Провера техничког стања помоћног погонског ремена
"30.000 км 2 године"
1. Искључите паљење.
Цртање. 5.4. Провера техничког стања помоћног погонског ремена
2. Означите појас кредом на јасно видљивом месту (слика 5.4, стрелица).
3. Поставите ручицу мењача у неутрални положај.
4. Кочите возило паркирном кочницом.
5. Окрените мотор помоћу насадног кључа све док се на каишу не појави ознака креде.
Пажња! Окрените мотор само у смеру казаљке на сату.
6. Окрените радилицу још неколико пута. Само тако ћете моћи да видите цео појас. Често постоји само један, али веома дубок рез, који се не види током прегледа, јер на овом месту каиш лежи на ременици.
7. Проверите спољашњу површину појаса.
8. Појас треба заменити ако нађете следеће недостатке:
- неуједначени знаци хабања на ивицама каиша;
- порозна површина или "реса";
- посекотине;
- трагови уља или масти.
Уклањање, уградња и затезање погонског ремена помоћних уређаја
4-цилиндрични линијски мотор
Уклањање
За моделе са аутоматским управљањем система грејања или клима уређаја пре 08.1996.:
1. Уклоните вискозну спојницу вентилатора.
За све моделе:
Цртање. 5.5. Промена затезања погонског ремена помоћних уређаја: 1 – појас; 2 – кључ
2. Инсталирајте кључ 2 (Сл. 5.5) са насадном главом на вијак затезног ваљка Torx Е10 и окрените кључ у смеру супротном од казаљке на сату да бисте олабавили затезање каиша 1.
3. Скините појас.
Пажња! Немојте нагињати затезну руку за матицу затезног ваљка.
Инсталација
4. Проверите профиле ременице и затезач на оштећења и прљавштину. Очистите или замените делове по потреби.
5. Проверите лежајеве затезача и ребра ременице да ли постоје струготине.
6. Проверите стање појаса. Ако има контаминираних токова, хабања, попречних пукотина или лома, појас се мора заменити.
Цртање. 5.6. Инсталирање додатног погонског ремена на 4-цилиндрични линијски мотор: 1 – затезни ваљак; 2 – радилица; 3 – компресор (систем климатизације); 4 – генератор наизменичне струје; 5 – пумпа серво управљача; 6 – пумпа расхладне течности
7. Поставите каиш на ременице, почевши од затезног ваљка 1 (слика 5.6), а затим према нумерацији приказаној на дијаграму.
Цртање. 5.7. Уградња затезног ваљка: 1 – држач; 2 – полуга затезања; 3 – затезни ваљак; 4 – вијак Torx E10
8. Отпустите затезни ваљак 3 (слика 5.7). Ознака "Б" треба да се налази у радној зони "А". Ако ознака прелази ову зону, то значи да дужина каиша не одговара за дати мотор или да је затезач неисправан.
9. Проверите положај каиша на ременицама.
10. Инсталирајте спојницу вискозног вентилатора.
6-цилиндарски редни мотор (додатне информације)
Пажња! Пошто су на мотору уграђене две врсте затезних ваљака - пречника 92 мм и 80 мм, потребни су каишеви различитих дужина. Приликом уградње затезног ваљка пречника 80 мм потребан је каиш који је 20 мм краћи него код уградње ваљка пречника 92 мм.
Уклањање
1. Уклоните поклопац вентилатора.
2. Инсталирајте насадни кључ SW15 на матицу затезног ваљка и окрените кључ у смеру супротном од казаљке на сату да бисте попустили затегнутост каиша.
3. Скините појас.
Инсталација
Цртање. 5.8. Инсталирање додатног погонског ремена на 6-цилиндарски линијски мотор: 1 – затезни ваљак; 2 – радилица; 3 – компресор (систем климатизације); 4 – вентилатор; 5 – ваздушна пумпа; 6 – генератор наизменичне струје; 7 – горњи водећи ваљак; 8 – пумпа серво управљача; 9 – пумпа расхладне течности
4. Поставите каиш на ременице, почевши од затезног ваљка 1 (слика 5.8), а затим према нумерацији приказаној на дијаграму.
5. Олабавите затезни ваљак окретањем кључа у смеру казаљке на сату. Ставите појас у потпуности.
6. Проверите положај каиша на ременицама.
7. Уметните прстен за поклопац вентилатора, окрените и закључајте.
6-цилиндар V-обликовани мотор (додатне информације)
Уклањање
1. Уклоните вентилатор вискозне спојнице.
2. Уклоните поклопац вентилатора.
3. Олабавите затегнутост каиша постављањем насадног кључа Torx на вијак затезног ваљка и окрените у смеру супротном од казаљке на сату.
4. Скините појас.
Инсталација
Цртање. 5.9. Инсталирање погонског ремена за додатну опрему на 6-цилиндар V-обликовани мотор М112: 1 – радилица; 2, 4 – водећи ваљак; 3 – пумпа серво управљача; 5 – генератор; 6 – пумпа/вентилатор расхладне течности; 7 – затезни ваљак
5. Поставите каиш на ременице, почевши од ременице 1 (слика 5.9) радилице, а затим према нумерацији приказаној на дијаграму.
6. Олабавите затезни ваљак окретањем кључа у смеру казаљке на сату. Ставите појас у потпуности.
7. Проверите положај каиша на ременицама.
8. Инсталирајте поклопац вентилатора.
9. Инсталирајте вентилатор са вискозном спојницом.