Тип делови за убризгавање горива Bosch КЕ-Jetronic — уклањање и уградња (Mercedes-Benz C-Class W201)

Упозорење: Пре рада на било ком делу система за напајање, прочитајте безбедносне мере предострожности наведене у став 1.

Напомена: Након замене или уградње делова система за напајање, препоручује се да се дијагностика обави у сервису. Таква провера ће вам омогућити да уништите погрешне кодове који могу бити садржани у меморији контролне јединице електронског система напајања.

Дистрибутер горива

Уклањање

1. Испустите притисак из електроенергетског система као што је описано у став 2. Одвојите негативни терминал батерије.

2. Уклоните пречистач ваздуха као што је описано у став 3.

3. Одврните прикључке доводног вода ињектора на разводнику и самим ињекторима. Када отпуштате матице, држите млазницу кључем.

4. На разделнику горива одврните прикључке цеви од вентила за хладно покретање мотора, регулатора притиска и цеви за довод горива.

5. Одвојите конектор свежња од хидрауличког регулатора притиска на вишепинском конектору на страни разводника.

6. Одврните три монтажна завртња на врху разводника горива, затим подигните склоп нагоре, окрећући га са једне на другу страну да бисте га одвојили од сензора протока ваздуха (погледајте слику 10.6, а, б). Уклоните О-прстен.

Инсталација

7. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Између разводника и сензора протока ваздуха треба поставити нови О-прстен. Где је наведено, затегните све прикључке потребним обртним моментом.

8. Када завршите, покрените мотор и проверите да ли око уклоњених делова нема цурења. Затим проверите и подесите брзину у празном ходу. и садржај ЦО у издувним гасовима (види Поглавље 1А).

Сензор протока ваздуха

Уклањање

9. Погледајте релевантне тачке у овом параграфу и уклоните разводник и регулатор притиска горива.



10. Одврните завртње и померите држач полуге у страну (погледајте слику 10.10).



11. Одвојите блок кабелског свежња сензора протока ваздуха са вишепинског конектора (погледајте слику 10.11).



12.Према опису у став 9, одвојите тело лептира за гас од основе склопа сензора протока ваздуха (погледајте слику 10.12)



13. Одврните матице које причвршћују сензор протока ваздуха за гумене носаче и држач (погледајте слику 10.13).





14. Уклоните склоп из кућишта, одвојите црево за ваздух у празном ходу и уклоните склоп сензора протока ваздуха из моторног простора.

15. Након одвртања шрафова, гумени водилица се може одвојити од тела сензора. Имајте на уму, међутим, да се вијци разликују по дужини и да се морају стриктно поставити на своја места током монтаже.

Инсталација

16. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Где је потребно, затегните све причвршћиваче потребним обртним моментом.

17. Када завршите, покрените мотор и проверите да ли око уклоњених делова нема цурења. Затим проверите и подесите брзину кк. и садржај ЦО у издувним гасовима (види Поглавље 1А).

Пумпа за усис ваздуха (само код 6-цилиндарских мотора)

Уклањање

18. Одвојите негативни терминал батерије.

19. Олабавите затегнутост на ремену погона помоћних уређаја као што је описано у Поглавље 1 и уклоните каиш са ременице пумпе за усисавање ваздуха.

20. Одвојите утикач електромагнетног квачила из блока.

21. Отпустите стезаљку и уклоните црево за ваздух са прикључка на задњој страни пумпе.



22. Одврните горње и доње монтажне завртње. Након тога уклоните пумпу из мотора.

Инсталација

23. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Када завршите, контактирајте Поглавље 1 и затегни каиш.

Вентил за хладан старт

Уклањање

24. Испустите притисак из електроенергетског система као што је описано у став 2. Одвојите негативни терминал батерије.

25. Одвојите утикач вентила за покретање хладног мотора из блока, који се налази на усисној грани близу површине која се спаја са главом цилиндра (погледајте слику 10.25).



26. Олабавите и одврните матицу прикључка цеви за гориво, затим одвојите цев за гориво од вентила и разводника горива (погледајте слику 10.26). Будите спремни да део бензина исцури - поставите посуду.



27. Уклоните два имбус завртња и подигните вентил. Уклоните заптивку.

Инсталација

28. Инсталација се врши обрнутим редоследом.

Сензор температуре расхладне течности

Уклањање

29. Контакт Поглавље 3 и делимично испразнити систем за хлађење. Уверите се да је паљење искључено.

30. Сензор температуре течности је уврнут у горњу површину главе цилиндра на левој страни мотора. Немојте га мешати са сензором мерача температуре.

31. Одспојите конектор са сензора.

32. Одврните сензор од кућишта и уклоните О-прстен.

Инсталација

33. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Када завршите, додајте расхладну течност.

Прекидач тхроттле

Уклањање

34. Прекидач се може одвојити након уклањања кућишта лептира за гас - погледајте у став 9. Подсетимо, приликом замене прекидач се бира на тело лептира за гас. Овај посао је најбоље поверити дистрибутеру компаније Mercedes-Benz или специјалиста за системе убризгавања горива из компаније Bosch.

Електронска управљачка јединица ОБУ

Уклањање

Опрез: Електронска контролна јединица (ЕЦУ) садржи делове који су осетљиви на нивое статичког електрицитета који стварају људи током нормалног рада. Када је конектор кабловског свежња искључен, лабави контакти могу лако да спроведу статички електрицитет на ове делове, чинећи их неисправним или их чак оштетити. Оштећење можда неће бити приметно и можда се неће појавити одмах. Скупе поправке се могу избећи придржавањем ових основних правила:

• а) ЕЦУ држите само за тело: не додирујте контакте јединице прстима или алатима.
• б) Када радите на ЕЦУ, уземљите се с времена на време додирујући металне предмете, као што су необојене водоводне цеви. Ово ће омогућити да се статички набој испразни из вашег тела.
• ц) Не остављајте ЕЦУ искључен дуже него што је потребно за рад.

35. ЕЦУ се налази у одељку иза преграде у моторном простору поред акумулатора.



36. Одвојите негативни терминал батерије. На неким моделима, батерија ће можда морати да се уклони да би се обезбедило довољно простора (види Поглавље 5А).

37. Да бисте искључили конектор са више иглица, прво стисните опружне плоче на крају кабла блока конектора, подигните крај кабла блока, а затим одвојите отвор на супротном крају блока.

38. Притисните резу, затим одврните завртње (где постоје) и уклоните ЕЦУ са носача (погледајте слику 10.38, а, б). Имајте на уму да се на неким АБС моделима мора прво уклонити електронска АБС контролна јединица - погледајте Поглавље 9.

Инсталација

39. Инсталација се врши обрнутим редоследом.

Ињектори за гориво

Уклањање

40. Испустите притисак из електроенергетског система као што је описано у став 2. Одвојите негативни терминал батерије.

41. Уклоните поклопац пречистача ваздуха као што је описано у став 3 и, где је потребно да се побољша приступ, одвојите црева од поклопца брегастог вратила и јединице за додатни ваздух (погледајте слику 10.41, а, б).





42. Олабавите матице прикључка цеви за гориво на свакој млазници и одговарајући прикључак на разделнику горива. Када отпуштате матице, држите ињекторе кључем. Удаљите водове за гориво од радног подручја.

43. На 4-цилиндричним моторима, олабавите средишњу матицу и уклоните везу између сваког пара ињектора. На моторима са 6 цилиндара, олабавите и одврните завртањ, а затим уклоните стезаљку за причвршћивање ињектора (погледајте слику 10.43, а, б).





44. Уклоните ињекторе, уклањајући заптивке.

Инсталација

45. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нове заптивке ињектора. Чврсто притегните монтажне завртње.

Регулатор притиска горива

Уклањање

46. Испустите притисак из система напајања како је описано у став 2. Одвојите негативни терминал батерије.

47. Уклоните пречистач ваздуха као што је описано у став 3.

48. Стегните флексибилна црева за гориво која иду до регулатора притиска. Немојте користити шкрипац јер може оштетити црева изнутра.

49. Одврните прикључке цеви за гориво и одвојите цеви за гориво од утичница на регулатору притиска (погледајте слику 10.49). Будите спремни да се мало бензина може пролити. Тамо где је предвиђено, одвојите црево за вакум са задње стране регулатора.



50. Отпустите и уклоните завртањ стезаљке, а затим уклоните регулатор притиска са кућишта сензора протока ваздуха.

Инсталација

51. Инсталација регулатора притиска се врши обрнутим редоследом.

Склоп помоћног ваздуха/погон у празном ходу

6-цилиндарски мотори

52. Одвојите негативни терминал батерије.

53. Извршни механизам који се налази на врху впускном колектор пре развод горива.

54. Искључите утикач из блока на механизму.

55. Уклоните црева за ваздух са прикључака актуатора, означавајући их ради лакшег постављања.

56. Одврните завртње и уклоните механизам са његових носача (погледајте слику 10.56).



57. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Уверите се да су црева правилно повезана као што су била пре уклањања.

Мотори са 4 цилиндра

58. Одвојите негативни терминал батерије.

59. Јединица за помоћни ваздух се налази на задњем делу усисне гране поред преграде у моторном простору.

60. Одвојите жицу од монтажног блока (погледајте слику 10.60).



61. Отпустите обујмицу црева и уклоните црево за ваздух са прикључка на врху додатног вентила за ваздух.

62. Одврните завртње и уклоните вентил са носача.

63. Инсталација се врши обрнутим редоследом.

Ламбда сонда

Уклањање

64. Ламбда сонда (сензор кисеоника) се налази у избочини издувне цеви – приступ јој је одоздо од аутомобила.

65. Подигните предњи део аутомобила помоћу дизалице и поставите га на носаче (види "Подизање аутомобила и постављање на носаче". Ауто можете поставити изнад контролне рупе или на надвожњаку.

66. Уверите се да је паљење искључено и сачекајте да се издувни систем потпуно охлади пре почетка рада.

67. Радећи одоздо аутомобила, одвојите жице ламбда сонде из блока на носачу подвозја. Веза је направљена у облику бајонета - да бисте га искључили, потребно је да га окренете за четвртину окрета у смеру супротном од казаљке на сату.

Напомена: На каснијим моделима, конектор се налази унутар возила испод патоснице на страни возача. Искључите конектор и провуците жицу кроз преграду у доњем лежишту.

68. Одврните метални екран, а затим помоћу кључа одврните сонду са издувне цеви (погледајте слику 10.68).

Напомена: Пошто на сонди још увек постоји жица која виси након искључивања и немате кључ одговарајуће величине, биће вам потребна подељена глава да бисте уклонили сонду. Пазите да не оштетите жицу или врх уклоњене сонде.

Инсталација

69. Нанесите једињење против загријавања на навоје сонде.

70. Уградите сонду у кућиште, затегните је на потребан обртни момент. Поново повежите појас.