Уклањање
1. Радећи у моторном простору, одвојите кабл гаса од вођице тако што ћете уклонити квадратни монтажни блок. Ослободите кабл тако што ћете га провући кроз жлеб у носачу вођице (погледајте слику 7.1, а, б).
Цртање. 7.1, а. Уклоните квадратни монтажни блок (приказано стрелицом)
Цртање. 7.1, б....и ослободите кабл тако што ћете га провући кроз жлеб у носачу вођице
2. Ослободите спољашњу шкољку из држача за причвршћивање тако што ћете стиснути језичке на пластичној обујмици и уклонити је (погледајте слику 7.2).
Цртање. 7.2. Да бисте ослободили омотач кабла, стисните језичке (показане стрелицама) на пластичној стезаљци
3. Радећи у простору за ноге возача, откачите повратну опругу, затим, где је то предвиђено, уклоните причврсни прстен и одвојите кабл са врха крака педале (погледајте слику 7.3).
Цртање. 7.3. Уређај за спуштање и гас
А врх папучице гаса
Б Навртка за подешавање ограничавача брзине у празном ходу
Ц Заптивна чаура
Д Вијак за повратну опругу
Е Крај папучице гаса
4. Пажљиво гурните омотач кабла кроз чахуру преграде у моторном простору.
Напомена: Не скидајте чахуру са унутрашње преграде.
5. Са спољне стране преграде уклоните гумену чахуру, а затим провуците кабл у моторни простор кроз чахуру на унутрашњој прегради.
Чланак је преузет са портала (Mercedesman.ru)
Инсталација
6. Инсталирајте кабл обрнутим редоследом. Пре него што повежете кабл са полугом гаса, подесите полугу и кабл као што је описано у наставку (погледајте слику 7.6).
Цртање. 7.6. Детаљи чвора лом гас — од стране полуге механизма тхроттле
Подешавање
Напомена: На возилима опремљеним системом за контролу проклизавања (ASR), прецизно подешавање везе је веома тежак задатак. Препоручљиво је извршити подешавање уз помоћ специјалисте за системе убризгавања горива Bosch или трговац компаније Mercedes-Benz.
7. Уверите се да кабл за гас и полуга раде глатко без заглављивања или заглављивања. Уверите се да кабл нема прегибе дуж целе дужине. Ако је потребно, подмажите спојницу.
8. На кућишту лептира за гас, одвојите кабл гаса од вођице тако што ћете уклонити квадратни монтажни блок. Провуците кабл кроз прорез на страни вођице.
9. Уклоните крајеве прикључне полуге из сферног прикључка на ручици за вођство. (Полуга везе је равна полуга за подешавање која повезује ручицу за навођење са полугом гаса.)
10. Померите ручицу за вођење све док се ваљак не наслони на граничник у празном ходу (погледајте слику 7.10). Са везом у овој позицији. Отпустите завртањ за стезање и по потреби подесите дужину полуге полуге, обезбеђујући да ручица за вођење без напрезања стане на сферично седиште.
Цртање. 7.10. Померите ручицу за навођење док се ваљак не наслони на граничник у празном ходу. (приказано стрелицом)
11. Повежите кабл гаса на вођицу. На моделима са аутоматским мењачем, одвојите кабл за контролу притиска са вођице.
Модели са подесивим граничником за потпуно отварање гаса иза папучице гаса
12. Шипка на унутрашњем крају сајле гаса треба да се наслања на опругу без отвора. Поред тога, рука за вођење мора да управља микропрекидачем у празном ходу ослањајући се на језик. Да бисте то постигли, ако је потребно, окрените матицу за подешавање на монтажном држачу (погледајте слику 7.12. а-ц).
Цртање. 7.12, а. Крај кабла гаса треба да се ослања на опругу без отвора
Цртање. 7.12, б. Полуга за навођење мора да управља микропрекидачем у празном ходу тако што се ослања на језик (означено стрелицом)
Цртање. 7.12, ц. Навртка за подешавање граничника пуног гаса (приказано стрелицом) на потпорном држачу
13. Олабавите граничник за потпуно отварање амортизера у ниши испод стопала возача окретањем граничника улево и лагано извлачењем.
14. Полако притискајте педалу док се гас потпуно не отвори све док се ручица гаса не наслони на граничник за пуни гас на кућишту лептира за гас. Након тога отпустите педалу.
15. Закључајте граничник окретањем прста улево. Пазите да не гурнете прст унутра или га потпуно извучете.
16. Поновите провере описане у параграфима. 7-15, укључујући, итд. прилагодити ако је потребно.
17. На возилима са аутоматским мењачем, инсталирајте кабл за контролу притиска и подесите његово дејство као што је описано у Поглавље 7Б.
Модели без подесивог заустављања иза педале
18. Питајте помоћника да притиснете педалу гаса до даске аутомобила са мануелним мењачем, или довољно далеко, да се постигне (али не и славине) прекидач за пребацивање на стављања у нижи степен преноса, на колима са аутоматским мењачем.
19. Полуга треба да додирне граничник отварања пуног гаса на кућишту лептира за гас. Ако је потребно, окрените матицу за подешавање на држачу (погледајте слику 7.12. ц).
20. Поново отпустите педалу гаса, омогућавајући да се ваљак за повезивање наслони на граничник брзине у празном ходу на ручици водилице.
21. У овом положају, шипка на крају кабла гаса треба да се наслања на опругу без отвора. Поред тога, ручица за вођење мора да контролише микропрекидач броја обртаја у празном ходу који лежи на језичку (погледајте слику 7.12, а и б). Да бисте то постигли, ако је потребно, окрените матицу за подешавање на сајли на страни педале гаса – матица за подешавање се може затегнути са простора за ноге на страни возача (види слику 7.3).
22. На возилима са аутоматским мењачем, поставите кабл за контролу притиска и подесите његов рад (види Поглавље 7Б).