Motor — demontaža i ugradnja (Mercedes-Benz A-Class W168)

Elektrana, zajedno s mjenjačem, mehanizmom upravljanja sa zupčastom letvom i pomoćnim jedinicama, montirana je na prednju gredu spojenu s karoserijom vijcima u osam točaka.

Za uklanjanje motora potrebno je rastaviti sve jedinice montirane na prednjoj gredi.

Zbog činjenice da izvođenje ovog skupa radova na motoru zahtijeva određeno iskustvo, preporuča se povjeriti ih radionici.

Iz tog razloga, poglavlja u ovom odjeljku daju samo osnovne radnje koje se izvode tijekom rada na motoru.

Navedeni postupak demontaže i ugradnje agregata dan je na primjeru automobila s benzinskim motorom. Značajke demontaže i ugradnje dizelskih motora navedene su na kraju poglavlja.

Uklanjanje

1. Automobili s automatskim mjenjačem. Ispustite ulje iz mjenjača.

2. Zavrnite čep za ispuštanje nakon ispuštanja ulja iz mjenjača, postavljajući novi O-prsten na čep. Moment pritezanja čepa je 22 Nm.

3. Ispustite rashladnu tekućinu iz hladnjaka i bloka motora.

4. Odspojite priključak žice za uzemljenje (-) od pola akumulatora, isključite paljenje.

Pažnja! Vađenjem baterije iz radija s pristupnom šifrom koja sprječava neovlaštenu upotrebu uklonit će se šifra kao i postavke na radiju. Stoga, prije odspajanja baterije, morate provjeriti je li kod zapisan i može se ponovno unijeti u radio nakon spajanja baterije. Ako kod nije poznat vlasniku automobila, radio može pustiti u rad samo specijalizirana radionica ili njezin proizvođač.

5. Pritisnite polugu za zaključavanje, uklonite spremnik za pranje vjetrobranskog stakla s nosača i objesite ga.

Pažnja! Na vozilima s grijanim spremnikom za pranje vjetrobranskog stakla, prvo odvojite crijeva rashladne tekućine.

6. Odspojite žicu za uzemljenje (-) na prednjem nosaču nosača motora s desne strane.

7. Uklonite dovod zraka, crijevo dovoda zraka, a kod automobila s motorima 1,6/1,9 l i rezonator.

8. Skinite niskotlačno crijevo s usisnog razvodnika.

9. Isključite višepolni utikač iz upravljačke jedinice motora podizanjem steznog nosača i otključavanjem.

10. Odvojite cijev za gorivo od razvodne cijevi i začepite je odgovarajućim utikačem.

11. Odvojite niskotlačna crijeva od ventila spremnika i usisnog razvodnika i stavite ih sa strane od radnog područja.

12. Odvojite crijeva rashladnog sustava od hladnjaka i ekspanzijskog spremnika.

13. Automobili proizvedeni od 6/99 sa zasebnim ekspanzijskim spremnikom. Pritisnite držač za zaključavanje i uklonite spremnik.

14. Uklonite crijevo rashladne tekućine iz priključka na kućištu termostata.

15. Automobili s automatskim mjenjačem. Odvojite crijeva cijevi za ulje od hladnjaka ulja i začepite ih odgovarajućim čepovima. Hladnjak ulja ugrađen je u hladnjak sustava hlađenja motora.

16. Odspojite dovodno i odvodno crijevo grijača.

17. Odvojite spojku upravljača 1 od osovine upravljača 2. Da biste to učinili, odvrnite stezni vijak 3 s glavom višestranog nasadnog ključa i uklonite graničnik 4 (pogledajte ilustraciju).



18. Otvorite poklopac razvodne kutije ožičenja na lijevom bočnom dijelu okvira i odvojite pozitivnu žicu i žicu napajanja servo upravljača.



19. Automobili s ručnim mjenjačem. Okrenite matice u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste ih olabavili i odvojili poluge mjenjača od kuglastih glava.

20. Automobili s automatskim kvačilom. Odvojite konektore na mjenjaču, oslobodite kabelski svežanj iz držača i odložite ga od radnog područja.

21. Odvojite crijevo od zračne pumpe, ako postoji.

22. Odvojite gornje nosače oba amortizera.

23. Odvijte obje čeljusti s zglobova upravljača i pričvrstite ih žicom ispod krila bez skidanja kočionih pločica ili odvajanja kočionih crijeva.

24. Mehanizam kočnice desnog kotača. Odvojite konektore osjetnika istrošenosti kočione pločice i osjetnika brzine kotača.

[Članak je preuzet s portala: MercedesMan.ru]

25. Odvojite ispušnu cijev od katalizatora.

26. Odvojite prirubnicu na spoju ispušne cijevi i katalizatora. Ovisno o modelu automobila, prirubnica se može pričvrstiti vijcima ili se spoj između ispušne cijevi i katalizatora može spojiti stezaljkom.

27. Motor sa dvije lambda sonde. Otpustite spojnu žicu za lambda sondu pričvršćenu na dnu i odspojite utikač.

28. Gurnite priključno crijevo prema dolje i uklonite ga iz mjenjača, prethodno skinuvši sigurnosnu kopču. Začepite otvor crijeva odgovarajućim čepom.

29. Automobili s klimom. Olabavite zategnutost grebena remena i skinite ga s remenice kompresora klima uređaja.

30. Automobili s klimom. Odvijte pričvrsne vijke kompresora i, bez odvajanja crijeva i žica za napajanje s njega, pričvrstite ga na dno žicom.

31. Poduprite gredu prednje osovine dizalicom za garažu, postavljajući je na drveni blok.



32. Odvijte vijke koji pričvršćuju odstojnik koji povezuje gredu s dnom.

33. Odvijte vijke koji pričvršćuju lijeve i desne obloge lukova kotača na dno i pomaknite ih prema dolje kako biste dobili pristup vijcima za pričvršćivanje nosača prednje osovine.

34. Odvijte osam vijaka koji pričvršćuju gredu prednje osovine. Vijci imaju glave za višestruki nasadni ključ.

35. Spustite motor na nosač prednje osovine kako biste pristupili starteru i generatoru.

36. Automobili s automatskim mjenjačem. Odvojite polugu mjenjača od mjenjača. Da biste to učinili, odspojite polugu za pričvršćivanje na kutiji i uklonite je sa svog sjedišta, a također odspojite utikač na mjenjaču.

37. Odvojite žicu za uzemljenje (-) od korita ulja zajedno s držačem.

38. Odspojite strujne žice od elektropokretača.

39. Odspojite strujne žice od generatora.

40. Spustite blok napajanja na gredu prema dolje, poduzimajući mjere opreza. Neka pomoćnik vodi motor dok ga spuštate.

Uklanjanje motora s nosača prednje osovine

41. Podignite motor i mjenjač pomoću odgovarajućeg uređaja za podizanje (struk, itd.), kako biste rasteretili nosače nosača motora.

Pažnja! Za podizanje motora povucite tri lanca s desne i lijeve strane motora i korita ulja. Lance treba postaviti što je moguće okomitije pomoću odgovarajućeg okvira.

42. Uklonite ramene vijke koji učvršćuju nosače nosača motora.

43. Pomoću prikladnog odvijača pritisnite lijevu poluosovinu iz mjenjača.

44. Odvijte vijke koji pričvršćuju ležaj nosača srednjeg vratila na blok cilindra.

45. Pomoću prikladnog odvijača pritisnite međuosovinu desne poluosovine iz mjenjača.



46. Pažljivo podignite motor zajedno s mjenjačem i pažljivo uklonite dršku lijeve poluosovine, kao i međuosovinu, iz mjenjača. Provjerite stanje pričvrsnih prstenova pogonskog vratila i, ako su oštećeni, zamijenite ih novima.

47. Odvijte vijke koji pričvršćuju nosač katalizatora na mjenjač.

48. Odvijte vijke koji spajaju motor i mjenjač.

49. Uklonite starter i pritisnite mjenjač dalje od motora. Nemojte izgubiti čahure za centriranje.

Montaža

Ugradnja motora na gredu prednje osovine vrši se obrnutim redoslijedom.

50. Spustite pogonski blok prema dolje i pažljivo umetnite lijevu pogonsku osovinu i osovinu međuosovine u utore na mjenjaču dok se potpuno ne zakače.

Momenti pritezanja za navojne spojeve:

• starter do mjenjača - 20 Nm
• motor i mjenjač - 20 Nm
• nosač motora na nosač ovjesa - 55 Nm
• potporni ležaj međuvratila na motor - 20 Nm

Ugradnja motora zajedno s gredom prednje osovine

Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Također biste trebali učiniti sljedeće:

51. Spojite žice za napajanje na starter i generator.

52. Podignite motor zajedno s gredom prednje osovine i vodite ih tako da vodilice na gredama prednje osovine točno prianjaju u rupe na bočnim nosačima.

53. Prvo zategnite sve matične vijke grede osovine, zatim zategnite sve ostale.

Momenti pritezanja:

• vijak M12 s glavom za višestrani nasadni ključ - 120 Nm
• m10 vijak s cilindričnom glavom - 60 Nm

54. Umetnite spojno crijevo s novim brtvenim prstenom u mjenjač i učvrstite ga umetanjem čepa sa strane.

55. Pričvrstite ispušnu cijev, postavljajući novu brtvu za brtvljenje, na spojnu prirubnicu katalizatora i zategnite ih momentom od 25 Nm. Ako je oštećena, zamijenite kapičastu maticu. Ako je ispušna cijev spojena na katalizator pomoću stezaljke, ugradite stezaljku.



56. Uvrnite kočione čeljusti s novim vijcima i zategnite ih momentom pritezanja od 115 Nm.

57. Pričvrstite gornje nosače oba amortizera na blatobrane zategnite njihove pričvrsne vijke momentom od 40 Nm.

58. Automobili s ručnim mjenjačem. Nakon spajanja šipki mjenjača provjerite pouzdanost njihovog pričvršćivanja.

59. Pričvrstite spojku upravljača na osovinu upravljača ugradnjom nove samosigurnosne matice prirubnice ili novog vijka i zategnite na 20 Nm.

60. Automobili s automatskim mjenjačem. Spojite crijeva cijevi za ulje i pričvrstite ih zateznim momentom od 25 Nm.

61. Spojite višepolni utikač na upravljačku jedinicu motora i pričvrstite ga držačem pritiskom prema dolje.

62. Spojite terminal uzemljenja (-) na pol akumulatora s isključenim kontaktom. Unesite pristupnu šifru koja je opremljena radiom i postavite sat.

63. Automobili s automatskim mjenjačem. Zavrnite odvodni čep, postavljajući novu brtvu i zategnite čep na 22 Nm.

64. Napunite mjenjač uljem.

65. Uklonite zrak iz hidrauličkog pogona kvačila.

66. Napunite rashladni sustav rashladnom tekućinom i provjerite ima li curenja u sustavu.

Dizelska vozila

67. Skinite prednji branik.

68. Uklonite hladnjak zraka za punjenje i odvojite crijevo za zrak za punjenje od miješalice.

69. Odvojite niskotlačna crijeva od turbopunjača, EGR ventila, osjetnika tlaka zraka za prednabijanje, a također i od vakuumske pumpe stiskanjem stezaljki.

70. Odvojite crijeva za gorivo od filtra goriva i začepite ih odgovarajućim čepovima.

Pažnja! Na automobilima proizvedenim od 03/01, žica za napajanje alternatora na priključku D+ nije zavrnuta, već jednostavno umetnuta.

71. Skinite motor s nosača prednje osovine. Prije nego što to učinite, odspojite žicu za uzemljenje (-) pričvršćenu na prednji lijevi nosač nosača motora.