Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Főoldal
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • O-gyűrűk cseréje

O-gyűrűk cseréje (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Tartalomjegyzék: O-gyűrű a vezérműtengelyhez, amely…↡ Hátsó főtengely tömítőgyűrű ↡

A tömítés eltávolítása a meghajtólemezről



A tömítés eltávolítása a meghajtólemezről


A meghajtólemez eltávolítása automata sebességváltós modelleken



A meghajtólemez eltávolítása automata sebességváltós modelleken


A meghajtólemez rögzítőcsavar hosszának mérése



A meghajtólemez rögzítőcsavar hosszának mérése


O-gyűrű a vezérműtengelyhez, amely vezérli a kipufogószelepeket a CIS üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező modelleken



1. Távolítsa el a hűtőventilátor járókerekét és a hidraulikus csatlakozót.



2. Távolítsa el a műanyag burkolatot az első hengerfejburkolatról.

3. Válassza le a központi nagyfeszültségű vezetéket a gyújtáselosztó fedeléről.

4. Csavarja ki a csavarokat, távolítsa el és mozgassa oldalra a gyújtáselosztó fedelét anélkül, hogy a megmaradt nagyfeszültségű vezetékeket leválasztaná róla.

5. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a gyújtáselosztó forgórészét.

6. Csavarja ki a központi csavart, és távolítsa el az elosztó rotor meghajtását a vezérműtengely végéről.

7. Távolítsa el a pajzsot és a tömítést a hajtólánc felső burkolatáról.

8. Egy csavarhúzó pengéjével távolítsa el a régi O-gyűrűt.

Eredeti a weboldalon megjelent: MERCEDESMAN.ru

9. Alternatív megoldásként fúrjon két kis lyukat az O-gyűrűbe, amelyek az O-gyűrű átellenes végein helyezkednek el. Csavarjon be két önmetsző csavart az O-gyűrű fúrt furataiba, és egy fogóval húzza ki az O-gyűrűt a csavarfejekből.

10. Tisztítsa meg az O-gyűrű ülését.

11. A tömítőgyűrű munkaéleinek sérülésének elkerülése érdekében a beszereléskor tekerje be a vezérműtengely végét ragasztószalaggal.

12. Helyezzen be egy új O-gyűrűt egy megfelelő átmérőjű cső alakú tüskével.

13. Távolítsa el a ragasztószalagot a vezérműtengely végéről.

14. A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.

15. Első főtengely tömítőgyűrű.

16. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát/rezgéscsillapítót és az agyat.

17. Mérje meg az O-gyűrű beépítési mélységét.

18. A csavarhúzó pengéjének segítségével távolítsa el az O-gyűrűt.

19. Alternatív megoldásként fúrjon két kis lyukat az O-gyűrűbe, amelyek a tömítés átellenesen átellenes végein helyezkednek el. Csavarjon be két önmetsző csavart az O-gyűrű fúrt furataiba, és egy fogóval húzza ki az O-gyűrűt a csavarfejekből.



20. Tisztítsa meg az O-gyűrű ülését.

21. Annak érdekében, hogy ne sértse meg a tömítőgyűrű munkaéleit a beszereléskor, tekerje be a főtengely elülső végét ragasztószalaggal.

22. Merítse az új O-gyűrűt tiszta motorolajba, és egy megfelelő átmérőjű cső alakú tüskével szerelje be az új O-gyűrűt az ülésbe a korábban mért mélységig.

23. Távolítsa el a ragasztószalagot a főtengely végéről.

24. Szerelje be a főtengely szíjtárcsát/rezgéscsillapítót és az agyat.

Hátsó főtengely tömítőgyűrű



1. Távolítsa el a lendkereket/hajtólemezt.

2. Cserélje ki a hátsó főtengely O-gyűrűjét ugyanúgy, mint az első főtengely O-gyűrűjét. Az O-gyűrű eltávolítása után ellenőrizze a főtengelynek az O-gyűrűvel érintkező felületét, és ha a főtengely ezen felülete elkopott, akkor a főtengelyt ki kell cserélni.

3. Szerelje be a lendkereket/hajtólemezt.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
E-Class W124 / Benzinmotor V6 (DOHC)
Következő ▶

Olajszivattyú lánc és hajtás — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Olajteknő — eltávolítás és beszerelés
Hengerfej — ki- és beszerelés
A vezérműtengelyek helyzetének ellenőrzése és beállítása
Vezérműtengelyek és szelepemelők — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Olajradiátor — ki- és beszerelés
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Légszűrő — a szűrőelem cseréje Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Gyújtógyertyák cseréje Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Ablaktörlő lapátok cseréje Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Ablaktörlő lapátok cseréje Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Szelepülés gyűrűk cseréje Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Motorolaj kiválasztása és cseréje Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 45 + 41 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Jármű leírása
  • Munkafeltételek és szerszám
  • Autóápolás
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Erő- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítás és jelzés
  • Bekötési rajzok
W124 (1984-1995) 
  • Általános információ
  • Járművezérlők
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Heti karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6 (SOHC)
  • Benzinmotor V6 (DOHC)
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Bosch CIS-E befecskendező rendszer
  • Bosch HFM befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyagrendszer
  • Áramellátás
  • Indító- és töltőrendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel előmelegítő
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Kapcsolók
  • Fények és világítás
  • Bekötési rajzok
W123 (1976-1985) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • Motor elrendezés
  • M102 motorok javítása
  • M110 és M123 motorok javítása
  • Hűtés és kenés (M102)
  • Hűtés (M110 és M123)
  • Gyújtásrendszer
  • Energiaellátó rendszer Stromberg
  • Energiaellátó rendszer Solex 4A1
  • K-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • L-Jetronic üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.