Причинами стукоту в двигуні можуть бути інші несправності, які описані нижче.
Стук клапанів при пуску двигуна
При пуску двигуна гідроштовхачі відразу вступають у роботу, для цього використовуються спеціальні зворотні клапани. Вони призначені для наповнення олією системи мастила та масляного каналу гідроштовхачів та підшипників розподільчого валу.
Якщо двигун довгий час не працював, стукіт клапанів не є причиною поломки. Справа в тому, що при двигуні, що довго не працював, масло з гідроштовхачів стікає. Коли двигун пускають, гідроштовхачі наповнюються маслом, і стукіт пропадає.
Якщо стукіт клапанів в області головки циліндрів продовжується на прогрітому двигуні, це свідчить про дефекти одного або декількох гідроштовхачів. Вони не підлягають ремонту, їх слід замінити.
Причиною стукоту клапанів, що триває від кількох секунд до 10 хв, може бути таке:
- перед пуском двигуна в ньому було замінено олію;
- двигун не працював більше доби;
- двигун пускається після ремонту (заміни штовхачів).
[Стаття запозичена у веб-порталу: MercedesMan]
Перевірка гідроштовхачів
1. Прогрійте двигун до робочої температури та залиште працювати на холостому ходу до включення вентилятора.
2. Протягом 2 хвилин дайте двигуну на підвищених оборотах (2500 хв⁻¹).
3. Якщо стукіт клапанів триває — зупиніть двигун.
4. Зніміть кришку циліндрів.
5. Переверніть колінчастий вал двигуна так, щоб у циліндра, що перевіряється, кулачки розподільного валу були спрямовані вгору.
Мал. 5.2. Перевірка гідроштовхачів: 1 – штифт; 2 – штовхач
6. Дерев'яним або пластмасовим штифтом 1 (рис. 5.2) натисніть на штовхач 2.
Увага! Не допускається використання металевого інструменту, оскільки це призводить до появи подряпин.
Якщо ви відчуваєте "повітря" до моменту відкриття клапана або штовхач швидко і без опору опускається, то штовхач вимагає заміни. Цю роботу мають робити спеціалісти в автомайстерні.
Перевищення числа номінальних оборотів та термін служби двигуна
Підвищена кількість обертів знижує термін служби двигуна. Якщо двигун працює на підвищених оборотах і при цьому чути нетипові стукіт або шум, це говорить про знос колінчастого валу або клапанного механізму. Якщо знос сильний, то можлива поломка штовхача, клапан і циліндр не працюватимуть. Ви відчуєте це зниження потужності двигуна. Найгірший варіант — руйнування клапанних пружин і попадання уламків на поршень, що рухається. Як правило, це веде до серйозної поломки двигуна.