Слика 84. Дизајн замајца (модели са мануелним мењачем): 1 — прирубница радилице; 2 - прстен за растојање; 3 - назубљени прстен за покретање мотора стартером; 4 — замајац; 5 - флексибилни вијци М10x22 мм; 6 - куглични лежај; 7 - задржавајући прстен
Слика 85. Дизајн замајца на возилима са аутоматским мењачем: 1 - погонски диск претварача обртног момента; 2 - назубљени прстен за покретање мотора стартером; 3 — замајац; 4 - одстојна подлошка; 5 - флексибилни вијак; 6 — радилица
Слика 76. Радилица и делови за спајање на примеру мотора 602 (слични делови се користе и на мотору 601): 1 - вијак за причвршћивање ланчаника погона ланца на радилицу; 2 — подлошка за монтажни вијка ланчаника ланчаног погона; 3 - торзиони пригушивач вибрација (ако је инсталиран); 4 - двоструки погонски ланчаник; 5 — кључ; 6 — љуске лежајева радилице; 7 — радилица; 8 - подешавајући потисни полупрстенови, 5 група величина; 9 — клин за слетање; 10 - одстојна подлошка; 11 - радијални куглични лежај; 12 - подлошка; 13 - комбиновани двомасени замајац; 14 — вијак за монтажу замајца; 15 - плоча за закључавање; 16 - замајац, стандардна верзија; 17 — зупчани прстен замајца; 18 — главчина пригушивача вибрација (ако је инсталирана); 19 - монтажни клин; 20 - подлошка; 21 — вијак за причвршћивање пригушивача вибрација/ременице на главчину (ако је инсталиран); 22 — главчина пригушивача вибрација (ако је инсталирана); 23 - Ременица (ако је инсталирана); 24 — вијак за причвршћивање пригушивача вибрација и ременице
Пре замене замајца, требало би да измерите његову висину како бисте добили нови замајац истог дизајна. Слике 84 и 85 приказују предметне замајце. Слика 76 такође приказује облик замајца и погонског диска.
Замајац или погонски диск заједно са зупчастим прстеном за покретање мотора из стартера може се променити без накнадног балансирања радилице. Зупчасти прстен погонског диска или замајца такође се може заменити новим, и иако је овај посао најбоље обавити на сервисној станици, у наставку је опис како се овај посао обавља. Нема потребе за уклањањем мотора пре него што се то уради.
Да бисте уклонили комбиновани замајац, извршите следеће операције:
(Чланак је позајмљен са веб-сајта mercedesman)
- уклоните мењач;
Слика 86. Причвршћивање замајца на радилицу (стрелица показује отвор за центрирање): 1 - назубљена круница; 2 - замајац; 3 - флексибилни вијци М10x22 мм; 4 - куглични лежај
- држећи замајац од окретања помоћу одвијача уметнутог између зубаца зупчаника или вијка уметнутог у отвор на прирубници блока цилиндра, одврните свих осам вијака замајца редом. Приликом накнадне уградње замајца или погонског диска, уверите се да су рупа избушена у замајцу и која се налази између два вијка и рупа на прирубници радилице увек постављене једна насупрот друге. Слика 86 приказује локацију такве рупе. Слична рупа је направљена на погонском диску;
- уклоните замајац или погонски диск. Испод погонског диска постављене су одстојне подлошке, које се такође отпуштају након одвртања вијака;
Слика 87. Основне димензије за проверу стања флексибилних вијака: L — дужина вијка; d — пречник флексибилног дела вијка; D — пречник навојног дела вијка
- измерите пречник танког дела вијака. Ако је резултат мерења на било ком од вијака мањи од 8,1 мм, онда тај вијак треба заменити. Мерења се врше као што је приказано на слици 87;
- проверите стање замајца и замените прстен зупчаника. Ако на замајцу постоје знаци хабања или опекотина, треба га подвргнути рестауративним поправкама. У специјализованој сервисној станици Мерцедес-Бенц налазе се сви потребни подаци о извршеним мерењима и контроли. Да бисте заменили прстенасти зупчаник, биће вам потребан грејач са опсегом контроле температуре до 220°C.
Зупчаник замајца мора се заменити следећим редоследом:
- означите положај зупчаног прстена на замајцу и стегните замајац у стегачу;
- избушите рупу између два зуба круне до замајца, али без сечења замајца бушилицом;
- користите длето да одсечете стару назубљену круницу;
Опрез! Заштитите очи од могућих остатака приликом рада са замајцем.
- темељно очистите седиште крунице на замајцу;
- загрејте нову круницу на наведену температуру (видети горе) и брзо је поставите на замајац помоћу клешта. Користећи меки метални трн и чекић, подесите положај зупчаника на замајцу. Овај посао мора бити обављен веома брзо.
Слика 88. Истискање кугличног лежаја радилице
Да бисте заменили назубљени прстен на погонском диску, потребно је уклонити назубљени прстен заједно са челичним прстеном са погонског диска. Током накнадне монтаже, инсталирајте нови део тако да се све рупе за монтажне вијке зупчаника и претварача обртног момента на челичном прстену и на погонском диску поклапају.
На прирубници радилице је постављен куглични лежај. Код возила са мануелним мењачем, иза овог лежаја 6 је притиснут сигурносни прстен 7 (видети слику 84), који је са обе стране прекривен витонским подлошкама ради заштите. Иза лежаја се налази одстојна подлошка. Да бисте исцедили лежај заједно са осигуравајућим прстеном, користите извлакач приказан на слици 88.
Ако се лежај уклони, потребно је притиснути сигурносни прстен на мотор испод ручног мењача.
Слика 89. Положај центрирајућег отвора на погонском диску
Уградња замајца или погонског диска мора се извршити на следећи начин:
- поставите замајац или погонски диск на прирубницу радилице и окрећите га док се центрирајуће рупе не поравнају једна са другом. Приликом постављања замајца, погледајте цртеж 86, а приликом инсталирања погонског диска - на слику 89, која приказује положај рупа за центрирање. Приликом инсталирања погонског диска, на њега треба поставити заштитни диск;
- затегните монтажне вијке обртним моментом од 30–40 N·m. За затезање ових вијака биће вам потребан имбус кључ. На крају, затегните вијке још 90–100°, што одговара приближно 1/4 окрета. Потребан угао затезања мора се одржавати како би се искористило еластично дејство флексибилних вијака.