Sadržaj: Razdjelnik goriva ↡ Senzor protoka zraka ↡ Pumpa za dovod zraka (samo na…↡ Ventil za hladni start ↡ Senzor temperature rashladne tekućine ↡ Prekidač gasa ↡ Elektronička upravljačka jedinica OBU ↡ Mlaznice za gorivo ↡ Regulator pritiska goriva ↡ Sklop pomoćnog zraka/pokretač brzine…↡ Lambda sonda ↡
Upozorenje: Prije rada na bilo kojem dijelu elektroenergetskog sustava, pročitajte sigurnosne mjere opreza navedene u stavak 1.
Napomena: Nakon zamjene ili ugradnje dijelova elektroenergetskog sustava preporuča se izvršiti dijagnostiku u servisu. Takva provjera omogućit će vam da uništite pogrešne kodove koji se mogu nalaziti u memoriji upravljačke jedinice elektroničkog elektroenergetskog sustava.
Razdjelnik goriva
Uklanjanje
1. Spustite tlak u sustavu napajanja kako je opisano u stavak 2. Odspojite negativni terminal akumulatora.
2. Uklonite pročistač zraka kako je opisano u stavak 3.
3. Odvijte priključke dovodnog voda injektora na razdjelniku i same injektore. Kada otpuštate matice, držite mlaznicu ključem.
4. Na razdjelniku goriva odvrnite priključke cjevovoda od ventila za pokretanje hladnog motora, regulatora tlaka i cijevi za dovod goriva.
5. Odspojite konektor kabelskog svežnja od regulatora hidrauličkog tlaka na višepinskom konektoru na strani razdjelnika.
6. Uklonite tri pričvrsna vijka na vrhu razdjelnika goriva, zatim podignite sklop, okrećući ga s jedne na drugu stranu kako biste ga odvojili od senzora protoka zraka (vidi sl. 10.6, a, b). Uklonite O-prsten.
Crtež. 10.6, a. Dijelovi za pričvršćivanje sklopa razdjelnika goriva na senzor protoka zraka (Motor sa 4 cilindra)
1 Razdjelnik goriva
2 O-prsten
3 vijka za pričvršćivanje
Crtež. 10.6, b. Vijci koji pričvršćuju sklop razdjelnika goriva na senzor protoka zraka (Motor sa 6 cilindara)
Montaža
7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Između razdjelnika i osjetnika protoka zraka treba postaviti novi O-prsten. Gdje je navedeno, zategnite sve spojeve potrebnim momentom.
8. Kada završite, pokrenite motor i provjerite ima li curenja oko uklonjenih dijelova. Zatim provjerite i prilagodite brzinu praznog hoda. i sadržaj CO u ispušnim plinovima (vidi Poglavlje 1A).
Senzor protoka zraka
Uklanjanje
9. Pogledajte relevantne točke u ovom odlomku i uklonite razdjelnik i regulator tlaka goriva.
10. Uklonite vijke i pomaknite spojni nosač u stranu (vidi sl. 10.10).
Crtež. 10.10. Vijci nosača poluge leptira za gas (prikazano strelicama)
11. Odvojite blok kabelskog svežnja senzora protoka zraka od višepinskog konektora (vidi sl. 10.11).
Crtež. 10.11. Priključak senzora protoka zraka (prikazano strelicom)
12.Prema opisu u stavak 9, odvojite tijelo leptira za gas od baze sklopa osjetnika protoka zraka (vidi sl. 10.12)
Crtež. 10.12. Dijelovi za pričvršćivanje senzora protoka zraka na tijelo leptira za gas (Motor sa 4 cilindra)
Distributer goriva
B Senzor protoka zraka
Sa stezaljkom
D Tijelo leptira za gas
13. Odvijte matice koje pričvršćuju senzor protoka zraka na gumene nosače i držač (vidi sl. 10.13).
Crtež. 10.13. Matice koje pričvršćuju senzor protoka zraka na gumene nosače (prikazano strelicama)
14. Uklonite sklop iz kućišta, odvojite crijevo za zrak u praznom hodu i uklonite sklop senzora protoka zraka iz odjeljka motora.
15. Nakon odvrtanja vijaka, gumena vodilica se može odvojiti od tijela senzora. Međutim, imajte na umu da se vijci razlikuju po duljini i moraju biti postavljeni strogo na svoja mjesta tijekom sastavljanja.
Montaža
16. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Gdje je potrebno, zategnite sve pričvrsne elemente potrebnim momentom.
17. Kada završite, pokrenite motor i provjerite ima li curenja oko uklonjenih dijelova. Zatim provjerite i prilagodite brzinu xx. i sadržaj CO u ispušnim plinovima (vidi Poglavlje 1A).
Pumpa za dovod zraka (samo na motorima sa 6 cilindara)
Uklanjanje
18. Odspojite negativni terminal akumulatora.
19. Olabavite napetost pomoćnog pogonskog remena kako je opisano u Poglavlje 1 i skinite remen s remenice pumpe za dovod zraka.
20. Isključite utikač elektromagnetske spojke iz bloka.
21. Otpustite stezaljku i uklonite crijevo za zrak iz priključka na stražnjoj strani pumpe.
22. Odvijte gornje i donje pričvrsne vijke. Nakon toga skinite pumpu s motora.
Montaža
23. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Kada završite, kontaktirajte Poglavlje 1 i zategnite remen.
Ventil za hladni start
Uklanjanje
24. Spustite tlak u sustavu napajanja kako je opisano u stavak 2. Odspojite negativni terminal akumulatora.
25. Odspojite utikač ventila za hladno pokretanje iz bloka, koji se nalazi na usisnom razvodniku blizu spojne površine s glavom cilindra (vidi sl. 10.25).
Crtež. 10.25. Odvajanje spojnice zakovice za hladno pokretanje
26. Otpustite i odvrnite maticu priključka dovoda goriva, zatim odvojite dovod goriva od ventila i razdjelnika goriva (vidi sl. 10.26). Budite spremni da dio benzina iscuri - postavite posudu.
Crtež. 10.26. Matica za pričvršćivanje cijevi za gorivo na ventilu za hladno pokretanje (A) i vijak za pričvršćivanje prednjeg ventila (B)
27. Uklonite dva imbus vijka i podignite ventil. Uklonite brtvu.
Montaža
28. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Senzor temperature rashladne tekućine
Uklanjanje
29. Kontakt Poglavlje 3 i djelomično ispraznite rashladni sustav. Provjerite je li paljenje isključeno.
30. Senzor temperature tekućine je uvrnut u gornju površinu glave cilindra na lijevoj strani motora. Nemojte ga brkati sa senzorom mjerača temperature.
31. Odvojite konektor od senzora.
32. Odvijte senzor iz kućišta i uklonite O-prsten.
Montaža
33. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Kada završite, dodajte rashladnu tekućinu.
Prekidač gasa
Uklanjanje
34. Prekidač se može odvojiti nakon uklanjanja kućišta leptira za gas - pogledajte stavak 9. Podsjetimo vas da je prilikom zamjene prekidač odabran na kućište leptira za gas. Ovaj posao najbolje je prepustiti trgovcu Mercedes-Benza ili Bosch stručnjaku za ubrizgavanje goriva.
Elektronička upravljačka jedinica OBU
Uklanjanje
Oprez: Elektronička upravljačka jedinica (ECU) sadrži dijelove koji su osjetljivi na razine statičkog elektriciteta koje stvaraju ljudi tijekom normalnog rada. Kada je konektor kabelskog svežnja isključen, labavi kontakti mogu lako provesti statički elektricitet do ovih dijelova, čineći ih nesposobnima za rad ili ih čak oštetiti. Oštećenje možda neće biti vidljivo i možda se neće pojaviti odmah. Skupi popravci mogu se izbjeći slijedeći ova osnovna pravila:
- a) Držite ECU samo za tijelo: ne dirajte kontakte jedinice prstima ili alatom.
- b) Kada radite na ECU-u, s vremena na vrijeme se uzemljite dodirivanjem metalnih predmeta, kao što su neobojene cijevi za vodu. To će omogućiti otpuštanje statičkog naboja iz vašeg tijela.
- c) Ne ostavljajte ECU odspojen duže nego što je potrebno za rad.
35. ECU se nalazi u odjeljku iza pregrade odjeljka motora pored baterije.
36. Odvojite negativni terminal akumulatora. Na nekim modelima bateriju će možda trebati ukloniti kako bi se osiguralo dovoljno prostora (vidi Poglavlje 5A).
37. Za odspajanje višepinskog konektora, prvo stisnite opružne ploče na kraju kabela bloka konektora, podignite kraj kabela bloka, zatim odvojite izbočinu na suprotnom kraju bloka.
38. Pritisnite zasun, zatim uklonite vijke (gdje je predviđeno) i uklonite ECU s nosača (vidi sl. 10.38, a, b). Imajte na umu da se na nekim modelima ABS-a elektronička upravljačka jedinica ABS-a najprije mora ukloniti - pogledajte Poglavlje 9.
Crtež. 10.38, a. Odmaknite držač od poklopca bregastog vratila...
Crtež. 10.38, b - zatim izvucite ECU i odspojite utikač konektora
Montaža
39. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Mlaznice za gorivo
Uklanjanje
40. Spustite tlak u sustavu napajanja kako je opisano u stavak 2. Odspojite negativni terminal akumulatora.
41. Uklonite poklopac pročistača zraka kako je opisano u stavak 3 i, ako je potrebno za bolji pristup, odvojite crijeva od poklopca bregastog vratila i sklopa pomoćnog zraka (vidi sl. 10.41, a, b).
Crtež. 10.41, a. Odvojite crijeva od poklopca bregastog vratila...
Crtež. 10.41, b - i dodatna zračna jedinica - 4-cilindrični motor
42. Otpustite matice priključka cijevi za gorivo na svakoj mlaznici i odgovarajući priključak na razdjelniku goriva. Kada otpuštate matice, držite mlaznice ključem. Odmaknite cijevi za gorivo od radnog područja.
43. Na 4-cilindričnim motorima, otpustite središnju maticu i uklonite spojnu kariku između svakog para mlaznica. Na motorima sa 6 cilindara, otpustite i uklonite vijak, zatim uklonite stezaljku za pričvršćivanje injektora (vidi sl. 10.43, a, b).
Crtež. 10.43. A. Sklop injektora - motor sa 6 cilindara
Matica priključka cijevi za gorivo
B Vijak za pričvršćivanje stezaljke
Crtež. 10.43. b. Sklop injektora - 4-cilindrični motor
Matica priključka cijevi za gorivo
B Spojna matica injektora
44. Uklonite mlaznice, uklanjajući brtve.
Montaža
45. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Koristite nove brtve injektora. Čvrsto zategnite pričvrsne vijke.
Regulator pritiska goriva
Uklanjanje
46. Spustite tlak u sustavu napajanja kako je opisano u stavak 2. Odspojite negativni terminal akumulatora.
47. Uklonite pročistač zraka kako je opisano u stavak 3.
48. Stegnite fleksibilna crijeva za gorivo koja idu do regulatora tlaka. Ne koristite škripac jer možete oštetiti crijeva iznutra.
49. Odvijte priključke cijevi za gorivo i odvojite cijevi za gorivo od utičnica na regulatoru tlaka (vidi sl. 10.49). Budite spremni da se nešto benzina može proliti. Gdje postoji, odvojite vakuumsko crijevo sa stražnje strane regulatora.
Crtež. 10.49. Priključci regulatora tlaka goriva
A Priključci cijevi za gorivo
Vakumsko crijevo
50. Otpustite i uklonite stezni vijak, zatim uklonite regulator tlaka iz kućišta senzora protoka zraka.
Montaža
51. Ugradnja regulatora tlaka provodi se obrnutim redoslijedom.
Sklop pomoćnog zraka/pokretač brzine u praznom hodu
6-cilindrični motori
52. Odvojite negativni terminal akumulatora.
53. Pogon se nalazi na vrhu usisnog razvodnika ispred razdjelnika goriva.
54. Isključite utikač iz bloka na mehanizmu.
55. Uklonite crijeva za zrak s priključaka pokretača, označivši ih radi lakše ugradnje.
56. Odvijte vijke i skinite mehanizam s njegovih nosača (vidi sl. 10.56).
Crtež. 10. 56. Montažni vijci aktuatora praznog hoda - 6-cilindrični motor
57. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Provjerite jesu li crijeva ispravno spojena kao što su bila prije uklanjanja.
Motori sa 4 cilindra
58. Odvojite negativni terminal akumulatora.
59. Jedinica pomoćnog zraka nalazi se na stražnjoj strani usisnog razvodnika pored pregrade odjeljka motora.
60. Odvojite žicu od montažnog bloka (vidi sl. 10.60).
Crtež. 10. 60. Utikač dodatnog ventila za zrak (A) i crijevo za zrak (B) - 4-cilindrični motor
61. Olabavite stezaljku crijeva i uklonite crijevo za zrak iz priključka na vrhu ventila za dodatni zrak.
62. Odvijte vijke i uklonite ventil s nosača.
63. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Lambda sonda
Uklanjanje
64. Lambda sonda (senzor kisika) nalazi se u izbočenju ispušne cijevi - pristup mu je ispod automobila.
65. Podignite prednji dio automobila dizalicom i postavite ga na nosače (pogledajte "Podizanje automobila i postavljanje na nosače". Auto možete postaviti iznad inspekcijske rupe ili na nadvožnjak.
66. Provjerite je li paljenje isključeno i pričekajte da se ispušni sustav potpuno ohladi prije početka rada.
67. Radeći s donje strane automobila, odvojite žice lambda sonde od bloka na podlozi ispod karoserije. Spajanje je napravljeno u obliku bajuneta - da biste ga odspojili, morate ga okrenuti za četvrtinu kruga suprotno od kazaljke na satu.
Napomena: Na kasnijim modelima, priključak se nalazi unutar vozila ispod podne prostirke na strani vozača. Odspojite konektor i provucite žicu kroz pregradu u donjoj ladici.
68. Odvrnite metalni zaslon, a zatim pomoću ključa odvrnite sondu iz ispušne cijevi (vidi sl. 10.68).
Crtež. 10.68. Otpustite metalni poklopac (prikazano strelicom) iz lambda sonde
Napomena: Budući da nakon odspajanja na sondi još uvijek visi žica, a nemate ključ odgovarajuće veličine, trebat će vam razdjelna glava za uklanjanje sonde. Pazite da ne oštetite žicu ili vrh uklonjene sonde.
Montaža
69. Nanesite smjesu protiv zapinjanja na navoje sonde.
70. Ugradite sondu u kućište, zategnite je potrebnim momentom. Ponovno spojite kabelski svežanj.