Modeli s karburatorima
Napomena: Informacije u ovom odlomku ne odnose se na vozila opremljena katalizatorima.
1. Sljedeća podešavanja treba izvršiti nakon što se motor zagrije na normalnu radnu temperaturu nakon hladnog pokretanja, a ne nakon duge vožnje. Svi električni uređaji (uključujući klima uređaj) mora biti isključen i ventilator hladnjaka ne smije raditi.
Brzina praznog hoda
Napomena: Ovaj odlomak opisuje podešavanja za rasplinjače tipa Stromberg. Na modelima opremljenim rasplinjačima tipa Pierburg, brzina se kontrolira elektronički i ne može se mijenjati ručno.
2. Spojite tahometar na motor i odredite brzinu praznog hoda. motor. Ako je potrebno podešavanje (pogledajte Tehničke podatke u poglavlju 4A), okrenite vijak za brzinu u praznom hodu koliko je potrebno. Imajte na umu da je vijak za podešavanje xx dulji vijak (od dva vijka) (vidi sl. 11.2).
Crtež. 11.2. Vijci za podešavanje karburatora tipa Stromberg
1 klipnjača poluge prigušnice
2 Vijak za podešavanje velike brzine praznog hoda
3 Poluga za gas
4 Vijak za podešavanje brzine u praznom hodu
3. Nakratko povećajte brzinu motora, zatim pustite motor da se vrati u mirovanje i provjerite podešavanje brzine xx
Sadržaj CO u praznom hodu
4. Spojite analizator ispušnih plinova na ispušnu cijev prema uputama proizvođača.
5. Povećajte brzinu motora na 2000 o/min. min. 15 sekundi, zatim se vratite u mirovanje.
6. Provjerite sadržaj CO u ispušnim plinovima. Ako je potrebno podešavanje (pogledajte Tehničke podatke u poglavlju 4 A), uklonite čep s ventila za zatvaranje goriva, otpustite sigurnosnu maticu i okrećite ventil dok sadržaj CO ne zadovolji zahtjeve tehničkih podataka (vidi sl. 11.6). Podsjetimo vas da okretanje ventila smanjuje smjesu, a okretanje ventila prema van obogaćuje smjesu. Okrenite ventil ne više od pola kruga između svakog mjerenja.
Crtež. 11.6. Otpustite sigurnosnu maticu i okrećite ventil za zatvaranje goriva dok sadržaj CO ne bude unutar navedenog raspona
1 protumatica
2 Ventil za zatvaranje
Povećana brzina praznog hoda
Napomena: Ovaj odlomak opisuje podešavanja za rasplinjače tipa Stromberg.
7. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Provjerite je li brzina praznog hoda a sadržaj CO odgovara normi.
8. Rukom držite otvoren gas dok brzina ne dosegne 2500 o/min. min. U isto vrijeme umetnite mali odvijač u utor na bočnoj strani kućišta prigušnice, koji se otvara nakon uklanjanja plastičnog poklopca, i pomaknite ručicu prema motoru dok ne osjetite ograničenje - nemojte gurati ručicu dalje od ove točke.
9. Dok držite ručicu pogona u ovom položaju, pomoću odvijača otpustite ventil za gas - motor bi trebao raditi velikom brzinom xx
10. Provjerite povećanu brzinu xx pomoću tahometra. Ako je potrebno podešavanje (pogledajte Tehničke podatke u poglavlju 4A), okrenite vijak za podešavanje brzine xx Zapamtite da je vijak za visoku brzinu u praznom hodu kraći od dva vijka (vidi sl. 1121
11. Kada završite, nakratko otvorite gas kako biste onemogućili mehanizam velike brzine xx i omogućili motoru da se vrati na normalnu brzinu xx.
(Informacije kopirane s web stranice Mercedesman.ru)
Sadržaj CO u režimu velike brzine H.H.
Napomena: Ovaj odlomak opisuje podešavanja za rasplinjače tipa Stromberg.
12. Spojite analizator ispušnih plinova na ispušnu cijev prema uputama proizvođača.
13. Postavite motor na način rada velike brzine xx, kao što je gore opisano. Provjerite sadržaj CO u ispušnim plinovima. Ako je potrebno podešavanje (pogledajte Tehničke podatke u poglavlju 4 A), uklonite čep s dodatnog vijka za podešavanje zraka i okrećite vijak dok sadržaj CO ne zadovolji zahtjeve tehničkih podataka (vidi sl. 11.13). Podsjetimo, pritezanjem vijka smjesa se razblaže, a odvrtanjem obogaćuje smjesa. Okrenite vijak ne više od pola kruga između svakog mjerenja.
Crtež. 11.13. Izvadite utikač (prikazano strelicom) od dodatnog vijka za podešavanje zraka
14. Kada završite, nakratko otvorite gas kako biste isključili mehanizam velike brzine xx i omogućili motoru da se vrati na normalnu brzinu xx
Modeli s ubrizgavanjem goriva
Napomena: Sljedeća podešavanja treba napraviti nakon što se motor zagrije na normalnu radnu temperaturu nakon hladnog pokretanja, a ne nakon duge vožnje. Najbolje je izvršiti podešavanja kada temperatura motora ne prijeđe 100 C, ili prije nego što se uključi ventilator hladnjaka. Na kasnijim modelima opremljenim rotacijskim mehaničkim uređajem za promjenu brzine u praznom hodu, u praznom hodu. podešavaju se elektronički i podešavanja nisu moguća bez posebne mjerne opreme. Vozila opremljena takvim uređajima moraju se podešavati u servisima Mercedesa ili kod stručnjaka za ubrizgavanje goriva Bosch.
15. Prilikom podešavanja potrebno je ugraditi pročistač zraka s vakuumskim crijevom i ventilacijskim crijevom spojenim na njega. Za podešavanje možete koristiti tahometar instaliran na ploči s instrumentima.
16. Spojite analizator ispušnih plinova na ispušnu cijev prema uputama proizvođača.
17. Pokrenite motor i pustite ga da radi brzinom xx. Na modelima s automatskim mjenjačem, ručicu mjenjača postavite u položaj "PARK". Provjerite jesu li svi električni potrošači isključeni, uključujući i klima uređaj (gdje je instaliran).
18. Vijak za podešavanje brzine xx može se dosegnuti kroz udubljenje na bočnoj strani dna kućišta pročistača zraka (vidi sl. 11.18).
Crtež. 11.18. Sve do vijka za podešavanje brzine u praznom hodu. može se dosegnuti kroz udubljenje na bočnoj strani dna kućišta pročistača zraka
19. Okrećite vijak za podešavanje brzine xx dok brzina xx ne zadovolji tražene specifikacije. Nakratko povećajte brzinu motora i vratite se na prazan hod.
20. Provjerite brzinu xx i, ako je potrebno, podesite. Ugasi motor.
21. Za podešavanje sadržaja CO u ispušnim plinovima, uklonite pročistač zraka i podignite čep. Ugradite pročistač zraka.
22. Pokrenite motor i postavite brzinu na otprilike 2000 o/min. min. Održavajte ovu brzinu otprilike 10 sekundi, a zatim se vratite u mirovanje.
23. Provjerite sadržaj CO u ispušnim plinovima pomoću analizatora plina. Ako nije unutar specifikacija, umetnite imbus ključ u cijev vijka za podešavanje smjese (vidi sl. 11.23). Poravnajte kraj ključa s uređajem za podešavanje i gurnite ga prema dolje protiv djelovanja opruge tako da uređaj za podešavanje bude poravnat s vijkom za podešavanje.
Crtež. 11.23. Umetnite inbus ključ (ili dugi šesterokut) u cijev vijka za podešavanje kvalitete smjese
24. Okrenite vijak za podešavanje koliko god je potrebno za podešavanje sadržaja CO; okretanje u smjeru kazaljke na satu obogaćuje smjesu, okretanje u suprotnom smjeru smanjuje.
25. Nakon ubrzavanja motora ponovno provjerite sadržaj CO, kao što je opisano u paragrafu 8, i prilagodite kvalitetu smjese. Okrenite vijak za podešavanje samo pola kruga između svakog mjerenja.
26. Kada završite, odspojite sve mjerne instrumente i postavite novi čep na cijev vijka za podešavanje kvalitete mješavine.