Садржај: Куцање вентила при покретању мотора ↡ Провера хидрауличних потискивача ↡ Прекорачење називне брзине и века…↡
Мотори Е-класе имају хидраулички систем за подешавање вентила. Употреба система хидрауличког подешавања са хидрауличним потискивачима значајно смањује буку мотора у поређењу са радом конвенционалних вентила. Хидраулички вентили се налазе директно између брегастих осовина и краја вретена вентила, обезбеђују зазор у вентилима, а истовремено затворени вентили чврсто пристају на седиште.
Куцање у мотору може бити узроковано и другим кваровима, који су описани у наставку.
Куцање вентила при покретању мотора
Приликом покретања мотора, хидраулички потискивачи одмах почињу да раде за то; Дизајнирани су да напуне уљем систем за подмазивање и уљни канал хидрауличних токова и лежајева брегастог вратила.
Ако мотор није радио дуже време, куцање вентила није узрок квара. Чињеница је да када мотор дуго не ради, уље се испушта из хидрауличних славина. Када се мотор покрене, хидрауличне славине се пуне уљем и звук куцања нестаје.
Ако се куцање вентила у подручју главе цилиндра настави на топлом мотору, то указује на квар на једном или више хидрауличних вентила. Не могу се поправити и треба их заменити.
Узрок куцања вентила, које траје од неколико секунди до 10 минута, може бити следећи:
- пре покретања мотора, уље је промењено;
- мотор не ради више од једног дана;
- мотор се покреће након поправке (замена потискивача).
Провера хидрауличних потискивача
1. Загрејте мотор на радну температуру и оставите га да ради у празном ходу док се вентилатор не укључи.
2. Покрените мотор на великој брзини 2 минута (2500 мин⁻¹).
(Материјал позајмљен са онлајн ресурса: MercedesMan.ru)
3. Ако се куцање вентила настави, зауставите мотор.
4. Скините поклопац главе цилиндра.
5. Окрените радилицу мотора тако да су брегасти осовине цилиндра који се тестирају усмерени нагоре.
Цртање. 5.2. Провера хидрауличних потискивача: 1 – пин; 2 – потискивач
6. Помоћу дрвене или пластичне игле 1 (слика 5.2) притисните потисник 2.
Пажња! Није дозвољено коришћење металних алата, јер то доводи до појаве огреботина.
Ако осетите "ваздух" пре него што се вентил отвори или потисник падне брзо и без отпора, онда потискивач треба заменити. Овај посао треба да ураде стручњаци у радионици за поправку аутомобила.
Прекорачење називне брзине и века мотора
Повећана брзина смањује животни век мотора. Ако мотор ради при великим брзинама и чује се необично куцање или бука, то указује на хабање радилице или механизма вентила. Ако је хабање јако, потискивач се може сломити, вентил и цилиндар неће радити. То ћете осетити по смањењу снаге мотора. Најгори сценарио је да су опруге вентила уништене и крхотине доспеју на покретни клип. По правилу, то доводи до озбиљног оштећења мотора.