, že nezostali žiadne pripojené vodiče alebo potrubia, najmä ak je na vozidle nainštalované ďalšie vybavenie. Venujte zvláštnu pozornosť upevneniu kábla.

Inštalácia motora

Nainštalujte motor v opačnom poradí, pričom dodržiavajte nasledujúce body:

• Neinštalujte jednotky na motor, kým nie je nainštalovaný na montážnych podperách a kým sa kábel neuvoľní. Skontrolujte polohu uchytenia motora a utiahnite upevňovacie skrutky na uťahovací moment 30 Nm.
• Dotiahnite vypúšťacie zátky chladiacej kvapaliny.
• Pripevnite hnací hriadeľ.
• Skontrolujte časovanie zapaľovania.
• Skontrolujte tesnosť motora.
• Odstráňte olej a mastnotu z gumených častí.
• Utiahnite všetky skrutky a matice na požadovaný uťahovací moment (pozri časť 19).
• Skontrolujte bod tuhnutia vypustenej chladiacej kvapaliny a ak spĺňa normu, je možné ju znovu použiť.
• Skontrolujte tesnosť chladiaceho systému spolu s čerpadlom chladiacej kvapaliny (oddiel 5.2.1).
• Skontrolujte, či nie je vložka vzduchového filtra znečistená a nainštalujte ju.
• Skontrolujte voľnobežné otáčky a obsah CO vo výfukových plynoch av prípade potreby upravte.

Poznámka. V prípade potreby vymeňte gumené časti držiaka motora (nie je potrebná demontáž motora a prevodovky pozri časť 2.13).