Пиринач. 84. Дизајн замајца (модели са ручним мењачем): 1 - прирубница радилице; 2 - даљински прстен; 3 - прстенасти зупчаник за покретање мотора са стартером; 4 - замајац; 5 - савитљиви вијци М10к22 мм; 6 - куглични лежај; 7 - потпорни прстен
Пиринач. 85. Дизајн замајца на возилима са аутоматским мењачем: 1 - погонски диск претварача обртног момента; 2 - зупчаник за покретање мотора са стартером; 3 - замајац; 4 - даљинско прање; 5 - савитљиви вијак; 6 - радилица
Пиринач. 76. Радилица и делови у споју на примеру мотора 602 (слични делови се користе на 601. мотору): 1 — вијак за причвршћивање звездице ланчаног погона на коленастом вратилу; 2 — подлошка завртња за причвршћивање звездице ланчаног погона; 3 - пригушивач торзионих вибрација (ако је инсталиран); 4 - двоструки погонски ланчаник; 5 - кључ; 6 - шкољке лежајева радилице; 7 - радилица; 8 - полупрстенови за подешавање потиска, 5 група величина; 9 - слетна игла; 10 - даљинско прање; 11 - радијални куглични лежај; 12 - подлошка; 13 - комбиновани двомасни замајац; 14 - вијак за монтажу замајца; 15 - плоча за закључавање; 16 - замајац, стандардна верзија; 17 - зупчаник замајца; 18 - главчина пригушивача вибрација (ако је инсталиран); 19 - клин за лоцирање; 20 - подлошка; 21 — вијак за причвршћивање пригушивача вибрација / ременице за лађу (ако је инсталиран); 22 - главчина пригушивача вибрација (ако је инсталиран); 23 - ременица (ако је инсталиран); 24 — вијак за причвршћивање пригушивача вибрација и ременице
Пре замене замајца треба измерити његову висину како би се добио нови замајац истог дизајна. На сл. 84 и 85 приказани су замајци о којима је реч. На сл. 76 такође приказује облик замајца и погонске плоче.
Замајац или погонски диск, заједно са зупчаником за покретање мотора са стартера, могу се мењати без накнадног балансирања радилице. Зупчаник погонског диска или замајца такође се може заменити новим, а иако се овај посао најбоље ради у радионици, у наставку је описан начин обављања овог посла. Нема потребе да уклањате мотор пре него што то урадите.
Да бисте уклонили комбиновани замајац, извршите следеће кораке:
- уклоните мењач;
Пиринач. 86. Причвршћивање замајца на радилицу (стрелица показује рупу за центрирање): 1 - прстенасти зупчаник; 2 - замајац; 3 - савитљиви вијци М10к22 мм; 4 - куглични лежај
- држећи замајац од окретања одвијачем уметнутим између зубаца зупчаника, или завртњем уметнутим у отвор прирубнице блока цилиндра, одврнути свих осам вијака замајца по реду. Када поново постављате замајац или погонску плочу, уверите се да су рупа избушена у замајцу између два завртња и рупа на прирубници радилице увек једна наспрам друге. На сл. 86 приказује локацију такве рупе. Слична рупа је направљена на погонском диску;
- уклоните замајац или погонски диск. Испод погонског диска се постављају подлошке за растојање, које се такође ослобађају након одвртања вијака;
Пиринач. 87. Главне димензије за проверу стања савитљивих вијака: Л је дужина вијка; д је пречник савитљивог дела вијка; Д - пречник навојног дела вијка
- измерите пречник танког дела вијака. Ако је резултат мерења на неком од вијака мањи од 8,1 мм, онда овај вијак треба заменити. Мерења се врше као што је приказано на сл. 87;
- проверите стање замајца и замените зупчаник. Ако има знакова хабања или опекотина на замајцу, треба га поправити. У специјализованој сервисној станици компаније Mercedes-Benz постоје сви потребни подаци мерења и контроле. За замену зупчаника потребан је уређај за грејање са опсегом контроле температуре до 220°Ц.
Замена зупчаника замајца мора се извршити у следећем редоследу:
- означите положај зупчаника на замајцу и стегните замајац у шкрипцу;
- између два зуба круне, избушите рупу до замајца, али без резања у замајац бушилицом;
- помоћу длета одсеците стари зупчаник;
Пажња! Заштитите очи од могућих фрагмената када радите са замајцем.
- темељно очистите место слетања круне на замајац;
- загрејте нову круну на задату температуру (види горе) и брзо помоћу клешта ставите замајац. Користите мекани метални трн и чекић да исправите положај круне на замајцу. Овај посао се мора обавити веома брзо.
Пиринач. 88. Истискивање кугличног лежаја радилице
Да бисте заменили зупчаник на погонском диску, прстенасти зупчаник заједно са челичним прстеном се мора демонтирати са погонског диска. Приликом накнадне монтаже, уградите нови део тако да се сви отвори за причврсне вијке прстенастог зупчаника и претварача обртног момента на челичном прстену и на погонском диску поклапају.
Куглични лежај је постављен на прирубницу радилице. На возилима са ручним мењачем иза овог лежаја 6 (види сл. 84) утиснут је сигурносни прстен 7 који је за заштиту обострано затворен подлошкама од синтетичког материјала Viton. Иза лежишта је одстојник. Да притиснете лежај заједно са причврсним прстеном, користите извлакач приказан на сл. 88.
Ако је лежај уклоњен, онда је потребно притиснути причврсни прстен на мотору испод ручног мењача.
Пиринач. 89. Локација отвора за центрирање на диску погона
Инсталација замајца или погонског диска мора се извршити на следећи начин:
- причврстите замајац или погонску плочу на прирубницу радилице и окрените је све док рупе за центрирање не буду једна наспрам друге. Када монтирате замајац, погледајте сл. 86, а при монтажи погонског диска - на сл. 89, која показује локацију рупа за центрирање. Приликом инсталирања погонског диска, на њега треба поставити заштитни диск;
- заврните причврсне завртње и затегните их обртним моментом од 30–40 Нм. Биће вам потребан имбус кључ да затегнете ове завртње. Затегните завртње на крају за још 90–100°, што одговара око 1/4 окрета. Увек се мора одржавати потребан угао затезања како би се искористила предност еластичног дејства флексибилних вијака.