Уклањање
Напомена: Инсталација ће захтевати нову заптивку и можда ће захтевати нове завртње главе цилиндра - погледајте текст. Нова заптивка долази са заптивном траком - немојте уклањати траку док не инсталирате заптивку.
1. Уверите се да је мотор хладан пре уклањања главе цилиндра. Имајте на уму да се глава уклања заједно са усисним и издувним колекторима.
2. Одвојите негативни терминал батерије.
3. Подигните хаубу у потпуно отворен положај као што је описано у Поглавље 11.
4. Испразните систем за хлађење као што је описано у Поглавље 1А.
5. Уклоните пречистач ваздуха као што је описано у Поглавље 4.
6. Уклоните ланчаник и горњу водилицу ланца брегастог вратила као што је описано у став 8.
7. Уклоните погонски каиш додатне опреме као што је описано у Поглавље 1А.
8. Извуците пријем цеви система издању емисије гасова из завршног колектора, као што је описано у Поглавље 4.
9. Одврните матицу која учвршћује цев за мерење мерења мерења од издувне гране и уклоните шипку. Прикључите цев мерне шипке. да спречите да прљавштина уђе унутра.
10. Одвојите сајлу гаса од полуге и уклоните га из радног подручја као што је описано у Поглавље 4.
11. Одврните завртње и уклоните потпорни стуб са усисне гране. На моторима са карбуратором, уклоните један вијак који причвршћује подупирач за разводник. На моделима са убризгавањем горива, одврните два завртња и, радећи са дна колектора, откачите повратну опругу гаса (погледајте слику 11.11).
Цртање. 11.11. Вијци подупирача усисне гране (стрелице) - мотор са убризгавањем горива
12. Одвојите црева за хлађење на предњем и задњем делу главе цилиндра (погледајте слику 11.12).
Цртање. 11.12. Одвајање црева унутрашњег грејача са главе цилиндра
13. Одспојите утикаче конектора са прекидача и сензора монтираних на глави цилиндра и усисном разводнику / карбуратору (у зависности од модела), памтећи њихову локацију (погледајте слику 11.13).
Цртање. 11.13. Искључивање утикача сензора температуре расхладне течности (приказано стрелицом)
14. Исто тако, одвојите вакумска црева од вакуумских вентила причвршћених за главу цилиндра и усисну грану/карбуратор (у зависности од модела).
15. Одврните навртку и одвојите вакуумско црево серво кочница од усисног разводника.
16. На моделима са убризгавањем горива, смањите притисак у систему напајања као што је описано у Поглавље 4.
17. Одвојите доводне и повратне цеви од карбуратора или од регулатора притиска горива и разделника горива (на моделима са убризгавањем горива). Где је потребно, држите спојнице док одврћете матице. Зачепите или затворите отворене крајеве цеви и фитинга да бисте смањили цурење бензина и улазак прљавштине.
18. На моделима са клима уређајем, одврните завртње и уклоните држач цеви система клима уређаја са главе цилиндра.
19. На моделима са аутоматским мењачем, одвојите кабл за контролу притиска са полуге гаса као што је описано у Поглавље 7Б. Уклоните вијак који причвршћује цев шипке за мерење течности за мењач са главе цилиндра.
20. Отпустите обујмицу заобилазног црева пумпе за воду на кућишту термостата.
21. Одвојите горње црево хладњака од кућишта термостата.
22. Где је предвиђено, одврните завртње и уклоните системску цев EGR. који повезује вентил EGR до усисног разводника.
23. Где је то предвиђено, проверите делове система за контролу емисије издувних гасова и одвојите одговарајућа црева, окрените вентиле итд. тако да се глава цилиндра може уклонити. Запамтите локацију и усмеравање свих црева - то ће помоћи током монтаже.
24. На крају проверите да ли су сва потребна црева, цеви и жице искључени (држачи/стеге су одврнути) и да не ометају уклањање главе цилиндра.
25. Радећи са стране кућишта погонског ланца на врху главе цилиндра, одврните три вијка који причвршћују главу цилиндра за кућиште погонског ланца (погледајте слику 11.25).
Цртање. 11.25. Два од три вијка који причвршћују кућиште погонског ланца за главу цилиндра (приказано стрелицама)
26. Постепено, делујући обрнутим редоследом приказаним на Сл. 11.44, олабавите завртње главе цилиндра (погледајте слику 11.26).
Цртање. 11.26. Одвртање вијка главе цилиндра
27. Уклоните завртње главе цилиндра.
28. Гурните главу са блока цилиндра и клинова за лоцирање тако што ћете је љуљати. Немојте користити полугу између спојних површина главе цилиндра и блока цилиндра, јер то може оштетити површину.
29. Најбоље је да подигнете главу цилиндра из блока уз помоћника - будите опрезни јер је глава тешка.
30. Уклоните заптивку главе цилиндра.
Испитивање
31. Контакт Поглавље 2Г за информације о демонтажи и монтажи главе цилиндра. По жељи, колектори се могу уклонити као што је описано у а Поглавље 4.
32. Пре уградње главе потребно је очистити спојне површине главе и блока цилиндра. Користите стругач да уклоните све трагове заптивке и наслага угљеника. Очистите и круне клипа. Будите опрезни са алуминијумским главама цилиндара јер се меки метал лако може оштетити. Уверите се да остаци не падну у канале за уље и воду. Користећи лепљиву траку и папир, прекријте рупе за вијке, пролазе за уље и воду у блоку цилиндра. Да бисте спречили да наслаге угљеника доспеју у отвор између клипа и цилиндра, нанесите малу количину мазива на зазор. Након чишћења сваког клипа, окрените радилицу тако да се клип помери низ отвор цилиндра. Након тога, користите чисту крпу да уклоните масноћу и наслаге угљеника.
33. Проверите да ли има струготина, дубоких огреботина или других оштећења на блоку и глави цилиндра. Ако су веома слаби, могу се уклонити са блока цилиндра помоћу брусног папира. Озбиљнија оштећења могу се исправити брушењем на машини, међутим, овај посао је за специјалисте.
34. Ако се сумња на искривљење површине главе цилиндра, користите метални лењир да проверите изобличење површине као што је описано у Поглавље 2Г.
35. Очистите рупе за вијке у блоку цилиндра помоћу упијајуће крпе или танке крпе на одвијачу. Уверите се да су сво уље и вода уклоњени, иначе хидраулички притисак може изазвати пуцање блока приликом затезања вијака,
36. Проверите да ли су навоји вијака и навоји у глави цилиндра оштећени. Ако је потребно. Употријебите славину одговарајуће величине да поново провучете блок.
37. Произвођачи препоручују проверу дужине вијака главе цилиндра како би утврдили потребу за заменом; међутим, неки власници могу изабрати да замене све завртње ако желе.
38. Измерите дужину сваког завртња од основе главе до краја дршке (погледајте слику 11.38). Ако дужина завртња премашује максималну дозвољену спецификацијама, вијци се морају заменити.
Цртање. 11.38. Мерење дужине вијка главе цилиндра
Л максимална дозвољена дужина = 122,0 мм
Инсталација
Напомена: Нова заптивка главе мотора ће бити потребна током уградње. Нова заптивка долази у запечаћеном паковању - немојте скидати паковање док се заптивка не инсталира.
39. Где је потребно, инсталирајте разводнике као што је описано у Поглавље 4.
40. Проверите да ли се ознаке за уградњу брегасте и радилице поклапају са положајем клипа 1. цилиндра у БМТ, као што је описано у став 3.
41. Поставите заптивку на кључеве у блоку цилиндра, уверите се да је правилно постављена.
42. Спустите главу цилиндра на блок.
43. Подмажите навоје и додирне површине вијака главе цилиндра уљем, затим уметните завртње у отворе на блоку цилиндра и затегните их руком.
44. Затегните завртње главе цилиндра редоследом приказаним на сл. 11.44. Затегните завртње у неколико корака датих у спецификацијама - тј. затегните све завртње до 1. степена, затим затегните завртње до 2. степена, итд.
Цртање. 11.44. Редослед затезања вијака главе цилиндра - 4-цилиндрични бензински мотори
45. Инсталирајте и притегните три вијка који причвршћују главу цилиндра за кућиште погонског ланца.
46. Где је предвиђено, повежите сва црева система за контролу емисије на главу цилиндра и/или инсталирајте све уклоњене делове који су омогућили уклањање главе цилиндра. Проверите да ли су црева постављена и постављена као што су била пре уклањања.
47. Где је то предвиђено, инсталирајте слушалицу EGR, који повезује вентил EGR до усисног разводника.
48. Повежите горње црево хладњака са кућиштем термостата.
49. Прикључите бајпас црево пумпе за воду на кућиште термостата и затегните стезаљку.
50. На моделима са аутоматским мењачем, поставите вијак који причвршћује цев за мерење нивоа течности за главу цилиндра. Повежите и подесите кабл за контролу притиска као што је описано у Поглавље 7Б.
51. На моделима са клима уређајем, затегните завртње који причвршћују држач цеви система клима уређаја за главу цилиндра.
52. Повежите доводне и повратне водове горива.
53. Повежите црево серво кочница и затегните навртку.
54. Повежите све вакуумске водове и електричне конекторе.
55. Повежите црева за хлађење на предњем и задњем делу главе цилиндра.
56. Инсталирајте монтажни стуб на усисну грану.
57. Повежите и. ако је потребно, подесите сајлу гаса као што је описано у поглавље 4.
58. Уградите матицу цеви за вођицу мерења мерења, а затим уметните шипку.
59. Повежите предње издувне цеви са издувном граном како је описано у поглавље 4.
60. Инсталирајте погонски каиш додатног прибора као што је описано у Поглавље 1А.
61. Инсталирајте горњу вођицу разводног ланца и ланчаник брегастог вратила као што је описано у став 8.
62. Инсталирајте пречистач ваздуха.
63. Коначна провера да ли су сви делови инсталирани и да су сва црева, цеви и конектори исправно повезани.
64. Напуните систем за хлађење како је описано у Поглавље 1А.
65. Повежите негативни терминал акумулатора, затим покрените мотор и проверите да ли цури.