Погонски каишеви прибора — провера, замена и подешавање (Mercedes-Benz C-Class W201)

Провера погонског ремена - основе

1. Због своје примене и дизајна, каишеви имају ограничен радни век и. Да бисте избегли проблеме, појасеве треба периодично проверавати.

2. Број појасева је одређен бројем инсталираних додатних система (јединица). Ременски погон укључује пумпу за воду, алтернатор, хидрауличну пумпу серво управљача/огибљења, компресор клима уређаја и пумпу за пуњење ваздуха

3. Да бисте побољшали приступ за преглед каиша, ако желите, уклоните вискозни вентилатор за хлађење и поклопац као што је описано у Поглављу 3.

4. Када је мотор искључен, користите прсте (и батеријску лампу ако је потребно) да се крећете дуж каиша, проверавајући да ли има пукотина и раслојавања каиша. Такође проверите истрошеност каиша и глазуру, што појасу даје сјајан изглед. Треба проверити обе стране појасева, што се може урадити окретањем појаса. Ако је потребно, окрените радилицу помоћу кључа на вијку главчине ременице радилице тако да се цео каиш може проверити.

4-цилиндрични мотори са једним каишем - замена каиша

5. Уклоните лопатице вентилатора за хлађење и пртљажник као што је описано у Поглављу 3.

6. Олабавите завртањ затезача за четвртину-пола обртаја (ако је потребно, уклоните пластични чеп да бисте отворили приступ завртњу) (погледајте слику 8.6).



7. Олабавите матицу за подешавање (у смеру супротном од казаљке на сату) да померите регулатор уназад и уклоните каиш са ременица.



8. Положите нови каиш у назначеном редоследу око ременица, почевши од ременице затезача (погледајте слику 8.8, а-ц). Уверите се да је каиш правилно постављен на ременице.







9. Затегните појас на следећи начин.

Модели са градуисаном скалом одштампаном на затезачу

10. На возилима без серво управљача, окрените матицу за подешавање у смеру казаљке на сату све док индикатор затезача не буде поравнат са ознаком 5. скале (на левој страни, гледајући скалу на предњој страни моторног простора) (погледајте слику 8.10).



11. На моделима опремљеним серво управљачем, окрените матицу за подешавање у смеру казаљке на сату док се врх на мерачу не нађе између 8 и 9 на скали (на левој страни, гледајући скалу на предњој страни моторног простора).

12. Затегните завртањ затезача на потребан обртни момент и поставите поклопац (где постоји).

13. Инсталирајте лопатице вентилатора хладњака и поклопац као што је описано у Поглављу 3.

Модели са дебелом ознаком (и обликованим троуглом) на скали затезача

14. Окрените матицу за подешавање у смеру казаљке на сату тако да се врх показивача поравна са дебелом линијом (на дебљој ивици троугла) на скали (погледајте слику 8.14).



15. Затегните завртањ затезача на потребан обртни момент и поставите поклопац (где постоји).



16. Инсталирајте лопатице вентилатора хладњака и поклопац као што је описано у Поглављу 3.

4-цилиндрични мотори са више ремена - замена каиша

Погонски ремен алтернатора/водене пумпе

17. Ако је потребно, да бисте побољшали приступ, уклоните штитнике испод возила као што је описано у Поглављу 11.

18. Отпустите горње и доње матице које причвршћују генератор и вијак који причвршћује полугу за подешавање за кућиште погонског ланца брегастог вратила (погледајте слику 8.18).



19. Да бисте померили генератор напред ка мотору да бисте уклонили каиш са ременица, окрените вијак за подешавање (погледајте слику 8.19).



20. Провуците нови каиш око ременица, а затим окрените вијак за подешавање, затежући каиш док се не може савити приближно 12 мм на средини између ременица алтернатора и затезача уз умерени притисак.



21. Држите вијак за подешавање у овом положају, а затим, користећи следећу процедуру, затегните горње и доње матице за монтажу генератора. Након тога, затегните вијак полуге за подешавање.

22. Проверите затегнутост ремена након неколико минута рада мотора, а затим, где је то предвиђено, поставите заштиту мотора одоздо.

Погонски ремен пумпе серво управљача

23. Уклоните каиш алтернатора као што је описано раније у овом параграфу.

24. Радећи са полеђине монтажне конзоле пумпе серво управљача, олабавите причврсни вијак регулатора који је најудаљенији од мотора и два монтажна завртња најближа мотору (погледајте слику 8.24).



25. Окрените вијак за подешавање степена преноса помоћу отвореног кључа, померите пумпу напред према мотору, а затим уклоните каиш са ременица.

26. Инсталирајте нови каиш на ременице, а затим окрените вијак за подешавање, затезањем каиша све док умерени притисак прста не може да га савије око 12 мм на средини између две ременице.



27. Затегните вијак за причвршћивање, а затим два завртња за причвршћивање.

28. Инсталирајте ремен алтернатора као што је описано у овом параграфу.

29. Проверите затегнутост ремена након неколико минута рада мотора, а затим, где је то предвиђено, поставите заштиту мотора одоздо.

Погонски ремен компресора клима уређаја

30. Уклоните погонски каиш алтернатора и каиш пумпе серво управљача као што је описано у овом параграфу.

31. Отпустите монтажни вијак компресора, одврните вијак затезача да бисте померили компресор напред према мотору и скините каиш са ременица (погледајте слику 8.31).



32. Инсталирајте нови каиш на ременице, а затим затегните вијак за подешавање, затезајући каиш док се не може савити око 10 мм на средини између ременица користећи умерену количину силе палцем. Када се напетост подеси, затегните монтажни вијак.

33. Инсталирајте каиш пумпе алтернатора и серво управљача као што је описано у овом параграфу.

34. Проверите затегнутост ремена након неколико минута рада мотора, а затим, где је то предвиђено, поставите заштиту мотора одоздо.

6-цилиндарски мотори - замена погонског ремена

35. Уклоните лопатице вентилатора за хлађење и поклопац као што је описано у Поглављу 3.

36. Отпустите завртањ затезача за четвртину-пола обрта (ако је потребно, уклоните пластични чеп да бисте отворили приступ завртњу) (погледајте слику 8.36).



37. Отпустите матицу за подешавање (у смеру супротном од казаљке на сату) да бисте померили регулатор уназад и уклонили каиш са ременица.

38. Поставите нови каиш око ременица у назначеном редоследу, почевши од затезне ременице (погледајте слику 8.38, а. б). Уверите се да је каиш правилно постављен на ременице.





39. Затегните појас на следећи начин.

Модели са градуисаном скалом одштампаном на затезачу

40. Померите показивач затезача тако да буде у равни са десним крајем скале (гледајући скалу са предње стране моторног простора) (види слику 8.40).



41. На возилима без клима уређаја, окрените матицу за подешавање у смеру казаљке на сату док се показивач затезача не поравна са ознаком 5. скале.

42. На моделима опремљеним клима уређајем, окрените матицу за подешавање у смеру казаљке на сату док се врх на мерачу не поравна са 7. ознаком на скали.

43. Затегните завртањ затезача на потребан обртни момент и поставите поклопац (где постоји).

44. Инсталирајте лопатице вентилатора хладњака и поклопац као што је описано у Поглављу 3.

Модели са дебелом ознаком (и обликованим троуглом) на скали затезача

45. Померајте показивач затезача док се не поравна са десним ужим крајем (гледајући скалу на предњој страни моторног простора) троугла кућишта.

46. Окрените матицу за подешавање у смеру казаљке на сату док се врх показивача не поравна са дебелом линијом (на дебљој ивици троугла) на скали (погледајте слику 8.46).



47. Затегните завртањ затезача на потребан обртни момент и поставите поклопац (где постоји).

48. Инсталирајте лопатице вентилатора хладњака и поклопац као што је описано у Поглављу 3.