Diely systému vstrekovania paliva Bosch KE-Jetronic — demontáž a montáž (Mercedes-Benz C-Class W201)

Upozornenie: Pred prácou na ktorejkoľvek časti napájacieho systému si prečítajte bezpečnostné opatrenia uvedené v tomto dokumente odsek 1.

Poznámka: Po výmene alebo inštalácii dielov napájacieho systému sa odporúča vykonať diagnostiku v servise. Takáto kontrola vám umožní zničiť chybné kódy, ktoré môžu byť obsiahnuté v pamäti riadiacej jednotky elektronického systému napájania.

Rozdeľovač paliva

Odstránenie

1. Odtlakujte napájací systém podľa popisu v odsek 2. Odpojte záporný pól batérie.

2. Odstráňte čistič vzduchu podľa popisu v odsek 3.

3. Odskrutkujte armatúry prívodného potrubia vstrekovača na rozdeľovači a samotných vstrekovačov. Pri uvoľňovaní matíc držte trysku kľúčom.

4. Na rozdeľovači paliva odskrutkujte armatúry potrubia z ventilu štartovania studeného motora, regulátora tlaku a prívodného potrubia paliva.

5. Odpojte konektor káblového zväzku od hydraulického regulátora tlaku na viacpólovom konektore na strane rozvádzača.

6. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky na vrchu rozdeľovača paliva, potom zostavu zdvihnite a otáčajte ju zo strany na stranu, aby ste ju oddelili od snímača prietoku vzduchu (pozri obr. 10,6, a, b). Odstráňte O-krúžok.

Inštalácia

7. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Medzi rozdeľovač a snímač prietoku vzduchu by mal byť nainštalovaný nový O-krúžok. Ak je to špecifikované, utiahnite všetky spoje na požadovaný krútiaci moment.

8. Po dokončení naštartujte motor a skontrolujte netesnosti okolo odstránených častí. Potom skontrolujte a upravte voľnobežné otáčky. a obsah CO vo výfukových plynoch (pozri kapitolu 1A).

Senzor prietoku vzduchu

Odstránenie

9. Pozrite si príslušné body v tomto odseku a odstráňte rozdeľovač a regulátor tlaku paliva.



10. Odstráňte skrutky a posuňte konzolu spojky nabok (pozri obr. 10.10).



11. Odpojte blok káblového zväzku snímača prietoku vzduchu od viackolíkového konektora (pozri obr. 10.11).



12.Podľa popisu v odsek 9, oddeľte teleso škrtiacej klapky od základne zostavy snímača prietoku vzduchu (pozri obr. 10.12)



13. Odskrutkujte matice upevňujúce snímač prietoku vzduchu ku gumeným podperám a konzole (pozri obr. 10.13).





14. Vyberte zostavu z krytu, odpojte hadicu voľnobežného vzduchu a vyberte zostavu snímača prietoku vzduchu z motorového priestoru.

15. Po odskrutkovaní skrutiek je možné oddeliť gumenú vodiacu lištu od tela snímača. Upozorňujeme však, že skrutky majú rôznu dĺžku a počas montáže sa musia inštalovať striktne na svoje miesta.

Inštalácia

16. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. V prípade potreby utiahnite všetky upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment.

17. Po dokončení naštartujte motor a skontrolujte netesnosti okolo odstránených častí. Potom skontrolujte a upravte rýchlosť xx. a obsah CO vo výfukových plynoch (pozri kapitolu 1A).

Čerpadlo na nasávanie vzduchu (len pri 6-valcových motoroch)

Odstránenie

18. Odpojte záporný pól batérie.

19. Uvoľnite napnutie remeňa pohonu príslušenstva, ako je popísané v časti Kapitola 1 a odstráňte remeň z remenice čerpadla nasávania vzduchu.

20. Odpojte zástrčku elektromagnetickej spojky z bloku.

21. Uvoľnite svorku a vyberte vzduchovú hadicu z armatúry na zadnej strane čerpadla.



22. Odskrutkujte horné a spodné upevňovacie skrutky. Potom vyberte čerpadlo z motora.

Inštalácia

23. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Po dokončení kontaktujte Kapitola 1 a utiahnite pás.

Ventil studeného štartu

Odstránenie

24. Odtlakujte napájací systém podľa popisu v odsek 2. Odpojte záporný pól batérie.

25. Odpojte zátku ventilu studeného štartu z bloku, ktorý sa nachádza na sacom potrubí v blízkosti spojovacej plochy s hlavou valca (pozri obr. 10.25).



26. Uvoľnite a odskrutkujte upevňovaciu maticu palivového potrubia, potom odpojte palivové potrubie od ventilu a rozdeľovača paliva (pozri obr. 10.26). Pripravte sa, že časť benzínu vytečie – postavte nádobu.



27. Odstráňte dve imbusové skrutky a zdvihnite ventil. Odstráňte tesnenie.

Inštalácia

28. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

Snímač teploty chladiacej kvapaliny

Odstránenie

29. Kontakt Kapitola 3 a čiastočne vypustite chladiaci systém. Uistite sa, že zapaľovanie je vypnuté.

30. Snímač teploty kvapaliny je naskrutkovaný na hornom povrchu hlavy valcov na ľavej strane motora. Nezamieňajte si ho so snímačom teploty.

31. Odpojte konektor od snímača.

32. Odskrutkujte snímač z puzdra a vyberte O-krúžok.

Inštalácia

33. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Po dokončení pridajte chladiacu kvapalinu.

Spínač plynu

Odstránenie

34. Spínač je možné odpojiť po odstránení telesa škrtiacej klapky - viď odsek 9. Pripomeňme, že pri výmene sa prepínač volí na telese škrtiacej klapky. Túto prácu je najlepšie zveriť predajcovi Mercedes-Benz alebo špecialistovi na vstrekovanie paliva Bosch.

Elektronická riadiaca jednotka OBU

Odstránenie

Upozornenie: Elektronická riadiaca jednotka (ECU) obsahuje časti, ktoré sú citlivé na úroveň statickej elektriny generovanej ľuďmi počas bežnej prevádzky. Keď je konektor káblového zväzku odpojený, uvoľnené kontakty môžu ľahko viesť statickú elektrinu do týchto častí, čím ich znefunkčnia alebo dokonca poškodia. Poškodenie nemusí byť viditeľné a nemusí sa prejaviť okamžite. Nákladným opravám sa možno vyhnúť dodržiavaním týchto základných pravidiel:

• a) Držte ECU iba za telo: nedotýkajte sa kontaktov jednotky prstami alebo nástrojmi.
• b) Pri práci na ECU sa z času na čas uzemnite dotykom kovových predmetov, ako sú nenatreté vodovodné potrubia. To umožní statickému náboju odtiecť z vášho tela.
• c) Nenechávajte ECU odpojenú dlhšie, ako je potrebné na prevádzku.

35. ECU sa nachádza v priestore za prepážkou motorového priestoru vedľa batérie.



36. Odpojte záporný pól batérie. Na niektorých modeloch môže byť potrebné vybrať batériu, aby sa zabezpečil dostatočný priestor (pozri kapitolu 5A).

37. Ak chcete odpojiť viackolíkový konektor, najskôr stlačte pružinové dosky na konci kábla konektorového bloku, zdvihnite koniec kábla bloku a potom oddeľte výstupok na opačnom konci bloku.

38. Stlačte západku a potom odstráňte skrutky (kde sú poskytnuté) a vyberte ECU z podpier (pozri obr. 10,38, a, b). Upozorňujeme, že na niektorých modeloch ABS je potrebné najskôr demontovať elektronickú riadiacu jednotku ABS - viď Kapitola 9.

Inštalácia

39. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

Vstrekovače paliva

Odstránenie

40. Odtlakujte napájací systém podľa popisu v odsek 2. Odpojte záporný pól batérie.

41. Odstráňte kryt čističa vzduchu podľa popisu v časti odsek 3 a ak je to potrebné na zlepšenie prístupu, odpojte hadice od krytu vačkového hriadeľa a zostavy pomocného vzduchu (pozri obr. 10,41, a, b).





42. Uvoľnite upevňovacie matice palivového potrubia na každom vstrekovači a príslušnú armatúru na rozdeľovači paliva. Pri uvoľňovaní matíc držte vstrekovače kľúčom. Presuňte palivové potrubie preč z pracovnej oblasti.

43. Na 4-valcových motoroch uvoľnite stredovú maticu a odstráňte spojovací článok medzi každým párom vstrekovačov. Na 6-valcových motoroch uvoľnite a odstráňte skrutku a potom odstráňte montážnu svorku vstrekovača (pozri obr. 10,43, a, b).





44. Odstráňte vstrekovače a odstráňte tesnenia.

Inštalácia

45. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Použite nové tesnenia vstrekovača. Pevne utiahnite upevňovacie skrutky.

Regulátor tlaku paliva

Odstránenie

46. Odtlakujte napájací systém podľa popisu v odsek 2. Odpojte záporný pól batérie.

47. Odstráňte čistič vzduchu podľa popisu v odsek 3.

48. Upevnite ohybné palivové hadice, ktoré vedú k regulátoru tlaku. Nepoužívajte zverák, pretože môže poškodiť hadice zvnútra.

49. Odskrutkujte armatúry palivového potrubia a oddeľte palivové potrubia od objímok na regulátore tlaku (pozri obr. 10.49). Buďte pripravení, že sa môže rozliať trochu benzínu. Ak je to možné, odpojte vákuovú hadicu zo zadnej časti regulátora.



50. Uvoľnite a odstráňte upínaciu skrutku, potom vyberte regulátor tlaku z krytu snímača prietoku vzduchu.

Publikácia pretlačená z tohto zdroja MercedesMan.ru

Inštalácia

51. Montáž regulátora tlaku sa vykonáva v opačnom poradí.

Zostava pomocného vzduchu/pohon otáčok voľnobehu

6-valcové motory

52. Odpojte záporný pól batérie.

53. Pohon je umiestnený na vrchu sacieho potrubia pred rozdeľovačom paliva.

54. Odpojte zástrčku z bloku na mechanizme.

55. Odstráňte vzduchové hadice z prípojok ovládača a označte ich pre jednoduchú inštaláciu.

56. Odskrutkujte skrutky a vyberte mechanizmus z podpier (pozri obr. 10.56).



57. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Uistite sa, že sú hadice správne pripojené tak, ako boli pred odstránením.

4 valcové motory

58. Odpojte záporný pól batérie.

59. Jednotka pomocného vzduchu je umiestnená v zadnej časti sacieho potrubia vedľa prepážky motorového priestoru.

60. Odpojte kábel od montážneho bloku (pozri obr. 10,60).



61. Uvoľnite hadicovú svorku a vyberte vzduchovú hadicu z armatúry na vrchu prídavného vzduchového ventilu.

62. Odskrutkujte skrutky a vyberte ventil z podpier.

63. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

Lambda sonda

Odstránenie

64. Lambda sonda (kyslíkový senzor) umiestnený vo výstupku výfukového potrubia - prístup k nemu je zospodu auta.

65. Zdvihnite prednú časť auta pomocou zdviháka a položte ho na podpery (pozri "Zdvihnutie auta a jeho umiestnenie na podpery". Auto môžete umiestniť nad kontrolný otvor alebo na nadjazd.

66. Pred začatím práce sa uistite, že je vypnuté zapaľovanie a počkajte, kým výfukový systém úplne nevychladne.

67. Pri práci zospodu auta odpojte vodiče lambda sondy od bloku na spodnej časti karosérie. Spojenie je vytvorené vo forme bajonetu - na jeho odpojenie je potrebné ho otočiť o štvrť otáčky proti smeru hodinových ručičiek.

Poznámka: Na novších modeloch sa konektor nachádza vo vnútri vozidla pod kobercom na strane vodiča. Odpojte konektor a pretiahnite drôt cez prepážku v spodnom zásobníku.

68. Uvoľnite kovovú clonu a potom pomocou kľúča odskrutkujte sondu z výfukového potrubia (pozri obr. 10,68).

Poznámka: Keďže po odpojení je na sonde stále visiaci drôt a nemáte kľúč vhodnej veľkosti, na odstránenie sondy budete potrebovať delenú hlavu. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili drôt alebo hrot odstránenej sondy.

Inštalácia

69. Naneste zmes proti zadieraniu na závity sondy.

70. Nainštalujte sondu do puzdra, utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment. Znovu pripojte postroj.