Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Головна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силовий агрегат
  • Двигун бензиновий V6 (DOHC)
  • Заміна ущільнювальних кілець

Заміна ущільнювальних кілець (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Зміст: Кільце ущільнювача розподільного…↡ Заднє кільце ущільнювача…↡

Зняття прокладки з платини приводу



Зняття прокладки з платини приводу


Зняття пластини приводу на моделях з автоматичною коробкою передач



Зняття пластини приводу на моделях з автоматичною коробкою передач


Вимірювання довжини болта кріплення пластини приводу



Вимірювання довжини болта кріплення пластини приводу


Кільце ущільнювача розподільного валу, що управляє вихлопними клапанами на моделях із системою впорскування палива CIS



1. Зніміть крильчатку вентилятора радіатора та гідравлічну муфту.



2. Зніміть пластиковий кожух із передньої кришки головки блоку циліндрів.

3. Від'єднайте центральний високовольтний провід із кришки розподільника запалювання.

4. Відгвинтіть болти, зніміть і перемістіть убік кришку розподільника запалювання, не від'єднуючи від неї інші високовольтні дроти.

5. Викрутіть гвинти та зніміть ротор розподільника запалювання.

6. Викрутіть центральний болт і зніміть привід ротора розподільника з торця розподільного валу.

7. Зніміть захисний екран та прокладку з верхньої кришки приводного ланцюга.

8. Використовуючи лезо викрутки, зніміть старе кільце ущільнювача.

9. Альтернативно просвердліть у кільці ущільнювача два маленьких отвори, розташовані в діаметрально протилежних кінцях ущільнювального кільця. Вкрутіть два самонарізаючі гвинти в просвердлені отвори кільця ущільнювача і, використовуючи плоскогубці, витягніть за головки гвинтів кільце ущільнювача.

10. Очистіть гніздо кільця ущільнювача.

11. Щоб виключити пошкодження робочих кромок кільця ущільнювача при його установці, обмотайте торець розподільного валу липкою стрічкою.

12. Використовуючи трубчасту оправку відповідного діаметра, встановіть нове кільце ущільнювача.

13. Зніміть липку стрічку з торця розподільчого валу.

14. Подальша установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.

15. Переднє кільце ущільнювача колінчастого валу.

16. Зніміть шків колінчастого валу/гасник крутильних коливань та маточину.

17. Виміряйте глибину встановлення кільця ущільнювача.

18. Використовуючи лезо викрутки, вийміть кільце ущільнювача.



19. Альтернативно просвердліть у кільці ущільнювача два маленьких отвори, розташовані в діаметрально протилежних кінцях ущільнення. Вкрутіть два самонарізаючі гвинти в просвердлені отвори кільця ущільнювача і, використовуючи плоскогубці, витягніть за головки гвинтів кільце ущільнювача.

20. Очистіть гніздо кільця ущільнювача.

21. Щоб не пошкодити робочі кромки кільця ущільнювача при його установці, обмотайте липкою стрічкою передній торець колінчастого вала.

[Оригінал матеріалу на веб-сайті: mercedesman.ru]

22. Зануріть нове кільце ущільнювача в чисте моторне масло і, використовуючи трубчасту оправку відповідного діаметра, встановіть нове кільце ущільнювача в гніздо на раніше виміряну глибину.

23. Зніміть липку стрічку з торця колінчастого валу.

24. Встановіть шків колінчастого валу/гасник крутильних коливань та маточину.

Заднє кільце ущільнювача колінчастого вала



1. Зніміть маховик/пластину приводу.

2. Замініть заднє кільце колінчастого вала таким же чином, як і переднє кільце колінчастого вала. Після зняття кільця ущільнювача перевірте поверхню колінчастого валу, що контактує з кільцем ущільнювача, і при зносі цієї поверхні колінчастого валу, колінчастий вал необхідно замінити.

3. Встановіть маховик/пластину приводу.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Левін Кирило Глібович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
E-класс W124 / Двигун бензиновий V6 (DOHC)
Наступні ▶

Масляний насос ланцюг та приводу — зняття, перевірка та встановлення
Масляний піддон — зняття та встановлення
Головка блоку циліндрів — зняття та встановлення
Перевірка та регулювання положення розподільчих валів
Розподільні вали та штовхачі — зняття, перевірка та встановлення
Масляний радіатор — зняття та встановлення
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Заміна поршневих кілець Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Заміна кілець сідел клапанів Мерседес Варіо 814D (1996-2003, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 12 + 49 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Умови роботи та інструмент
  • Догляд за автомобілем
  • Двигуни дизельні
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система упорскування
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система керування
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Шини та колеса
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Опалення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
W124 (1984-1995) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Щотижневий догляд
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун бензиновий I4
  • Двигун бензиновий V6 (SOHC)
  • Двигун бензиновий V6 (DOHC)
  • Двигуни дизельні
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Паливна система (карбюратор)
  • Система упорскування Bosch CIS-E
  • Система упорскування Bosch HFM
  • Паливна система дизеля
  • Система живлення
  • Система запуску та заряджання
  • Система запалювання (I4)
  • Система запалювання (V6)
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
W123 (1976-1985) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигунів
  • Ремонт двигунів М102
  • Ремонт двигунів М110 та М123
  • Охолодження та мастило (М102)
  • Охолодження (М110 та М123)
  • Система запалювання
  • Система живлення Stromberg
  • Система живлення Solex 4A1
  • Упорскування палива K-Jetronic
  • Упорскування палива L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.