Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Hengerfej — ki- és beszerelés

Hengerfej — ki- és beszerelés (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↡ Felkészülés a telepítésre ↡ Telepítés ↡
Figyelem! A hengerfej eltávolításához emelőszerkezetet kell használni. A hengerfej beszerelésekor új fejtömítést és új vezérműtengely csapágycsavart kell használnia, amely vezérli a szívószelepeket.


Csavarja ki a hengerfej csavarjait



Csavarja ki a hengerfej csavarjait


Eltávolítás



Csavarjon be egy további csavart a felső láncvezető rögzítőcsapjába



Csavarjon be egy további csavart a felső láncvezető rögzítőcsapjába


Lyukasztókalapács segítségével távolítsa el a felső láncvezető csapot



Lyukasztókalapács segítségével távolítsa el a felső láncvezető csapot


A hajtólánc közbenső lánckerék eltávolítása



A hajtólánc közbenső lánckerék eltávolítása


A csapágy eltávolítása a vezérműtengely elülső oldaláról



A csapágy eltávolítása a vezérműtengely elülső oldaláról


A hajtólánc eltávolítása a vezérműtengely lánckerekeiről



A hajtólánc eltávolítása a vezérműtengely lánckerekeiről


Az elektromos csatlakozó leválasztása az üzemanyag-befecskendező szelepről



Az elektromos csatlakozó leválasztása az üzemanyag-befecskendező szelepről


Az elektromos csatlakozó leválasztása a 3,0 literes motor hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjéről



Az elektromos csatlakozó leválasztása a 3,0 literes motor hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjéről


A földbusz eltávolítása a 3,0 literes motor szívócsonkjáról



A földbusz eltávolítása a 3,0 literes motor szívócsonkjáról


3,0 literes motor szívócsatorna kábelköteg konzol helye



3,0 literes motor szívócsatorna kábelköteg konzol helye


A vákuumtömlők leválasztása a szívócsőről



A vákuumtömlők leválasztása a szívócsőről


A levegőcső elhelyezkedése a hengerfejen



A levegőcső elhelyezkedése a hengerfejen


A levegőszelep tartókonzoljának helye



A levegőszelep tartókonzoljának helye


Csavarja le az üzemanyagvezetéket a 3,0 literes motor nyomásszabályozójáról



Csavarja le az üzemanyagvezetéket a 3,0 literes motor nyomásszabályozójáról


Csavarja le az olajszintmérő pálca csőrögzítő konzolját



Csavarja le az olajszintmérő pálca csőrögzítő konzolját


Csavarja ki az olajszint mérésére szolgáló olajszintmérő pálca csövét rögzítő csavart automata sebességváltóban



Csavarja ki az olajszint mérésére szolgáló olajszintmérő pálca csövét rögzítő csavart automata…


A szívócsatorna tartókonzol rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése



A – konzol rögzítőcsavarjai;

A – konzol rögzítőcsavarjai;
B – csőrögzítő csavarok




A forgattyúház szellőzőtömlőjének elhelyezkedése



A forgattyúház szellőzőtömlőjének elhelyezkedése


A hengerfej eltávolítása a motorról



A hengerfej eltávolítása a motorról


1. Távolítsa el a hengerfejet hideg motoron. A hengerfejet a szívó- és kipufogócsonkkal együtt eltávolítják.

2. Távolítsa el a földelő vezetéket az akkumulátorról.

(Az eredeti megtalálható a weboldalon: «MercedesMAN»)

3. Nyissa ki a motorháztetőt és helyezze függőleges helyzetbe.

4. Engedje le a hűtőfolyadékot és távolítsa el a hűtőt.

5. Válassza le a hűtőfolyadék tömlőt a hengerfej bal hátsó oldaláról.

6. Szerelje be az első henger dugattyúját a TDC-re, és ellenőrizze, hogy az összes igazítási jel egy vonalban van-e a jelzőkkel.

7. Távolítsa el a felső hajtólánc fedelét.

8. Vigyen fel igazítási jeleket a hajtóláncszemekre és a lánckerekekre.



9. Csavarjon be egy további csavart a felső láncvezető rögzítőcsapjába (lásd az ábrát. Csavarjon be egy további csavart a felső láncvezető rögzítőcsapjába).

10. Egy tehetetlenségi kalapács és egy adapter segítségével távolítsa el a felső láncvezető rögzítőcsapját a kiegészítő csavarral (lásd az ábrát. Lyukasztókalapács segítségével távolítsa el a felső láncvezető csapot).

11. 3,0 literes motoroknál csavarja ki a balos menetű csavart, és vegye le a hajtólánc közbenső lánckereket (lásd az ábrát. A hajtólánc közbenső lánckerék eltávolítása).

12. A szívószelepeket vezérlő vezérműtengely elülső oldalán, miközben visszatartja a csapágy elfordulását, csavarja ki a csavart és távolítsa el a csapágyat (lásd az ábrát. A csapágy eltávolítása a vezérműtengely elülső oldaláról).

13. Távolítsa el a meghajtóláncot a vezérműtengely lánckerekeiről, és puha huzallal biztosítsa, hogy ne essen a burkolatba (lásd az ábrát. A hajtólánc eltávolítása a vezérműtengely lánckerekeiről).

14. Válasszon le minden elektromos csatlakozót a hengerfejről. Csavarja ki a csavart, amely a kábelköteg-tartót az elosztóhoz rögzíti, és mozgassa oldalra a kábelköteget (lásd az ábrát. Az elektromos csatlakozó leválasztása az üzemanyag-befecskendező szelepről, Az elektromos csatlakozó leválasztása a 3,0 literes motor hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőjéről, A földelő rúd eltávolítása a 3,0 literes motor szívócsonkjáról).

15. Csatlakoztassa le a sebességszabályozó rudat.

16. Jelölje meg a helyet, és válassza le az összes vákuumtömlőt a szívócsőről (lásd az ábrát. A vákuumtömlők leválasztása a szívócsőről).



17. Válassza le a kipufogócsövet a kipufogócsonkról.

18. Válassza le a levegőcsövet a hengerfejről (lásd az ábrát. A levegőcső elhelyezkedése a hengerfejen).

19. Csavarja le a levegőszelep tartókonzolját, és vegye le a csővel együtt a motorból (lásd az ábrát. A levegőszelep tartókonzoljának helye).

20. Szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben, és csavarja le az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékeket (lásd az ábrát. Csavarja le az üzemanyagvezetéket a 3,0 literes motor nyomásszabályozójáról).

21. Csavarja ki az olajszintmérő pálca csőtartóját rögzítő csavart. Távolítsa el a nívópálcát, és távolítsa el a csövet a hengerblokkból (lásd az ábrát. Csavarja le az olajszintmérő pálca csőrögzítő konzolját).

22. Válassza le a gázpedál kábelét a gázkarról.

23. Automata sebességváltós modelleken válassza le a nyomásszabályozó kábelt a fojtószelep-rudazatról.

24. Automata sebességváltóval szerelt modelleken csavarja ki a nívópálca csövét rögzítő csavarokat a sebességváltó olajszintjének méréséhez a hengerfej hátuljáról (lásd az ábrát. Csavarja ki az olajszint mérésére szolgáló olajszintmérő pálca csövét rögzítő csavart automata sebességváltóban).

25. Csavarja ki és távolítsa el a két szívócsatorna tartókonzolt (lásd az ábrát. A szívócsatorna tartókonzol rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése).

26. A szívócső hátuljáról távolítsa el a vákuumtömlőt és a kábelköteget rögzítő bilincset.

27. Lazítsa meg a bilincset, és távolítsa el a forgattyúház szellőzőtömlőjét a légtelenítő házból a szívócső alatt (lásd az ábrát. A forgattyúház szellőzőtömlőjének elhelyezkedése).



28. Lazítsa meg a bilincset, és távolítsa el a hűtőfolyadék tömlőt a motor elején található könyökből.

29. Ellenőrizze, hogy minden tömlő és elektromos csatlakozó le van-e csatlakoztatva a hengerfejről.

30. Egyenletesen és fokozatosan lazítsa meg és csavarja ki a hengerfej csavarjait az ábrán látható fordított sorrendben A forgattyúház szellőzőtömlőjének elhelyezkedése.

31. Csavarja rá a motor első emelőszemét a hengerfejre.

32. Egy emelőszerkezet segítségével távolítsa el a hengerfejet (lásd az ábrát. A hengerfej eltávolítása a motorról).

33. Távolítsa el a hengerfej tömítését.

Felkészülés a telepítésre



Felkészülés a telepítésre


1. A motor hengerfejének és blokkjának illeszkedő felületeit műanyag vagy fa kaparóval alaposan meg kell tisztítani a tömítésmaradványoktól és szénlerakódásoktól. A dugattyúk tetejét is meg kell tisztítani. Tisztításkor ügyeljen arra, hogy tisztítószerek ne kerüljenek a hűtőrendszer olajcsatornáiba. Alaposan tisztítsa meg a hengerek belső felületeit.

2. Ellenőrizze a motor hengerfejének és blokkjának illeszkedő felületeit, hogy nincsenek-e hibák. A kisebb sérülések mechanikai kezeléssel javíthatók. Ezenkívül egy fém vonalzó és hézagmérő segítségével ellenőrizze az illeszkedő felületek síkságát.



3. Tisztítsa meg a blokk csavarfuratait. Egy csavar becsavarása egy olajjal töltött lyukba a hidraulikus nyomás hatására felszakadhat a blokk.

4. Mérje meg a hengerfej csavarjainak hosszát (lásd az ábrát. Felkészülés a telepítésre). Ha a csavar hossza meghaladja a megengedett határértékeket, készletben cserélje ki a csavarokat.

Telepítés



A 6 hengeres DOHC motor hengerfejcsavarjainak meghúzási sorrendje



A 6 hengeres DOHC motor hengerfejcsavarjainak meghúzási sorrendje


1. Ellenőrizze, hogy a főtengely és a vezérműtengely időzítési jelei egy vonalban vannak-e a jelzőfényekkel.

2. Szerelje fel a hengerfej-tömítést a hengerblokk vezetőcsapjaira.

3. Szerelje be a két hátsó hengerfej rögzítőcsavart.

4. Egy emelőszerkezet segítségével szerelje fel a hengerfejet a motorra.

5. Csavarja ki a csavarokat, és vegye le a motor első emelőszemét a hengerfejről.

6. Kenje meg a hengerfej csavarjait motorolajjal, és óvatosan helyezze be azokat a foglalatba. Csavarja be kézzel a fejcsavarokat.

7. A sorrend az ábrán látható, a sorrend a szigorítás a hengerfej csavarokat egy 6 hengeres DOHC motor, húzza meg a hengerfej szerelési csavarok több lépésben.

8. A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik. Öntsön hűtőfolyadékot a hűtőrendszerbe.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W124 / Benzinmotor V6 (DOHC)
Következő ▶

A vezérműtengelyek helyzetének ellenőrzése és beállítása
Vezérműtengelyek és szelepemelők — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Vezérműtengely beállító mechanizmus
Feszítőpapucs — eltávolítás, ellenőrzés és felszerelés
Lánccsillapítók — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés
Olajteknő — eltávolítás és beszerelés
Olajszivattyú lánc és hajtás — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
O-gyűrűk cseréje
Olajradiátor — ki- és beszerelés
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Hengerfej — ki- és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Hengerfej — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ A hengerfej ki- és beszerelése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Hengerfej: ki- és beszerelés Mercedes W116 (1972-1980, benzin)
☛ Hengerfej — általános leírás Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 18 + 26 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.