Obsah: Odstránenie ↡ Inštalácia ↡
Odstránenie
1. Odpojte záporný pól batérie.
2. Kontakt odsek 2 a odtlakujte energetický systém.
3. Kontakt odsek 7 potom odpojte plyn kábel od plyn sprievodca ramena. Na modeloch s automatickou prevodovkou, odpojte kontroly tlaku kábel od páky mechanizmus. Pre modely s konštantnou reguláciou rýchlosti, odpojte ovládanie škrtiacej klapky páka na plynový pohon montáž.
4. Po uvoľnení káblov z nasávacieho potrubia odstráňte skrutky zaisťujúce držiak káblového zväzku k saciemu potrubiu.
5. Odstráňte čistič vzduchu.
6. Kontakt odsek 10 a urobte nasledovné:
- a) Odstráňte ventil studeného štartu zo sacieho potrubia.
- b) Demontujte zostavu snímača prietoku vzduchu/distribúcie paliva.
- c) Odstráňte teleso škrtiacej klapky.
7. Na 6-valcových modeloch s reguláciou konštantných otáčok odstráňte skrutky a zostavu ovládača škrtiacej klapky a podpornú konzolu z rozvodu.
8. V prípade 4-valcových motorov odpojte hadice od rozdeľovača voľnobežného vzduchu; každú hadicu starostlivo označte, aby nedošlo k zámene počas montáže.
9. Odskrutkujte upevňovaciu maticu a odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd od sacieho potrubia. Uvoľnite hadicu z držiaka.
10. V prípade 4-valcových motorov odskrutkujte skrutky a vyberte zdvíhaciu konzolu motora z rozdeľovacieho potrubia.
11. Odpojte zostávajúce konektory a vákuové hadice od sacieho potrubia, pričom každý z nich označte, aby nedošlo k zámene počas inštalácie.
12. Odskrutkujte skrutky a odstráňte podporné vzpery zo spodnej strany rozdeľovača (pozri obr. 11.12). Skontrolujte, či nič iné nebráni vyberaniu rozdeľovača.
Kreslenie. 11.12. Časti sacieho a výfukového potrubia - 4-valcový motor
1 Výfukové potrubie
2, 3, 7 Tesnenie
4 Podporný stojan
5 Kryt
6 Horná polovica sacieho potrubia
8 Spodná polovica sacieho potrubia
13. Uvoľnite a odstráňte matice a skrutky. potom zdvihnite sacie potrubie z hlavy valca. Odstráňte tesnenie.
14. V prípade potreby je možné po odskrutkovaní montážnych skrutiek oddeliť hornú a spodnú časť rozdeľovača. Upozorňujeme, že pri opätovnej montáži je potrebné medzi tieto dve časti nainštalovať nové tesnenie (na 4-valcových motoroch je tesnenie namontované aj na telese škrtiacej klapky).
15. Starostlivo vyčistite spojovacie plochy hlavy valcov a rozdeľovača, aby ste ich nepoškriabali. Odstráňte všetky stopy starého tesnenia. Ak máte podozrenie na netesnosť, skontrolujte deformáciu na oboch povrchoch pomocou kovového pravítka a spáromeru (pozri kapitolu 2).
Inštalácia
16. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí, pričom sa berú do úvahy nasledujúce body:
- a) Pred inštaláciou nového tesnenia na čapy hlavy valcov sa uistite, že sú obe spojovacie plochy úplne čisté.
- b) Kontakt odsek 7 a nastavte lanko plynu.
- c) Pri modeloch s automatickou prevodovkou pozri Kapitola 7B a nastavte činnosť kábla na reguláciu tlaku.
- d) Naštartujte motor a skontrolujte netesnosti okolo potrubia.
- e) Skontrolujte a v prípade potreby upravte voľnobežné otáčky podľa popisu v Kapitola 1A.
(Článok bol získaný z portálu: «MERCEDESMAN.ru»)