У зависности од датума производње и конфигурације мотора, каблови, водови за гориво, вакуумска црева и црева за расхладну течност у моторном простору имају различито ожичење. Пошто овај приручник не може детаљно да покрије све опције конфигурације, предлажемо да уклоњене делове означите бојом или ознакама како не би било потешкоћа током инсталације.
Напомена. Поступак скидања и уградње 6-цилиндричног линијског мотора сличан је оном код 4-цилиндричног мотора.
Уклањање
1. Поставите хаубу у вертикални положај тако што ћете је отворити, притиснути и држати у овом положају. Притисните ручицу за закључавање са ознаком "PRESS" близу десне шарке и отпустите хаубу. Амортизери пуњени гасом ће га довести у вертикални положај.
2. Уклоните поклопац моторног простора одоздо.
За моделе произведене од 06.1995 до 06.1996 опремљене клима уређајем:
3. Уклоните вискозну спојницу вентилатора за хлађење. Треба напоменути да делови за причвршћивање имају леви навој.
За све моделе:
4. Испразните расхладну течност и уклоните радијатор.
Пажња! На аутомобилима опремљеним клима уређајем, након скидања хладњака потребно је заштитити кондензатор плочом 400 к 680 к 1 мм, која се може направити независно од лима и причврстити монтажним конзолама.
5. Одвојите конектор од мерача масеног протока ваздуха.
6. Уклоните попречну цев заједно са горњим поклопцем филтера за ваздух и мерачем масеног протока ваздуха.
7. Одспојите кабл са негативног терминала батерије.
Пажња! Истовремено, кодови система против крађе, радија и радија се бришу из меморије електронских уређаја. Након тога их треба обновити.
8. Скините поклопац контролне јединице.
9. Одспојите контактни конектор контролне јединице подизањем копчи нагоре.
10. Искључите конектор за заштиту од пренапона.
11. Одвојите жице од генератора.
12. Одспојите конектор сензора концентрације кисеоника.
13. Одвојите сабирницу уземљења од мотора.
За возила са аутоматским мењачем (АТ):
14. Одспојите конектор у моторном простору са предње леве стране. У овом случају, требало би да одврнете причвршћивач и подигнете резервоар са течношћу за прање ветробранског стакла.
За све моделе:
15. Одвојите жицу са спољашње стране каросерије спојену на контакт "30" који се налази у простору за ноге возача.
Цртање. 5.10. Жица која повезује мотор са телом: 1 – жица
16. Одвојите причвршћивање жице 1 (слика 5.10) од "масе" која повезује тело са мотором.
За моделе са клима уређајем:
17. Одвојите конектор од компресора.
За све моделе:
18. Ако је мењач искључен са мотора, уклоните стартер.
19. Одвојите вакумско црево од вентила апсорбера.
20. Одвојите полугу гаса.
21. Накратко отворите поклопац резервоара за гориво да бисте смањили притисак паре горива.
Пажња! Због опасности од пожара, немојте користити отворени пламен, загрејане предмете или дим. Испарења бензина су отровна, па се побрините да ваше радно место буде добро проветрено. Носите заштитне наочаре јер је систем горива под притиском. Ако су његови елементи искључени, гориво може бити испуштено.
22. Означите водове за гориво етикетама или самолепљивом траком и одвојите их, након што запушите рупе и стегнете црева стезаљкама како бисте спречили цурење горива. Уклоните исцурело гориво крпом.
23. Одвојите вакумске водове са усисног разводника тако што ћете одврнути спојне навртке.
Цртање. 5.11. Уклањање хидрауличке течности из резервоара серво управљача: 1 – шприц
24. Помоћу шприца испумпајте 1 радну течност из резервоара серво управљача (слика 5.11), затим одвојите црева, зачепљујући рупе процесним чеповима.
Цртање. 5.12. Искључивање црева серво управљача: 1 – повратно црево; 2, 3 – црево високог притиска; 4 – усисни вод за уље
25. Одвојите повратно црево 1 (слика 5.12) и црево високог притиска 2 од пумпе серво управљача.
За возила са контролом висине вожње:
26. Одвојите додатно црево високог притиска 3 и усисни вод за уље 4, након што сте претходно олабавили стезаљке и померили их.
За све моделе:
27. Одвојите црева система за хлађење од главе цилиндра позади и од пумпе расхладне течности, пре него што то урадите, олабавите стезаљке и померите их.
Пажња! Не отварајте круг система клима уређаја - контакт расхладног средства са кожом може изазвати локалне промрзлине.
За моделе са клима уређајем:
Цртање. 5.13. Уклањање носача компресора клима уређаја: 1 – компресор
28. Одврните завртње (слика 5.13, стрелице) који причвршћују компресор 1, а затим га, без одвајања црева, окачите за тело помоћу жице.
За све моделе:
29. Испустите расхладну течност из блока цилиндара у одговарајућу посуду тако што ћете одврнути чеп за испуштање. Након пражњења, затворите чеп.
30. Одвојите контролне шипке од мењача.
Цртање. 5.14. Одвајање цевовода од подређеног цилиндра квачила
31. Одвојите цевовод од подређеног цилиндра квачила (слика 5.14).
32. Уклоните издувни систем.
33. Одвојите погонско вратило од мењача.
Цртање. 5.15. Задња попречна греда агрегата: 1 – греда; 2, 3 – вијци
[Информације копиране са веб-сајта mercedesman.ru]
34. Уклоните задњу попречну греду 1 (слика 5.15) агрегата заједно са ослонцем.
35. Уклоните завртње који причвршћују носаче мотора за каросерију и попречни носач предњег вешања.
36. Ако је мењач одвојен од мотора, уклоните доње завртње који причвршћују мењач за мотор.
37. Закачите траке за подизање на ушице мотора и подигните агрегат док се каблови не затегну.
38. Уклоните горње завртње који причвршћују мењач за мотор.
Цртање. 5.16. Подизање агрегата
39. Користећи шипку за хватање, притисните мотор даље од мењача и подигните га. Уверите се да је јединица за напајање нагнута под углом не већим од 45° (слика 5.16).
Пажња! Када подижете јединицу за напајање, пазите да не оштетите тело. Обратите посебну пажњу на задње око и филтер за уље.
40. Уклоните мотор из аутомобила, одвојите мењач.
Провера техничког стања делова
Уверите се да нема пукотина или ломова на гуменим држачима агрегата, цревима за расхладну течност и цевоводима.
Куглични лежај који се налази у радилици треба да се окреће лако и без везивања.
Уверите се да се лежај за отпуштање квачила лако окреће и да се не заглави током аксијалног кретања.
Проверите дебљину фрикционих облога диска квачила.
Инсталација
41. Повежите мењач са мотором, ако је уклоњен.
42. Инсталирајте агрегат у моторни простор одозго, пазећи да при спуштању не буду оштећени делови агрегата или тела.
43. Повежите мењач са међуприрубницом мотора тако што ћете затегнути завртње за причвршћивање следећим моментима: М10к40 – 55 Нм, М10к45 – 55 Нм, М10к90 – 45 Нм.
44. Повежите жицу за уземљење 1 (слика 5.10).
45. Инсталирајте вијке за монтирање предњег погонског склопа и руком их затегните.
46. Затегните завртње за монтажу задњег носача следећим обртним моментима:
- вијци 2 (слика 5.15):
- на моторима серије 111 и 104 - 25 Нм;
- на мотору серије 112 - 30 Нм;
- вијци 3 који причвршћују задњи попречни носач за тело - 40 Нм;
- вијци и навртке који причвршћују задњи ослонац за мењач - 40 Нм;
47. Затегните завртње за монтажу предњег носача следећим обртним моментима:
- вијци за монтажу греде предњег вешања:
- на моторима серије 111 и 104 - 55 Нм;
- на мотору серије 112 - 35 Нм;
- вијци за монтажу блока мотора:
- на моторима серије 111 и 104 - 25 Нм;
- на мотору серије 112 - 20 Нм;
- вијак за монтажу топлотног штита - 10 Нм;
48. Повежите погонско вратило са мењачем.
49. Инсталирајте стартер (ако је мотор уклоњен без мењача).
50. Повежите жицу за уземљење која долази од каросерије до мотора.
51. Повежите мењач са контролним механизмом.
52. Повежите помоћни цилиндар квачила на цевовод, а затим уклоните ваздух из хидрауличног погона квачила.
53. Инсталирајте делове издувног система.
За моделе са клима уређајем:
54. Инсталирајте компресор 1 (погледајте слику 5.13), притегните завртње за причвршћивање обртним моментом од 25 Нм и уклоните заштитну плочу за кондензатор.
За све моделе:
55. Инсталирајте погонски каиш додатне опреме.
56. Инсталирајте радијатор.
57. Инсталирајте црева система за хлађење и безбедно их причврстите стезаљкама.
За моделе произведене од 06.1995 до 06.1996 опремљене клима уређајем:
58. Инсталирајте вискозну спојницу вентилатора за хлађење. Треба напоменути да делови за причвршћивање имају леви навој.
За све моделе:
59. Поставите штитник моторног простора одоздо.
60. Спустите ауто.
61. Причврстите повратно црево 1 (погледајте слику 5.12) и црево високог притиска 2 на пумпу серво управљача.
За возила са контролом висине вожње:
62. Поред претходне операције, повежите црево високог притиска 3 и усисни вод за уље 4.
За све моделе:
63. Повежите водове за гориво.
64. Прикључите вакумска црева на мотор.
65. Поставите поклопац кутије контролне јединице.
За моделе са аутоматским мењачем:
66. Повежите водове са блоком вентила.
За све моделе:
67. Поставите вакумско црево на вентил канистера.
68. Уградите попречну цев филтера за ваздух, сензор масеног протока ваздуха и горњи део филтера за ваздух.
69. Повежите конектор са сензором масеног протока ваздуха.
70. Проверите ниво кочионе течности у резервоару, ако је потребно, допуните његову запремину на нормалу и уклоните ваздух из кочионог система.
71. Сипајте течност у резервоар серво управљача и уклоните ваздух из система.
72. Сипајте расхладну течност у експанзиони резервоар система за хлађење.
73. Проверите ниво уља у мотору и мењачу и по потреби га допуните.
74. Повежите кабл са негативним терминалом батерије.
75. Покрените мотор и загрејте га на радну температуру, проверите ниво расхладне течности у систему за хлађење, као и затегнутост прикључака црева.
76. Затворите хаубу притиском на полугу близу десне шарке хаубе.
77. Подесите свој сат.
78. Унесите кодове за систем против крађе и радио.
79. Прочитајте могуће кодове грешака мотора и исправите ове грешке.