Уклањање и уградња мотора (Mercedes-Benz S-Class W116)

Уклањање мотора

Препоручљиво је да уклоните мотор и мењач заједно као једну погонску јединицу, а затим одвојите мотор од мењача. Следећи рад се изводи на исти начин за све типове мотора дају се додатна упутства за аутомобиле са аутоматским мењачем. Приликом подизања агрегата, он мора бити нагнут под углом од 45° да би се обезбедио излаз из моторног простора мењача. Агрегат је тежак више од 200 кг, тако да се приликом скидања мора посебно пазити да се не оштете површине каросерије или лак.

• Да бисте избегли оштећења, поставите заштитне поклопце на блатобране аутомобила. Отпустите ручицу за закључавање на левом држачу хаубе и подигните хаубу нагоре док се полуга не одвоји. Затим отпустите ручицу за закључавање на десном држачу хаубе. Померите хаубу у вертикални положај. На сл. 9. Приказан је положај резе.

• Одвојите негативни кабл из батерије и уклоните батерију заједно са монтажним оквиром.
• Отворите утикач система за хлађење. Температура расхладне течности не би требало да прелази 90° Ц
• Уклоните чеп за испуштање расхладне течности са десне и леве стране блока цилиндра. Немојте мешати утикаче са вијцима који причвршћују капице главног лежаја радилице. На сл. 10 и 11 показују чепове за испуштање расхладне течности, а стрелице показују завртње за причвршћивање поклопаца.
• Уклоните хладњак и вентилатор. Да бисте то урадили, уклоните гумене носаче и носаче за монтажу радијатора. Уклоните хладњак, а затим уклоните хладњак уља. У аутомобилима са аутоматским мењачем, пре уклањања хладњака, уклоните црева са хладњака уља за мењач и зачепите рупе на цревима.
• Уклоните експанзиони резервоар.
• Уклоните склоп издувног система.
• Исисати уље из резервоара серво управљача и одвојити црева од пумпе серво управљача.
• Одвојите сва црева и цеви система за хлађење, система за подмазивање, система за напајање и жице између каросерије аутомобила и мотора. Препоручљиво је означити цевоводе.

• Одвојите контролну шипку горива.
• У возилима са клима уређајем, расхладно средство мора бити испуштено. Рад се мора обавити веома пажљиво. Ако вам недостаје искуство, требало би да тражите техничку помоћ и упутства. Затим одвојите црева од двоструког цевовода.
• Одврните завртње који причвршћују предње носаче мотора у доњем делу каросерије са леве и десне стране, користите продужетак са шарком који почиње одоздо;.
• Причврстите кабл за подизање на мотор и поставите га на куку дизалице или другог уређаја за подизање. Лагано повуците кабл.
• Код аутомобила са подесивим огибљењем точкова, одврните четири вијка који причвршћују хидрауличну пумпу суспензије заједно са прикључним цевоводима, уклоните пумпу и померите је у страну (погледајте слику 12). Уклоните погонске делове пумпе.
• Уклоните попречну греду задњег носача мотора заједно са носачем пре уклањања, означите локацију попречне греде у односу на тело;.
• Одвојите погонско вратило од мењача и гурните га уназад. Не отпуштајте стезну матицу на осовини пропелера. Одељак 11 даје даље смернице о овим активностима.

[Чланак је преузет са портала: MERCEDESMAN]

• Одвојите жице од мењача (жица прекидача за вожњу уназад). У аутоматским мењачима, искључите жице уређаја Kickdown. Одврните једну страну носача амортизера управљача и окрените га.
• Уклоните амортизере носача мотора.
• Отпустите завртње који причвршћују мењач за мотор.
• Описано у одељак 3.1 рад укључује накнадно уклањање мењача.
• Поставите дизалицу испод мењача (уградите дрвени одстојник између носача дизалице и мењача).
• Уклоните заштитни штитник од прскања тунела каросерије.
• Пажљиво подигните мотор, нагињући га под углом од приближно 45°. Подигните мењач помоћу дизалице, пратећи кретање мотора. Рад на подизању мотора обављајте полако уз стално праћење, уверите се да нема повезаних жица или цевовода, посебно ако је на возилу уграђена додатна опрема. Обратите посебну пажњу на причвршћивање кабла.

Инсталација мотора

Инсталирајте мотор обрнутим редоследом, поштујући следеће тачке:

• Немојте инсталирати јединице на мотор док се не уграде на носаче за монтажу и док кабл не олабави. Проверите положај носача мотора и затегните монтажне завртње моментом затезања од 30 Нм.
• Затегните чепове за испуштање расхладне течности.
• Причврстите погонско вратило.
• Проверите време паљења.
• Проверите да ли мотор цури.
• Уклоните уље и маст са гумених делова.
• Затегните све завртње и матице потребним моментом затезања (види одељак 19).
• Проверите тачку смрзавања испуштеног расхладног средства и ако испуњава стандард, може се поново користити.
• Проверите да ли систем хлађења заједно са пумпом расхладне течности не цури (одељак 5.2.1).
• Проверите да ли је елемент филтера за ваздух контаминиран и инсталирајте га.
• Проверите број обртаја у празном ходу и садржај ЦО у издувним гасовима и, ако је потребно, подесите.

Напомена. Ако је потребно, замените гумене делове носача мотора (уклањање мотора и мењача није потребно види одељак 2.13).