Усисни разводник — уклањање и уградња (Mercedes-Benz C-Class W201)

Уклањање

1. Одвојите негативни терминал батерије.

2. Контакт став 2 и смањити притисак у електроенергетском систему.

3. Контакт став 7 и извуците кабл гас од направляющего полуге гаса. На моделима са аутоматским мењачем извуците из полуге механизма уже управљање притиском. На моделима са управљањем константном брзином, извуците рычажный механизам тхроттле контроле на чвору извршног механизма гас.

4. Уклоните завртње који причвршћују држач свежња каблова за усисну грану након што ослободите жице из њега.

5. Уклоните пречистач ваздуха.

6. Контакт став 10 и урадите следеће:

• а) Уклоните вентил за хладно покретање са усисног разводника.
• б) Уклоните склоп сензора протока ваздуха/дистрибуције горива.
• ц) Скините кућиште лептира за гас.

7. На моделима са 6 цилиндара са контролом константне брзине, уклоните завртње и склоп актуатора лептира за гас и потпорни држач са колектора.

8. Тамо где је предвиђено, на 4-цилиндричним моторима, одвојите црева од разводника ваздуха у празном ходу; пажљиво означите свако црево како бисте избегли забуну током монтаже.

9. Одврните навртку за причвршћивање и одвојите вакумско црево појачивача кочнице од усисног разводника. Отпустите црево из држача.

10. Тамо где је предвиђено, на 4-цилиндричним моторима, одврните завртње и уклоните држач за подизање мотора са колектора.

[Оригинални извор информација mercedesman.ru]

11. Одвојите преостале конекторе и вакумска црева са усисне гране, означавајући сваки од њих како не бисте били збуњени током уградње.



12. Одврните завртње и уклоните потпорне стубове са доње стране колектора (погледајте сл. 11.12). Проверите да ли ништа друго не спречава уклањање разводника.



13. Отпустите и уклоните навртке и завртње. затим подигните усисну грану са главе цилиндра. Уклоните заптивку.

14. Тамо где је предвиђено, по жељи, након одвртања монтажних вијака, горњи и доњи делови колектора се могу одвојити. Имајте на уму да се приликом поновног састављања мора поставити нова заптивка између два дела (на 4-цилиндричним моторима, заптивка се поставља и на кућиште лептира за гас).

15. Пажљиво очистите спојне површине главе цилиндра и разводника да бисте избегли гребање. Уклоните све трагове старе заптивке. Ако се сумња на цурење, проверите да ли има искривљености на обе површине помоћу металног лењира и мерача (види поглавље 2).

Инсталација

16. Инсталација се врши обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће тачке:

• а) Пре уградње нове заптивке на клинове главе цилиндра, уверите се да су обе површине које се спајају потпуно чисте.
• б) Контакт став 7 и подесите кабл лептира за гас.
• ц) На моделима са аутоматским мењачем, погледајте Поглавље 7Б и подесите рад кабла за контролу притиска.
• д) Покрените мотор и проверите да ли око разводника нема цурења.
• е) Проверите и, ако је потребно, подесите брзину празног хода као што је описано у Поглавље 1А.