Повлачење
1. Одвојите негативни терминал батерије.
2. Погледајте став 2 и смањити притисак у електроенергетском систему.
3. Погледајте став 7 и одвојите сајлу гаса од вођице гаса. На моделима са аутоматским мењачем, одвојите кабл за контролу притиска из полуге. На моделима са контролом константне брзине, одвојите полугу контроле лептира за гас на склопу актуатора лептира за гас.
4. Одврните завртње за причвршћивање крака плетера жица на улазном колектору након ослобађања од њега жица.
5. Уклоните пречистач ваздуха.
6. Погледајте став 10 и урадите следеће:
- А) Уклоните хладни стартни вентил са усисног разводника.
- б) Уклоните сензор протока ваздуха/склоп за дозирање горива.
- В) Скините кућиште гаса.
7. На моделима са 6 цилиндара са контролом константне брзине, уклоните завртње и уклоните склоп покретача лептира за гас са колектора заједно са потпорним држачем.
8. Тамо где је предвиђено, на 4-цилиндричним моторима, одвојите црева од разводника ваздуха у празном ходу; Пажљиво означите свако црево како бисте избегли забуну током поновног састављања.
9. Одврните навртку и одвојите вакуумско црево појачавача кочница од улазног колектора. Отпустите црево из држача.
10. Тамо где је предвиђено, на 4-цилиндричним моторима, уклоните завртње и уклоните држач за подизање мотора са колектора.
11. Одвојите преостале утикаче и вакумска црева са усисне гране, означавајући свако тако да не дође до забуне током уградње.
12. Одврните вијке и уклоните носаче носача са доње стране колектора (види сл. 11.12). Проверите да ништа друго не омета уклањање разводника.
Пиринач. 11.12. Делови усисног и издувног колектора - 4-цилиндрични мотор
1 издувни колектор
2, 3, 7 Заптивка
4 постова подршке
5 Поклопац
6 Горња половина усисне гране
8 Доња половина усисне гране
13. Отпустите и уклоните навртке и завртње. затим подигните усисну грану са главе цилиндра. Уклоните подлогу.
14. Тамо где је предвиђено, по жељи, након одвртања монтажних вијака, можете одвојити горњи и доњи део колектора. Имајте на уму да се приликом склапања мора поставити нова заптивка између два дела (на 4-цилиндричним моторима, заптивка је такође уграђена на кућиште лептира за гас).
15. Пажљиво очистите спојне површине главе цилиндра и разводника како их не бисте изгребали. Уклоните све трагове старе заптивке. Ако сумњате на цурење, проверите да ли се на обе површине не искривљују металним лењиром и мерачем (види поглавље 2).
Инсталација
16. Инсталација се врши обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће тачке:
- А) Пре уградње нове заптивке на клинове главе цилиндра, уверите се да су обе површине које се спајају савршено чисте.
- б) Разговарати са став 7 и подесите сајлу гаса.
- В) На моделима са аутоматским мењачем, погледајте Поглавље 7Б и подесите кабл за контролу притиска.
- Г) Покрените мотор и проверите да ли око разводника нема цурења.
- д) Проверите и, ако је потребно, подесите брзину празног хода као што је описано у Поглавље 1А.