Величини компресії бензинових двигунів вказані у табл. 5.1.
Таблиця 5.1 Величини компресії бензинових двигунів
Різниця тиску в циліндрах повинна складати більше 1,5 бар. У старих двигунах компресія зменшується, проте якщо різниця не перевищує допустимі норми, це не вважається несправністю. Як тільки компресія досягне нижньої межі, слід відремонтувати чи замінити двигун.
Якщо компресія циліндрів відрізняється більш ніж на 1,5 бар, причину варто шукати наступного:
- знос поршнів або поршневих кілець;
- залипання кілець у поршнях;
- знос циліндра (часто через залипання кілець);
- нагар на клапанах та сідлах;
- пошкоджений клапан;
- прогорілий клапан (при надто маленькому зазорі).
Вимір компресії
1. Прогрійте двигун до робочої температури. Після цього необхідно проїхати близько 5 км, щоб забезпечити достатню температуру олії.
2. Зупиніть двигун, вимкнувши запалювання.
3. Відкрийте капот.
4. Загальмуйте автомобіль гальмом стоянки.
5. Встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення (або в положення "Р" – на автомобілі з автоматичною коробкою передач).
6. Зніміть свічки запалювання.
Увага! Не провертайте колінчастий вал за допомогою стартера, щоб паливо не потрапило в циліндри і не пошкодило прилад для вимірювання компресії.
Мал. 5.3. Перевірка компресії: 1 – компресометр; 2 – конус ущільнювача
7. Вставте компресометр 1 (рис. 5.3) у різьбову частину для свічки запалювання, притиснувши конусом ущільнювача 2.
8. Приєднайте самописний прилад:
- відверніть кріплення кришки блоку керування;
- у корпусі блоку управління від'єднайте роз'єм клеми "50" і з'єднайте штир 1 роз'єму з проводом ланцюга управління самопишучого приладу;
- зніміть кришку позитивного виведення "30" на лівій колісній арці в моторному відсіку і приєднайте живильний провід самопишучого приладу до позитивного виведення "30".
9. Попросіть помічника натиснути на педаль акселератора до упору та утримувати її у цьому положенні протягом усієї перевірки.
10. Переверніть колінчастий вал стартером кілька разів, натискаючи на контактний вимикач приладу, щоб викинути з циліндра відкладення нагару і сажу.
11. Натискаючи на контактний вимикач приладу, провертайте колінчастий вал двигуна стартером (не менше 9 оборотів), доки не припиниться зміна показань.
12. Запишіть отримане значення компресії.
13. Перевірте послідовно всі циліндри та порівняйте отримані результати з номінальними величинами.
14. Поверніть свічки запалювання.
15. З'єднайте роз'єм клеми "50" блоку керування та встановіть кришку.
16. Закрийте кришку позитивного виведення "30" на колісній арці.
17. Закрийте капот.
Відмінності у послідовності робіт для двигуна V6
1. Зніміть повітряний фільтр із датчиком масової витрати повітря.
2. Зніміть з лівого боку котушки запалювання.
3. Викрутіть з кожного циліндра по одній свічці запалювання.
4. Після перевірки компресії рахуйте у спеціалізованій автомайстерні запам'ятовуючий пристрій кодів несправностей двигуна і при необхідності зітріть його вміст.
[Статтю отримано з цього порталу: mercedesman.ru]
Причини зниженої компресії
При зниженій компресії закапайте невелику кількість олії в отвір форсунки. Ще раз заміряйте компресію.
Якщо отримані значення не збільшилися: можуть бути пошкоджені клапани, сідла клапанів, клапанні канали, головка циліндрів чи прокладка головки блоку циліндрів.
Якщо ви отримали більш високі результати, то причину слід шукати в кільцях поршневих або в самих циліндрах. Олія на короткий час покращує ущільнення поршнів та стінок циліндрів, тому опір стиснутого повітря стає сильнішим.