Napomena: Prije radova na sustavu napajanja pročitajte sigurnosne mjere opreza u stavak 1.
Upozorenje: Ovaj postupak samo smanjuje tlak u sustavu goriva. Upamtite, međutim, da će gorivo i dalje biti sadržano u komponentama sustava, stoga poduzmite odgovarajuće mjere opreza prije odvajanja dijelova.
1. Sustav goriva koji se razmatra u ovom odlomku sastoji se od plinske pumpe smještene u spremniku goriva, akumulatora goriva, filtra goriva, mlaznica za gorivo, regulatora tlaka goriva, razdjelnika goriva i metalnih cijevi i fleksibilnih crijeva koja povezuju te elemente.
2. Svi navedeni dijelovi sadrže benzin koji je pod tlakom kada motor radi ili kada je uključen kontakt. Sustav ostaje pod pritiskom neko vrijeme nakon isključivanja paljenja, a prije početka rada s bilo kojim elementom sustava. potrebno je kontrolirano smanjivati tlak u sustavu. Najbolje je pustiti motor da se potpuno ohladi prije izvođenja radova popravka.
3. Pogledajte Poglavlje 12 i pronađite relej pumpe za gorivo. Izvadite relej iz kućišta, zatim pokrenite radilicu pomoću startera nekoliko sekundi. Motor se može pokrenuti i raditi neko vrijeme. Međutim, nastavite okretati radilicu dok se ne zaustavi. Mlaznice moraju biti otvorene dovoljno vremena da se smanji tlak u cijevi goriva.
4. Odvojite negativni kabel od akumulatora. Nakratko otvorite čep spremnika plina kako biste smanjili tlak u spremniku plina. Nakon toga zatvorite poklopac.
5. Postavite prikladnu posudu ispod odgovarajućeg priključka ili priključka koji treba odvojiti i pripremite veliku krpu da skupite sav benzin koji prolije pored posude.
[Izvorni izvor informacija: Mercedesman.ru]
6. Polako olabavite spoj ili maticu spojnice (ovisno o tome što se traži) kako biste izbjegli iznenadno otpuštanje tlaka, spoj prekrijte krpom kako biste zadržali mlaz benzina koji bi mogao iscuriti ispod labavog spoja. Kada je sustav pod tlakom, odvojite cijev za gorivo i umetnite čepove kako biste smanjili gubitak goriva i spriječili da prljavština uđe u sustav napajanja.