Specifikacije motora (Mercedes-Benz S-Class W116)

Sadržaj: Hlađenje uljem ↡ Mehanizam distribucije plina ↡ Dizajn motora ↡ Popravak sjedišta ventila ↡ Zamašnjak: ↡ Glava cilindra: ↡ Ventili ↡

Princip rada:

motor 110.922 - četverotaktni motor s prisilnim paljenjem smjese, karburator;
preostali motori su četverotaktni motori s prisilnim paljenjem smjese s elektronički kontroliranim ubrizgavanjem goriva.

Broj cilindara:

modeli 280 - 6
modeli 350 SE/450 SE - 8

Raspored cilindara:

modeli 280 - u nizu
modeli 350 SE/450 SE - V 8

Radni volumen:

Motor 2,8 l - 2746 cm³
Motor 3,5 l - 3499 cm³
Motor 4,5 l - 4520 cm kubika

Promjer cilindra:

2,8 l - 86,00 mm
3,5 l i 4,5 l - 92,00 mm

Hod klipa:

2,8 l - 78,80 mm
3,5 l - 65,80 mm
4,5 l - 85,00 mm

Omjer kompresije:

2,8 l - 9,0:1
3,5 l - 9,5:1
4,5 l - 8,8:1

Maksimalna snaga:

280 S - 118 kW (160 KS) pri 5500 o/min
280 SE - 125 kW (170 KS) pri 6000 o/min
350 SE - 147 kW (200 KS) pri 5800 o/min
450 SE - 165 kW (225 KS) pri 5000 o/min

Maksimalni okretni moment:

280 S/280 SE - 226 Nm pri 4000 o/min
350 SE - 286 Nm pri 4000 o/min
450 SE - 378 Nm pri 3000 o/min

Tlak kompresije:

nazivni - 10...12 atm.
minimalno prihvatljivo (na granici trošenja) - 8,5 atm.

Glavni ležajevi radilice:

6-cilindrični motor - 7 ležajeva s bimetalnim košuljicama
8-cilindrični motor - 5 ležajeva s bimetalnim košuljicama

Mjesto ventila:

6-cilindrični motor - vanbrodski, V-motor
8-cilindrični motor - vanbrodski

Lokacija bregastog vratila:

6-cilindrični motor - 2 osovine iznad glave
8-cilindrični motor - jedno vratilo iznad glave za svaku grupu cilindara

Hlađenje uljem

Hladnjak ulja hlađen zrakom

Sustav hlađenja: prisilno s pumpom rashladne tekućine, termostat s premosnicom, ventilator s viskoznom spojkom

Filter ulja: Puni protok s papirnatim elementom filtera

Filtar zraka: suhi tip s filtarskim elementom

Mehanizam distribucije plina

Dizajn motora

Maksimalno trošenje u uzdužnom ili poprečnom smjeru - 0,1 mm

Dopuštena vrijednost nezaobljenosti i suženosti:

nominalna vrijednost - 0...0,013 mm
na granici trošenja - 0,05 mm

Dopuštena hrapavost - 0,003...0,005 mm

Dopuštena valovitost - 50% hrapavosti

Mjesta mjerenja promjera - gornja, srednja i donja zona u cilindru

Blok cilindra:

Nova visina bloka motora:

280 S/280 SE - 215,85...216,00 mm
350 SE/ 450 SE - 244,85...245,00 mm

Dopuštena visina bloka nakon popravka:

280 S/280 SE - 215,65 mm
350 SE/ 450 SE - 244,65 mm

Dopuštena neravnina rascjepanih površina:

u uzdužnom smjeru - 0,08 mm
u poprečnom smjeru - 0,05 mm

Neparalelnost gornje i donje rascjepne površine nije veća od 0,05 mm

Dopuštena hrapavost:

gornja rascjepna površina - 0,020 mm
donja rascjepna površina - 0,025 mm

Tlak zraka za prešanje bloka - 3,0 bara

Radilica:

Tolerancije za točnost obrade:

dopušteno odstupanje od zaobljenosti glavnih i klipnjača - 0,005 mm (granica istrošenosti 0,01 mm)
dopušteni konus glavnih i klipnjača - 0,010 mm (granica istrošenosti 0,015 mm)

Dopuštena nezaobljenost glavnih rukavaca prilikom pričvršćivanja osovine na vanjske rukavce

Polumjeri zavoja na glavnim i klipnjačama su 2,5...3 mm
Radijalno odstupanje stražnje prirubnice radilice - ne više od 0,02 mm
Aksijalno odstupanje stražnje prirubnice radilice - ne više od 0,012 mm

Tvrdoća površine glavnih i klipnjača:

nominalno - 66-74
na granici trošenja - 77

Dopuštena neuravnoteženost radilice 15 G cm

Promjer rukavaca radilice 280/280 SE

nazivni - 59,96...59,95 mm
1 popravak - 59,71...59,70 mm
2 popravak - 59,46...59,45 mm
3 popravak - 59,21...59,20 mm
4 popravak - 58,96...58,95 mm

Širina vrata za obloge za podešavanje aksijalnog zazora:

nazivni - 29,00...29,02 mm
popravak - do 29,60 mm

Promjer klinova:

nazivni - 47,96...47,95 mm
1 popravak - 47,71...47,70 mm
2 popravak - 47,46...47,45 mm
3 popravak - 47,21...47,20 mm
4 popravak - 46,96...46,95 mm

Širina klinova:

nazivni 28,00...28,08 mm
popravak do 28,30 mm

Slušalice - 280/280 SE:

Debljina stijenke:

Širina ugradbenog uloška 280/280 SE

nazivni - 28,78...28,90 mm
popravak 1...4 - 29,40...26,60 mm

Promjer rukavca radilice 350 SE/450 SE

nazivni - 63,96...63,95 mm
1 popravak - 63,71...63,70 mm
2 popravak - 63,46...63,45 mm
3 popravak - 63,21...63,20 mm
4 popravak - 62,96...62,95 mm

Širina vrata za obloge za podešavanje aksijalnog zazora:

nazivni - 27,00...27,02 mm
popravak - do 27,50 mm

Promjer klinova:

nazivni - 51,96...51,95 mm
1 popravak - 51,71...51,70 mm
2 popravak - 51,46...51,45 mm
3 popravak - 51,21...51,20 mm
4 popravak - 50,96...50,95 mm

Širina klinova:

nazivni - 50...50,10 mm
popravak - do 50,3 mm

Slušalice - 350 SE/450 SE:

Debljina stijenke:

Širina ugradbenog umetka 350 SE/450 SE

nazivni - 26,80...26,90 mm
popravak 1...4 - 27,60 mm

Radijalni zazor u ležajevima:

glavni ležajevi - svi motori 0,035...0,075 mm,
prosječna vrijednost - 0,055 mm
ležajevi klipnjače (280/280 SE) — 0,015...0,050 mm
ležajevi klipnjače (350 SE/450 SE) — 0,035...0,065 mm
prosječna vrijednost - 0,050 mm
granica trošenja - 0,08 mm

Aksijalni zazor u ležajevima:

glavni ležajevi - svi motori 0,10...0,24 mm
ležajevi klipnjače (280/280 SE) — 0,11...0,23 mm
ležajevi klipnjače (350 SE/450 SE) — 0,22...0,38 mm
granica istrošenosti - glavni ležaj - 0,30 mm
granica istrošenosti - ležaj klipnjače - 0,50 mm

Vijci klipnjače:

Navoj - M10x1
Promjer istanjenog dijela je 8,0 mm

Klip:

Promjer klipa - 280/280 SE

nazivni - 86,00...85,98 mm
1 popravak - 86,50.. 86,48 mm
2 popravak - 87,00...86,98 mm

Razmak klipa od cilindra:

nazivni - 0,02...0,03 mm
granica trošenja - 0,08 mm

Promjer udubljenja u glavi klipa - nije proizveden

Dopušteno odstupanje u masi kompleta klipova u jednom motoru je 4 g, tijekom popravaka 10 g

Klipnjače

Promjer klipa - 350 SE/450 SE

nazivni - 92,00...91,98 mm
1 popravak - 92,50...92,48 mm
2 popravak - 93,00...92,98 mm

Razmak klipa od cilindra:

nazivni - 0,02...0,03 mm
granica trošenja - 0,08 mm

Promjer udubljenja u glavi klipa:

350 SE - 52,0 mm
450 SE - 66,0 mm

Dopušteno odstupanje u masi kompleta klipova u jednom motoru je 4 g, tijekom popravaka 10 g

Promjer osovinice klipa:

280/280 SE - 23.000...22.996 mm
350 SE/450 SE - 26.000...25.995 mm

Razmaci između osovinice klipa i

glava klipnjače - 0,007...0,018 mm
rupa u klipu - 0,002...0,012 mm

Praznine u bravama klipnih prstenova:

Gornji prsten:

280/280 SE/350 SE — 0,30...0,45 mm
450 SE - 0,35...0,45 mm
najveći dopušteni razmak - 1,0 mm

Srednji prsten:

280/280 SE - 0,30...0,45 mm
350 SE/450 SE - 0,35...0,55 mm
najveći dopušteni razmak - 0,8 mm

Donji klipni prsten - svi motori - 0.25.0.40 mm

najveći dopušteni razmak - 0,8 mm

Visinski razmaci između utora klipa i prstenova:

Gornji prsten:

280/280 SE - 0,050...0,082 mm
350 SE - 0,050...0,082 mm
450 SE - 0,060...0,090 mm
najveći dopušteni razmak - 0,15 mm

Srednji prsten:

280/280 SE - 0,030...0,062 mm
350 SE/450 SE - 0,040...0,070 mm
najveći dopušteni razmak - 0,10 mm (280), 0,08 mm (350/450)

Članak posuđen s web portala (MercedesMan)

Donji klipni prsten

280/280 SE - 0,010...0,042 mm
350 SE/450 SE - 0,010...0,042 mm
najveći dopušteni razmak - 0,10 mm (280), 0,08 mm (350/450)

Zamašnjak:

Dimenzija "a" (Sl. 77)

280/280 SE - 19,4 +0,1 mm
350 SE/450 SE - 3,8...3,9 mm

Dimenzija "B" (Sl. 77)

u novom motoru - 18,5 mm (280/280 SE), 27.4...27.5 mm(V8)
tijekom popravaka - do 17,5 mm (280/280 SE), 26,4 mm (V8)

Dopušteno bočno otjecanje - 0,05 mm

Prilikom obrade obavezno održavajte dimenziju "a". Nosivna površina pogonskog diska kvačila "A". Glava cilindra:

Ukupna visina cilindra - 280/280 SE - 93,9...94,0 mm

Minimalna dopuštena visina obrade - 280/280 SE 93,10 mm

Dubina - referentna veličina komore za izgaranje

350 SE - 15,85...16,15 mm
450 SE - 17,85...18,15 mm

Minimalna dopuštena dubina nakon obrade - 15,35 mm (350), 17,35 mm (450)

Najveća dopuštena neravnina rascijepljene površine:

u uzdužnom smjeru - 0,08 mm
u poprečnom smjeru - 0,00 mm

Dopuštena neparalelnost gornje rascjepne plohe u odnosu na donju rascjepnu plohu u uzdužnom smjeru iznosi 0,10 mm

Dopuštena hrapavost površine - 0,06...0,014 mm

Tlak zraka prilikom savijanja glave cilindra - 2,0 bara

Gornje i donje rascjepne površine 6-cilindarskih motora mogu se obraditi do dubine od najviše 0,4 mm. Prilikom popravaka preporučljivo je tretirati obje površine istovremeno.

Popravak sjedišta ventila

Udaljenost između podijeljene površine glave cilindra i ruba ventila - samo za 280

novi usisni ventil - 3,3 mm
novi ispušni ventil - 0,6 mm

Nakon obrade:

usis - 4,20 mm
graduacija - 1,50 mm

Navedene dimenzije se smanjuju prilikom obrade rascjepnih površina glave cilindra. Za V-8 motore ove se dimenzije ne mijenjaju.

Bregasto vratilo:

Aksijalni zazor u ležajevima bregastog vratila

a = 0,06 - 0,12 mm
h = 0,10 - 0,14 mm
c = 0,05 - 0,09 mm
d, e, f = 0,06 - 0,10 mm

Aksijalni zazor u nosačima 0,17 - 0,44 mm

Potporna čahura "a"

vanjski promjer 37,95 - 37,93 mm
unutarnji promjer 24,00 - 24,01 mm

Napomena: Za popravak bregastog vratila koristite kućišta za popravak bregastog vratila. Rukavci bregastog vratila nisu toplinski obrađeni. Nemojte obrađivati nosač "a";.

Dimenzije bregastog vratila i ležaja osmocilindričnog motora

Donji klipni prsten

280/280 SE - 0,010...0,042 mm
350 SE/450 SE - 0,010...0,042 mm
najveći dopušteni razmak - 0,10 mm (280), 0,08 mm (350/450)

Zamašnjak:

Dimenzija "a" (Sl. 77)

280/280 SE - 19,4+0,1 mm
350 SE/450 SE - 3,8...3,9 mm

Dimenzija "B" (Sl. 77)

u novom motoru - 18,5 mm (280/280 SE), 27.4...27.5 mm(V8)
tijekom popravaka - do 17,5 mm (280/280 SE), 26,4 mm (V8)

Dopušteno bočno otjecanje - 0,05 mm

Prilikom obrade obavezno održavajte dimenziju "a". Nosivna površina pogonskog diska kvačila "A".

Glava cilindra:

Ukupna visina cilindra - 280/280 SE - 93,9...94,0 mm

Najmanja dopuštena visina obrade - 280/280 SE - 93,10 mm

Dubina - referentna veličina komore za izgaranje