Odstránenie
1. Pri práci v motorovom priestore odpojte lanko plynu od vodiaceho ramena odstránením štvorcového montážneho bloku. Uvoľnite kábel jeho prevlečením cez drážku v držiaku vodiaceho ramena (pozri obr. 7.1, a, b).
Kreslenie. 7.1, a. Odstráňte štvorcový montážny blok (zobrazené šípkou)
Kreslenie. 7.1, b....a uvoľnite kábel jeho prevlečením cez drážku v držiaku vodiaceho ramena
2. Uvoľnite vonkajší plášť z montážnej konzoly stlačením výstupkov na plastovej svorke a vyberte ju (pozri obr. 7.2).
Kreslenie. 7.2. Ak chcete uvoľniť plášť kábla, stlačte západky (znázornené šípkami) na plastovom klipe
3. Z priestoru pre nohy vodiča uvoľnite vratnú pružinu, potom, ak je k dispozícii, odstráňte poistný krúžok a odpojte kábel z hornej časti ramena pedálu (pozri obr. 7.3).
Kreslenie. 7.3. Zariadenie spádového a plynového kábla
A Horná časť plynového pedálu
B Nastavovacia matica obmedzovača voľnobehu
C Tesniaca manžeta
D Skrutka pre vratnú pružinu
E Koniec pedálu plynu
4. Opatrne zatlačte plášť kábla cez priechodku prepážky motorového priestoru.
Poznámka: Neodstraňujte puzdro z vnútornej priehradky.
5. Z vonkajšej strany prepážky odstráňte gumenú objímku a potom vytiahnite kábel do motorového priestoru cez objímku na vnútornej prepážke.
Inštalácia
6. Nainštalujte kábel v opačnom poradí. Pred pripojením kábla k páke plynu upravte páku a kábel podľa nižšie uvedeného popisu (pozri obr. 7.6).
Kreslenie. 7.6. Diely zostavy lanka škrtiacej klapky – strana tiahla škrtiacej klapky
Úprava
Poznámka: Na vozidlách vybavených protipreklzovým systémom (ASR) je jemné nastavenie tiahla veľmi náročné. Odporúča sa, aby nastavenie vykonal špecialista na vstrekovanie paliva Bosch alebo predajca Mercedes-Benz.
7. Uistite sa, že plynové lanko a spojka fungujú hladko bez zaseknutia alebo zaseknutia. Skontrolujte, či kábel nie je po celej dĺžke zalomený. V prípade potreby namažte spojku.
8. Na telese škrtiacej klapky odpojte lanko škrtiacej klapky od vodiaceho ramena odstránením štvorcového montážneho bloku. Prevlečte kábel cez štrbinu na boku vodiaceho ramena.
9. Odstráňte konce spojovacej páky z guľového hrdla na vodiacej páke. (Spojovacia páka je plochá nastavovacia páka, ktorá spája vodiacu páku s pákou plynu).
10. Posúvajte vodiacu páku, kým valec nedosadne na obmedzovač voľnobežných otáčok (pozri obr. 7.10). So spojkou v tejto polohe. Uvoľnite upínaciu skrutku a podľa potreby upravte dĺžku spojovacieho ramena, pričom dbajte na to, aby vodiace rameno bez námahy zapadlo na guľové sedlo.
Kreslenie. 7.10. Posuňte vodiacu páku, kým sa valec neoprie o obmedzovač voľnobežných otáčok. (zobrazené šípkou)
11. Pripojte lanko akcelerátora k vodiacemu ramenu. Na modeloch s automatickou prevodovkou odpojte kábel regulácie tlaku od vodiaceho ramena.
Modely s nastaviteľným obmedzovačom plného plynu za plynovým pedálom
12. Tyč na vnútornom konci plynového lanka by mala dosadať na pružinu bez vôle. Okrem toho musí vodiace rameno ovládať mikrospínač voľnobehu opretím o jazýček. Aby ste to dosiahli, v prípade potreby otočte nastavovaciu maticu na montážnej konzole (pozri obr. 7.12. a-c).
Kreslenie. 7.12, a. Koncová tyč lanka plynu by mala dosadať na pružinu bez vôle
Kreslenie. 7,12, b. Vodiaca páka musí ovládať mikrospínač voľnobehu opretím o jazýček (označené šípkou)
Kreslenie. 7.12, c. Nastavovacia matica obmedzovača plynu (zobrazené šípkou) na nosnej konzole
13. Uvoľnite obmedzovač pre úplné otvorenie tlmiča vo výklenku pod nohami vodiča otočením kolíka obmedzovača doľava a miernym vytiahnutím.
14. Pomaly stlačením pedálu, kým plyn je úplne otvorený, tak, že plynovú páčku spočíva proti úplné otvorenie obmedzovač na plyn tela. Potom uvoľnite pedál.
15. Uzamknite zátku otočením prsta doľava. Dávajte pozor, aby ste prst nezatlačili alebo úplne nevytiahli.
16. Zopakujte kontroly opísané v odsekoch. 7-15 vrátane atď. v prípade potreby upravte.
17. Na vozidlách s automatickou prevodovkou nainštalujte lanko na reguláciu tlaku a nastavte jeho činnosť podľa popisu v Kapitola 7B.
Modely bez nastaviteľného dorazu za pedálom
18. Požiadajte asistenta, aby stlačil plynový pedál až na doraz na vozidlách s manuálnou prevodovkou alebo tak ďaleko, aby dosiahol (ale nepoužívaj to) prepínač podraďovania na vozidlách s automatickou prevodovkou.
19. Páka by sa mala dotýkať obmedzovača otvorenia plného plynu na telese škrtiacej klapky. V prípade potreby otočte nastavovaciu maticu na držiaku (pozri obr. 7.12. V).
20. Znova uvoľnite plynový pedál, aby sa kladka závesu oprela o obmedzovač voľnobežných otáčok na vodiacom ramene.
21. V tejto polohe by sa tyč na konci lanka akcelerátora mala opierať o pružinu bez vôle. Okrem toho musí vodiaca páka ovládať mikrospínač otáčok voľnobehu opretím o jazýček (pozri obr. 7.12, a a b). Aby ste to dosiahli, v prípade potreby otočte nastavovaciu maticu na lanku na strane plynového pedálu - nastavovaciu maticu je možné utiahnuť z priestoru pre nohy na strane vodiča (pozri obr. 7.3).
22. Na vozidlách s automatickou prevodovkou nainštalujte lanko regulácie tlaku a nastavte jeho činnosť (pozri kapitolu 7B).