Galeria de admisie — demontare și instalare (Mercedes-Benz C-Class W201)

Demontarea

1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Contact paragraful 2 și depresurizați sistemul de alimentare.

3. Contact paragraful 7 și deconectați cablul clapetei de accelerație de la brațul de ghidare al clapetei. La modelele cu transmisie automată, deconectați cablul de control al presiunii de la levier. La modelele cu control constant al vitezei, deconectați legătura clapetei de accelerație de la ansamblul actuatorului clapetei de accelerație.

4. Scoateți șuruburile care fixează suportul cablajului de galeria de admisie după ce ați eliberat firele de pe acesta.

5. Scoateți filtrul de aer.

6. Contact paragraful 10 și faceți următoarele:

• a) Scoateți supapa de pornire la rece din galeria de admisie.
• b) Scoateți ansamblul senzorului debitului de aer/distribuției combustibilului.
• c) Scoateți corpul clapetei.

7. La modelele cu 6 cilindri cu control constant al vitezei, scoateți șuruburile și ansamblul actuatorului clapetei de accelerație și suportul de sprijin din colector.

8. Acolo unde este prevăzut, la motoarele cu 4 cilindri, deconectați furtunurile de la distribuitorul de aer în gol; etichetați fiecare furtun cu atenție pentru a evita confuzia în timpul asamblarii.

9. Deșurubați piulița de montare și deconectați furtunul de vacuum al servofrânei de la galeria de admisie. Eliberați furtunul din suport.

10. Acolo unde este prevăzut, la motoarele cu 4 cilindri, deșurubați șuruburile și scoateți suportul de ridicare a motorului din colector.



11. Deconectați conectorii și furtunurile de vid rămase de la galeria de admisie, etichetându-le pe fiecare pentru a nu fi confundați în timpul instalării.

12. Deșurubați șuruburile și scoateți barele de sprijin de pe partea inferioară a colectorului (vezi fig. 11.12). Verificați ca nimic altceva să blocheze demontarea colectorului.



13. Slăbiți și scoateți piulițele și șuruburile. apoi ridicați galeria de admisie de pe chiulasă. Scoateți garnitura.

14. Acolo unde este prevăzut, dacă se dorește, după deșurubarea șuruburilor de montare, părțile superioare și inferioare ale colectorului pot fi separate. Vă rugăm să rețineți că la reasamblare, trebuie instalată o nouă garnitură între cele două părți (la motoarele cu 4 cilindri garnitura este instalată și pe corpul clapetei).

15. Curăţaţi cu atenţie suprafeţele de îmbinare ale chiulasei şi ale colectorului pentru a evita zgârierea acestora. Îndepărtați toate urmele de garnitură veche. Dacă se suspectează o scurgere, verificați dacă există deformare pe ambele suprafețe folosind o riglă metalică și un calibre (vezi capitolul 2).

Instalare

16. Instalarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele puncte:

• a) Înainte de a instala o nouă garnitură pe știfturile chiulasei, asigurați-vă că ambele suprafețe de îmbinare sunt complet curate.
• b) Contact paragraful 7 si reglati cablul acceleratiei.
• c) La modelele cu transmisie automată, consultați Capitolul 7B și reglați funcționarea cablului de control al presiunii.
• d) Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri în jurul colectorului.
• e) Verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti așa cum este descris în Capitolul 1A.