Ovisno o datumu proizvodnje i konfiguraciji motora, kabelski svežanj, vodovi za gorivo, vakuumska crijeva i crijeva rashladne tekućine u odjeljku motora imaju različito ožičenje. Budući da ovaj priručnik ne može detaljno pokriti sve opcije konfiguracije, predlažemo da uklonjene dijelove označite bojom ili oznakama kako ne bi bilo poteškoća tijekom instalacije.
Bilješka. Postupak skidanja i ugradnje 6-cilindričnog rednog motora sličan je onom za 4-cilindrični motor.
Uklanjanje
1. Postavite poklopac u okomiti položaj tako da otvorite poklopac, pritisnete ga i držite u tom položaju. Pritisnite polugu za zaključavanje s oznakom "PRESS" blizu desne šarke i otpustite poklopac. Amortizeri punjeni plinom dovest će ga u okomiti položaj.
2. Uklonite poklopac odjeljka motora odozdo.
Za modele proizvedene od 06.1995 do 06.1996 opremljene klima uređajem:
3. Uklonite viskoznu spojku ventilatora za hlađenje. Treba napomenuti da dijelovi za pričvršćivanje imaju lijevi navoj.
Za sve modele:
4. Ispustite rashladnu tekućinu i uklonite hladnjak.
Pažnja! Na automobilima opremljenim klima uređajem, nakon skidanja hladnjaka, potrebno je kondenzator zaštititi pločom 400 x 680 x 1 mm, koja se može izraditi samostalno od lima i učvrstiti nosačima za montažu.
5. Odvojite konektor od mjerača masenog protoka zraka.
6. Uklonite poprečnu cijev zajedno s gornjim poklopcem zračnog filtra i mjeračem protoka zraka.
7. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
Pažnja! Istodobno, kodovi protuprovalnog sustava, radija i radija brišu se iz memorije elektroničkih uređaja. Naknadno ih je potrebno obnoviti.
8. Uklonite poklopac upravljačke jedinice.
9. Odspojite kontaktni konektor upravljačke jedinice podizanjem kopči prema gore.
10. Odspojite konektor zaštite od prenapona.
11. Odspojite žice od generatora.
12. Odvojite konektor osjetnika koncentracije kisika.
13. Odvojite sabirnicu za uzemljenje od motora.
Za vozila s automatskim mjenjačem (AT):
14. Odspojite konektor u motornom prostoru sprijeda lijevo. U tom slučaju trebate odvrnuti pričvršćivač i podići spremnik tekućine za pranje vjetrobranskog stakla.
Za sve modele:
15. Odspojite žicu s vanjske strane tijela spojenu na kontakt "30" koji se nalazi u prostoru za noge vozača.
Crtež. 5.10. Žica koja povezuje motor s karoserijom: 1 – žica
16. Odspojite pričvršćivanje žice 1 (Sl. 5.10) "mase" koja povezuje tijelo s motorom.
Za modele s klima uređajem:
17. Odvojite konektor od kompresora.
Za sve modele:
18. Ako je mjenjač odvojen od motora, uklonite starter.
19. Odvojite vakuumsko crijevo od apsorberskog ventila.
20. Odvojite polugu gasa.
21. Nakratko otvorite čep spremnika za gorivo kako biste oslobodili prekomjerni tlak pare goriva.
Pažnja! Zbog opasnosti od požara nemojte koristiti otvoreni plamen, zagrijane predmete ili dim. Pare benzina su otrovne, stoga osigurajte dobro prozračivanje vašeg radnog prostora. Nosite zaštitne naočale jer je sustav goriva pod pritiskom. Ako su njegovi elementi odspojeni, može doći do ispuštanja goriva.
22. Označite vodove za gorivo oznakama ili ljepljivom trakom i odvojite ih, nakon što ste začepili rupe i stegnuli crijeva stezaljkama kako biste spriječili curenje goriva. Isteklo gorivo uklonite krpom.
23. Odvojite vakuumske vodove od usisnog razvodnika odvijanjem spojnih matica.
Crtež. 5.11. Uklanjanje hidrauličke tekućine iz spremnika servo upravljača: 1 – štrcaljka
24. Pomoću štrcaljke ispumpajte 1 radnu tekućinu iz spremnika servoupravljača (Sl. 5.11), zatim odvojite crijeva, začepivši rupe procesnim čepovima.
Crtež. 5.12. Odvajanje crijeva servo upravljača: 1 – povratno crijevo; 2, 3 – visokotlačno crijevo; 4 – usisni vod ulja
25. Odvojite povratno crijevo 1 (Sl. 5.12) i visokotlačno crijevo 2 od pumpe servoupravljača.
Za vozila s kontrolom visine vožnje:
26. Odvojite dodatno visokotlačno crijevo 3 i usisnu uljnu cijev 4, nakon što ste prvo olabavili stezaljke i pomaknuli ih.
Za sve modele:
27. Odvojite crijeva rashladnog sustava od stražnje glave cilindra i od pumpe rashladne tekućine, prije nego što to učinite, olabavite stezaljke i pomaknite ih.
Pažnja! Ne otvarajte krug klimatizacijskog sustava - kontakt rashladnog sredstva s kožom može uzrokovati lokalne ozebline.
Za modele s klima uređajem:
Crtež. 5.13. Uklanjanje nosača kompresora klima uređaja: 1 – kompresor
28. Uklonite vijke (riža. 5.13, strelice) pričvrstite kompresor 1, zatim ga, bez odvajanja crijeva, objesite na tijelo pomoću žice.
Za sve modele:
29. Ispustite rashladnu tekućinu iz bloka cilindra u odgovarajući spremnik odvrtanjem čepa za ispuštanje. Nakon pražnjenja zatvorite čep.
30. Odvojite upravljačke šipke od mjenjača.
Crtež. 5.14. Odvajanje cjevovoda od pomoćnog cilindra kvačila
31. Odvojite cjevovod od pomoćnog cilindra kvačila (Sl. 5.14).
32. Uklonite ispušni sustav.
33. Odvojite pogonsko vratilo od mjenjača.
Crtež. 5.15. Stražnja poprečna greda agregata: 1 – greda; 2, 3 – vijci
34. Uklonite stražnju poprečnu gredu 1 (Sl. 5.15) pogonske jedinice zajedno s nosačem.
35. Uklonite vijke koji pričvršćuju nosače motora na karoseriju i poprečni nosač prednjeg ovjesa.
36. Ako je mjenjač odvojen od motora, uklonite donje vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor.
37. Zakačite trake za podizanje na ušice motora i podižite pogonsku jedinicu dok se kabeli ne zategnu.
38. Uklonite gornje vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor.
Crtež. 5.16. Podizanje pogonske jedinice
(Pročitajte više na web stranici: Mercedesman.ru)
39. Koristeći motku, pritisnite motor dalje od mjenjača i podignite ga. Uvjerite se da je jedinica za napajanje nagnuta pod kutom od najviše 45° (Sl. 5.16).
Pažnja! Prilikom podizanja pogonske jedinice pazite da ne oštetite tijelo. Obratite posebnu pozornost na stražnje oko i filter ulja.
40. Skinite motor s auta, odvojite mjenjač.
Provjera tehničkog stanja dijelova
Uvjerite se da nema pukotina ili pukotina na gumenim nosačima pogonske jedinice, crijevima rashladne tekućine i cjevovodima.
Kuglični ležaj koji se nalazi u koljenastom vratilu trebao bi se okretati lako i bez zapinjanja.
Uvjerite se da se ležaj za otpuštanje spojke lako okreće i da se ne zaglavljuje tijekom aksijalnog pomicanja.
Provjerite debljinu tarnih obloga diska pogonjenog spojkom.
Montaža
41. Spojite mjenjač na motor, ako je bio uklonjen.
42. Ugradite pogonsku jedinicu u odjeljak motora s gornje strane, pazeći da se prilikom spuštanja ne oštete dijelovi pogonske jedinice ili tijela.
43. Spojite mjenjač na međuprirubnicu motora zatezanjem pričvrsnih vijaka sa sljedećim momentom: M10x40 – 55 Nm, M10x45 – 55 Nm, M10x90 – 45 Nm.
44. Spojite žicu za uzemljenje 1 (Sl. 5.10).
45. Ugradite prednje vijke nosača pogonskog sklopa i zategnite ih rukom.
46. Zategnite pričvrsne vijke stražnjeg nosača sa sljedećim zakretnim momentima:
- vijci 2 (Sl. 5.15):
- na motorima serije 111 i 104 - 25 Nm;
- na motoru serije 112 - 30 Nm;
- vijci 3 koji pričvršćuju stražnji poprečni nosač na karoseriju - 40 Nm;
- vijci i matice koji pričvršćuju stražnji nosač na mjenjač - 40 Nm;
47. Zategnite pričvrsne vijke prednjeg nosača sljedećim zakretnim momentima:
- vijci za pričvršćivanje nosača prednjeg ovjesa:
- na motorima serije 111 i 104 - 55 Nm;
- na motoru serije 112 - 35 Nm;
- vijci za pričvršćivanje bloka motora:
- na motorima serije 111 i 104 - 25 Nm;
- na motoru serije 112 - 20 Nm;
- montažni vijak toplinskog štita - 10 Nm;
48. Spojite pogonsko vratilo na mjenjač.
49. Ugradite starter (ako je motor uklonjen bez mjenjača).
50. Spojite žicu za uzemljenje koja dolazi od karoserije do motora.
51. Spojite mjenjač na upravljački mehanizam.
52. Spojite pomoćni cilindar kvačila na cjevovod, zatim uklonite zrak iz hidrauličkog pogona kvačila.
53. Ugradite dijelove ispušnog sustava.
Za modele s klima uređajem:
54. Ugradite kompresor 1 (vidi sl. 5.13), zatezanjem pričvrsnih vijaka momentom od 25 Nm i uklonite zaštitnu ploču za kondenzator.
Za sve modele:
55. Ugradite pomoćni pogonski remen.
56. Ugradite radijator.
57. Ugradite crijeva sustava hlađenja i čvrsto ih pričvrstite stezaljkama.
Za modele proizvedene od 06.1995 do 06.1996 opremljene klima uređajem:
58. Ugradite viskoznu spojku ventilatora za hlađenje. Treba napomenuti da dijelovi za pričvršćivanje imaju lijevi navoj.
Za sve modele:
59. Ugradite štitnik odjeljka motora odozdo.
60. Spusti auto.
61. Pričvrstite povratno crijevo 1 (vidi sl. 5.12) i visokotlačno crijevo 2 do pumpe servo upravljača.
Za vozila s kontrolom visine vožnje:
62. Uz prethodni postupak, spojite visokotlačno crijevo 3 i usisni vod ulja 4.
Za sve modele:
63. Spojite vodove za gorivo.
64. Spojite vakuumska crijeva na motor.
65. Ugradite poklopac kutije upravljačke jedinice.
Za modele s automatskim mjenjačem:
66. Spojite vodove na blok ventila.
Za sve modele:
67. Postavite vakuumsko crijevo na ventil spremnika.
68. Ugradite poprečnu cijev filtra za zrak, senzor masenog protoka zraka i gornji dio filtra za zrak.
69. Spojite konektor na senzor masenog protoka zraka.
70. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku, ako je potrebno, dopunite njezin volumen do normalne vrijednosti i uklonite zrak iz kočionog sustava.
71. Ulijte tekućinu u spremnik servoupravljača i uklonite zrak iz sustava.
72. Ulijte rashladnu tekućinu u ekspanzijski spremnik rashladnog sustava.
73. Provjerite razinu ulja u motoru i mjenjaču i po potrebi ga dopunite.
74. Spojite kabel na negativni pol baterije.
75. Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu, provjerite razinu rashladne tekućine u rashladnom sustavu, kao i nepropusnost spojeva crijeva.
76. Zatvorite poklopac motora pritiskom na polugu blizu desne šarke poklopca motora.
77. Namjestite sat.
78. Unesite kodove za protuprovalni sustav i radio.
79. Pročitajte moguće kodove grešaka motora i ispravite te greške.